Beiträge von schelle63

Zitat von schelle63

Ein abgefallenes Kabel in den Farben pu/bk unter der Lenksäulenverkleidung hervorgezaubert.

Schatze das ist wohl die Ursache für ein gewisses Eigenleben der Hupe in den letzten Tagen, vorerst bis zum Wochenende wird jedenfalls nicht mehr gehupt.

Hupe repariert.

Ganz schöne Frickelei: während ja Blinker- und Abblendlichtschalter doch in gewisser Weise reparaturfreundlich konstruiert sind, sieht das beim Schalter für die Hupe recht finster aus.

Ob der Aufwand den ich da getrieben habe gerechtfertigt ist (Kaufpreis beil Albrit 45€), kann man diskutieren; ich finde halt Reparieren immer besser als neu Kaufen, außerdem wollte ich einfach wissen ob man es hinbekomt.

Schon mal gut.

Ich würde dann die Kabel 2, 3, 5 und 6 anschließen (setze mal voraus dass Du keinen Einspritzer hast...).

Dann gehe ich davon aus dass der Mini 2 PPR hat, damit müssten die 8 kleinen Schalter auf 11000001 gestellt werden und es sollte gehen.

Versuch macht klug.

edit:

Kabel 3 bekommt das schwarzweiße vom Unterbrecher.

Sollte das dieses Gerät/ Anleitung sein?

Thema

Kabelbaum Smith SIB120

Am Drehzahlmesser Smith SIB120 sind ein Stecker mit ein paar Kabelanschlüssen dran, ca. 10cm. lang.

Woher bekomme ich denn einen Kabelbaum zum Anschluss des Dings?

King Boss

28. Juli 2021 um 14:00

Liefern die keinen Anschlusstplan mit?

Ein abgefallenes Kabel in den Farben pu/bk unter der Lenksäulenverkleidung hervorgezaubert.

Schatze das ist wohl die Ursache für ein gewisses Eigenleben der Hupe in den letzten Tagen, vorerst bis zum Wochenende wird jedenfalls nicht mehr gehupt.

Zitat von miniforfun

mal im Leerlauf laufen lassen

Und? Zufrieden?

Genauso würde ich es machen, und weiter beobachten.

MfG

Schelle

Messen ist schon sinnvoll: Ohne Last (Birnchen draußen) sind die 12V fast immer da; sobald Strom fließt (Birnchen rein) brechen die 12V gnadenlos ein, weil an den vielen schlechten Kontakststellen Volt für Volt verloren geht.

Mit Birnen höherer Leistung würde ich nicht experimentieren: ich hatte sogar schon mal ein stark verformtes Lampenglas, weil es zu warm wird.

Mit einem Relais geht es natürlich, weil man im Grunde genommen eine frische neue Leitung da hin legt. Da kann man auch gleich das originale Kabel neu legen, und eben - wie Didi schreibt - die Steckverbindungen wieder fit machen.

Abgesehen davon: ein Relais ist m.E. sinnvoll wenn man große Ströme aus den notorisch unterdimensionierten Schaltern heraushalten will; die 2 x 5W (= 2 x 0,42A) steckt der Schalter locker weg, da braucht es kein Relais. Bei den Scheinwerfern ist ein Relais sehr sinnvoll (oder gar 2), insbesondere wenn auch noch Zusatzscheinwerfer dabei sind.

MfG

Schelle

Du hast Post.

Hab die Marion mal per PN angeschrieben.

Meine Frage an die Profis steht noch:

• gab es mal ein (womöglich elektrisches!) Schiebedach im Mini?

MfG

Markus

Zitat von Mini rot

... ich benötige dringen ein elektrisches Schiebedach oder eine Lösung ...

Ist tatsächlich nicht ganz eindeutig, aber ich interpretiere es so dass primär ein elektrisches Faltdach gesucht ist (gab es überhaupt was anderes elektrisches auf einem Mini-Dach?).

Vielleicht mag "MR" sich mal dazu äußern, immerhin ist es sein/ihr Thread der da seit Mittwoch ohne eigenes Feed-Back seinen Lauf geht.

MfG

Schelle

Ich hatte ein elektrisches Faltdach von einem Nissan Micra in meinem früheren Mini nachgerüstet . Funktionierte super, Dachhaut hat aber auch schon die "klassische" Taille.

Ob der Ausschnitt in Deinem Dach passt, weiß ich nicht, vielleicht kannst Du (Marion) oder sonst jemand das Loch im Dach mal ausmessen.

Das Teil liegt immer noch in der Garage, Siegen ist halt ganz schön weit weg.

MfG

Markus

Zitat von innouwe

hat eigentlich irgend jemand der Enthusiasten für künstliche Intelligenz Terminator gesehen?

da kann man eigentlich schon sehen wohin das führen wird...

Inno-Uwe

Vieleicht sind wir ja schon viel weiter und haben's nicht gemerkt, siehe "Matrix" oder (für mich die Mutter aller dystopischen Filme) "Welt am Draht".

Hasta la vista, Babies.

Schelle

Händlerliste

Viel Erfolg, auch bei der Reparatur!

Schelle

Deshalb hab' ich auch gefragt; ich bekomme die 5mm eher nicht dazwischen, und meine Reifen schauen eher noch ein bisschen weiter aus den Radläufen heraus. Montiert auf ATS 5x10", auf schmalen Bremstrommeln mit Spurplatten (wie breit weiß ich grad nicht).

Ist jedenfalls außen wie innen recht knapp.

MfG

Markus

Auch nach Jahren finde ich mich hier wieder und lese ein paar Seiten, einfach so.

Und wenn es mal bei meinen blechernen Problemchen klemmt, zum Nachschlagen.

Und als Inspiration für ein (deutlich schlichteres) Projekt, das mir seitdem nicht mehr aus dem Kopf will.

Doc sei Dank.

MfG

Schelle

Wow!

Trotz breiter Trommeln kommen die Reifen gerade soweit raus wie nötig. Wieviel Platz ist zu den Stoßdämpfern?

Frohe Ostern!

Schelle

Und schon artgerechtes Schuhwerk montiert.

Einen Höllenlärm, und viel Dreck. Dabei hat sich der Wagen gerade ungefähr 5 mal einen halben Meter nach rechts oder links bewegt, und 2...3 mal überschlagen; alles in der Garage.

Dafür sind die innenschweller jetzt drin.

Die Löcher schließen sich.

MfG,

Schelle