Beiträge von schelle63

Kombination WIG-Heften und dann Autogen-Nähte ziehen?

Markus

Da die universellen Steckverbinder genauso schlecht (also nicht wasserdicht) sind, kann man auch gleich einen originalen Stecker verbauen. Irgendjemand hier im Forum hat sicher einen Kabelbaum herumliegen und kann Dir einen Stecker (ggf. mit abgeschnittenen Kabelenden) zusenden. Mit Ruhe, etwas Geschick, einem ganz kleinen Schraubenzieher und ganz ganz wenig Zerstörungswut kann man die Rastnasen auch aushebeln und das Ganze wieder vervollständigen.

Viel Erfolg!

Markus

Über Hose und Entwicklungen darin bewahre ich Stillschweigen, aber der Thread ist in der Tat sehr inspirierend. Besten Dank dass Du das mit uns teilst!

Bist Du diese Jahr wieder auf dem Loreley-Treffen?

MfG

Markus

Mit einer "normalen", also nicht-Ballast-type-Zündspule sollte das nicht die Ursache sein.

Wenn Du das Widerstandkabel drin hast (weiß-pink), dann sollte da auch die Startanhebung drin sein (weiß-gelb), ansonsten hat da (außer Dir) noch jemand Änderungen vorgenommen. In der Tat ist das Widerstandkabel in Verbindung mit einer normalen Zündspule nicht sinnvoll sondern nachteilig: es liegt nicht die gewünschte Spannung an, die ganze Zündanlage ist "gebremst".

Versuche es doch einfach mal mit der originalen Verkabelung/Zündspule: ganz so blöd ist das gar nicht.

MfG

Markus

Kondensatoren- (und auch Unterbrecher-) sterben hatte mal ein Freund eine ganze Weile weil er eine Ballast-type Zündspule mit überbrücktem Widerstandkabel betrieben hat. Also ganz genau das was Madblack auch vermutet. Halte ich hier für die plausibelste Erklärung.

Mal abgesehen davon dass man schon mal richtigen Schrott angedreht bekommt, auch von den Markenherstellern. Die lassen das auch im fernen Osten fertigen, weil ja Geiz geil ist.

Viel Erfolg!

MfG

Markus

Zitat von rbuehlma

.... CD Schacht ... wer braucht denn das heute noch?!

Ich jedenfalls auch nicht, denn mein Radio hat einen Cassettenschacht. Und einen CD-Wechsler irgendwo.

MfG

Markus

Noch mehr Sachen vorne untergebracht:

Dicke Kabel, Wasserschläuche, Relaisbox. Erstaunlich was da alles reingeht. Allerdings wird das nix mit dem MPI-Fanghaken, weil den Raum hab ich für Kabel "verschwendet", musste sogar noch mehr Platz schaffen. Es wird wohl doch ein Lederriemen im Cooper-Stil kommen.

Die "Lücke " rechts oben wird noch mit einer Verteilerbox und zugehörigen Steckern aufgefüllt, dann ist es da vorne so dicht gepackt wie bei den modernen Autos heute üblich. Damit hab' ich ca. 50kg wieder auf die Vorderachse zurück gebracht. Beim ersten Umbau bin ich vorne definitiv zu leicht, die Räder drehen bei jeder Gelegenheit durch. Bin sehr gespannt auf die ersten Fahrten.

Das dauert aber noch.

MfG

Markus

Autsch. Ganz schön weit. Danke!
Markus

Hi,
habe Interesse!
Wo könnte ich den ggf. abholen?
MfG
Markus

Heute den Rahmen für den ganzen Krempel der nach vorne kommt fertiggeschweißt. Na ja, vorerst fertig; da kommen bestimmt noch Sachen dazu, hier ein Winkelchen, da eine Mutter....

Mächtig eng geworden, und es fehlen noch Kühler, Schläuche und Pumpe. Und die 12V-Batterie. Und viele - teilweise dicke - Kabel. Dabei habe ich eh' schon mehr als erwartet vorne untergebracht.
MfG
Markus

Der Mann ist wahnsinnig.
Oder ein Genie.
Oder beides.

Alleine für die Werkstatt würden einige hier ihre Seele verkaufen...
MfG
Markus

Zitat von miniforfun

Das ist mal ein Musterbeispiel für Understatement.....

Das sehe ich auch so. Ich kenne jedenfalls keine private Garage die mal so eben in der "Schöner Wohnen" abgelichtet werden könnte, oder gar mit einer Rollenstreckmaschine.
Das würde ich mir schon mal gerne anschauen.
Markus

Mit einer Drehstromsteckdose?

Ich glaube nicht mal dass GFK die schnellere Variante ist. Letzlich packst Du die Kontur 3 mal an: Originalform, Negativform, und das eigentliche Teil. Sinnvoll vielleicht wenn man 50 Stück davon bauen möchte, oder 100. Auch nicht zu unterschätzen ist das Schwundmaß von Kunststoff, das macht bei großen Teilen schnell ein paar mm.
Und es ist in der Tat jedes mal eine Riesensauerei; ich mag's jedenfalls nicht.

Was würden wir denn zu sehen bekommen, wenn zufällig in der Nähe?
MfG
Markus

Das Dach ohne größere Kanten hinzubekommen ist bestimmt ein schwieriges Teilunterfangen. Sehr schön finde ich die frei einstellbare "Konturenlehre".
Der 1:1 Ausdruck macht sich auch sehr gut als Deko in der Garage (oder als Wandtapete im Wohnzimmer). Ist das eine bedruckte LKW-Plane? Wo hast Du das machen lassen?
Und Diddi hat schon Recht: vergibst Du Besuchstermine?
MfG
Markus

WOW!
Da kann ja gar nichts mehr passieren!
Besten Dank!
Markus

Na ja, der wird ja auch für die Mädels, da dürfen sie schon mitreden (und gerne mitbauen). Kritisch wird das dann vermutlich wenn es an die Farbwahl geht. Aber das ist ja noch eine Weile hin.

MfG
Markus

Zitat von Mr. Grease

Kennt der Anbieter den Hohlraumplan vom Mini?

Ich finde es schlimm dass ich ihn nicht kenne!

Mag den jemand hier reinstellen?

MfG
Markus

Ich durfte in meiner Lehrzeit (und Gesellenzeit) öfters mal ansehen was die Karosseriebauer unserer Kunden mit unseren Modellen gemacht haben; ohne dass ich jetzt die Qualitäten deren englischen Kollegen schmälern wollte oder könnte, aber was die da bei Audi und BMW aus einer Tafel Blech herausgeholt haben grenzte für mich schon an Zauberei. Sehr beeindruckend jedenfalls.
Da brauchst Du Dich nicht dahinter verstecken, Herr Doktor.
Mehr Bilder bitte.
MfG
Markus

Fluxkompensatoren sind so schwer zu bekommen in letzter Zeit! Werde ich mir wohl auch selber bauen müssen.

Der Fanghaken musste weg, sehr aufmersam! Bei der Gelegenheit ist auch die Kante vorne weggekommen, die gefiel meiner Tochter nicht (mir auch nicht). Dafür kann sie jetzt mit Bohrmaschine und Schweißpunktfräser umgehen.
Hat der MPI den Fanghaken woanders? Vielleicht mache ich ja einfach so eine Gürtelschnalle hin, wie die es früher auch hatten. Oder den Haken nach rechts.
MfG
Markus