Heute ein bisschen weiter gekommen: Handbremshebel hat wieder seinen Platz gefunden, nachdem das Seil etwas anders entlang gehen muss, in diesem Fall schräg durch den neuen hinteren Querträger.
Ist wie im richtigen Leben, wenn Du an einem Ende irgendwas veränderst, dann musst du an mindestens 5 anderen Ecken auch noch was machen, damit es wieder passt.
Hab aber so viele Originalteile verwendet wie es ging. 
MfG
Schelle
Danke, die hab' ich auch schon gesehen.
Passen offenbar schön in einen Mini (mit serienmäßgem Boden) und sind im Grunde genommen zu schade für das was ich vorhabe. Da soll sich lieber einer daran erfreuen der sie so braucht wie sie sind.
MfG
Schelle
Moin,
ich suche wie im Titel ersichtlich ein paar Sitzschienen/-Konsolen, also Fahrer- und Beifahrerseite.
Da ich die ohnehin für meinen "Exoten" passend machen muss, dürfen die gerne verbogen, verranzt, verrostet... sein; nur funktionieren sollten sie schon, oder zumindest reparierbar sein.
MfG
Schelle
war wohl auf der falschen Baustelle
So sieht das bei meinem Mini aus, wenn ich von oben in die Seitentasche fotografiere (und noch niemand da jemals saubergemacht hat):
leider sind die eingeschweißten Muttern am versteckten Teil des Blechs angebracht. Sich bis da hin von innen durchzuarbeiten ist mühsam.
Du kannst auch von hinten eine Mutter mit großem Kragen bündig reinschweißen, wenn genug gesundes Blech da ist. Geht auch eng zu.
Oder von außen ein Loch ins Seitenblech schneiden:
rot markiert dürfte ungefähr die Stelle des oberen Lochs sein. Da kannst Du dann den Bereich sanieren, wenn die Stelle außen bei Deinem ohnehin auch noch ebenso morsch ist wie bei meinem, dann tut der Aufwand gar nicht mehr so weh.
Irgendwo hab ich auch schon mal gesehen, dass jemand da ein Vierkantrohr (Öffnung nach außen!) reingebraten hat; da konnte man die Muttern mit einem Ringschlüssel einfach gegenhalten. Ist...na ja: Geschmacksache.
(Und für mich ein etwas "gruseliges" Vorgehen: schon mal irgendwo gelesen (vielleicht hier im Forum, weiß nicht mehr) dass jemand eine Einnietmutter eingesetzt hat. Setzt voraus dass das Loch und das Blech drumherum noch richtig gut ist, und eine ordentliche große Stahlmutter eingesetzt wird. Für mich wäre das trotzdem nix.)
Der eine oder andere Profi hier kann hoffentlich etwas mehr dazu schreiben.
MfG
Schelle
Ist beantwortet. Besten Dank!
Merkwürdig.
Also hab die hohen joint balls wieder ausgebaut !
Das waren ca 4.cm an Höhe!
Das geht mir immer noch nicht recht in den Kopf (vielleicht hilft mir ja jemand auf's Pferd):
MfG
Markus
Hi,
nachdem ich das Bodenblech meines Projektes recht weit weg vom Originalzustand versetzt habe, muss jetzt die Handbremse wieder an ihre richtige Stelle, nur habe ich (Trottel) versäumt, das zu notieren: ich brauche also Hilfe:
Auf dem Foto zu sehen ist der (fiktive) Abstand von der Vorderkante des Ausschnittes für den Schalthebel bis zum vorderen Auge der Bremshebelmechanik, hier 400mm am Zollstock.
Wenn jemand (der z.B. gerade eine rohe Karosse herumstehen hat) dieses Maß ermitteln und mitteilen würde.
Oder irgendeine andere eindeutige Angabe zur Position des Handbremshebels.
Besten Dank,
Schelle.
Hi, ist aufwendig. Wenn Du Dir etwas mehr Zeit nimmst ("auf die Schnelle" bringt eh' meist nix), dann wirst Du hier mit Anleitungen geradezu erschlagen.
Wenn Du Glück hast dann kommt bei Aufbohren der Schraubenstumpf mit raus und das originale Gewinde bleibt ok. Dass das bei allen Schrauben gelingt ist unwahrscheinlich. Natürlich ist dann das nächstgrößere Gewinde angesagt; da musst Du ggf. größere Schraubenköpfe unterbringen (!).
Und wenn es ganz doof läuft dann reißt die versteckte Gegenmutter innen ganz ab (auch das evtl. mehrfach), dann wird es richtig aufwendig. 
Viel Erfolg,
Markus
Moin.
Die HiLos waren offenbar vorher schon drin, und was die langen Kugelgelenke überhaupt bringen erschließt sich mir (noch) nicht.
Liegt es nicht nahe, zuerst die alten und die neu eingesetzten Gummis direkt zu vergleichen?
MFG
Schelle
Ja. Immer wieder schön da.
Den Hänger von A nach B gekarrt:
Schade dass ich das auf öffentlicher Straße nicht darf.
Die einzige Möglichkeit dass der Lüfter anders herum bläst, ist die Drehrichtung zu ändern. Das Lüfterrad umdrehen (Anstellwinkel um 180° gedreht = gleich geblieben!) ändert die Blasrichtung nicht, wohl aber offenbar deren Effektivität; hier spielt die Krümmung der Blätter eine Rolle.
(Wir lernen alle jeden Tag was dazu, das mag auch zur Entspannung des Nervengerüstes beitragen.)
Obenöl! Was fürs Museum.
?? bläst der nicht immer in eine Richtung?
weder noch. Fotopapier welches direkt belichtet wird. Somit wird das bild ein negativ.
Das papier also in der dunkelkammer in einen holzkasten gespannt.
Hier ca 4 minuten durch ein loch belichtet. Keine optik oder glas
Dann wird Scannen und danach am Rechner invertieren die einfachste Möglichkeit sein, ein Positiv zu bekommen.
Ein D/A-Hybrid sozusagen. Spannend, das Ergebnis würde mich jedenfalls interessieren.
Scannen oder digital Abfotografieren geht immer.
Würde mich schon interessieren wie man mir einer so alten Technik heute arbeitet.
Hatte der einen Film drin, oder beschichtete Glasplatten?
Modell gestanden für Fotograf mit Kamera obstructa
Sehen wir dann auch mal das Ergebnis?
Den Wagen meinen Mädels geliehen:
Mit dem Ergebnis dass jetzt der Rest der Familie auch so ein T-shirt haben will.
Gibt Schlimmeres.
