Beiträge von schelle63

  • Stahlfelge 10" Dunlop888, ET?,

    Soweit so gut.

    Nur mit der ET 29mm oder 30mm bin ich nicht schlauer geworden; nicht dass der eine mm mir jetz den Schlaf rauben würde, aber ich würde es schon gerne wissen.

    Und vielleicht muss ja wirklich die Angabe im "Felgenalmanach" zu 30mm korrigiert werden.

    MfG

    Markus

  • Stahlfelge 10" Dunlop888, ET?,

    Hi zusammen,

    ich habe jetzt mal inventur meiner Stahlfelgen gemacht, es sind 2 Dunlop888 dabei ,da steht auch

    3.5Bx10x30 und 21A881

    Ich lese nun in der Liste der Felgen dass die LP888 eine ET29mm hat, ist die "30" in der Bezeichnung also nicht die ET der Felge?

    Und dann ist eine dabei da steht nur "RO", dann noch "142ZR" und "21A881", ist das eine Kopie von einer Dunlop888?

    Und noch eine Frage: bei jeder Felge steht noch eine Buchstabe/Ziffer/Buchstabe-Kombination, also L2B, K2B, H6D, .... Ist das irgendwas "unwichtiges" wie Herstellungsdatum oder so was?

    MfG und Danke,

    Markus

  • altes Thema 10" Winterreifen

    Heißt im Klartext, aus juristischer und versicherungstechnischer Sicht gibt es KEINE (=null) Winterreifen in 10" mehr?

    Das erleichterte zumindest die Entscheidung zu einem Satz 12" Winterrädern.

    Markus

    edit: mal abgesehen davon dass die o.g. Reifen "out of stock" sind.

  • Fragen zum "Antriebsstrang"

    Hi Ralf,

    finde mal die dicken Kugeln und steck die rein, schätze dann passt es auch zu dem Pott. Und wenn das Braune kein Dreck ist sondern Rost, dann wird das vermutlich nicht lange halten. Die Kugeln müssen auch perfekt sein, manchmal sehen die ganz furchtbar aus.

    Viel Spaß mit Deinem Countdown!

    Markus

  • An die Außenscharnierfraktion

    Um auf eine mögliche Lösung des Problems mit der ausgerissenen Schraube zurück zu kommen:

    Vielleicht ist ja nur dieses eine Gewinde schlecht gewesen. HeliCoil ist einfach und schnell gemacht, und wahrscheinlich hält es sehr gut, zumal ja dann das Gewinde im Alu viel größer ist als vorher. Einen Versuch ist es allemal wert, bei der Gelegenheit würde ich auch die anderen Bolzen auf festen Sitz prüfen und ggf. mit Schraubensicherung fest reindrehen.

    Und wenn Du es ganz "genau" machen willst: HeliCoil gibt es auch in Zollgrößen.

    Auf dass die schönen Scharniere wieder funktionieren! Viel Erfolg.

    Markus

  • An die Außenscharnierfraktion

    Ganz so schwarz wie J&A will ich einen Stahlbolzen in Alu aber nicht sehen.

    Eine Schraube wird nach dem x-ten mal Rein-und Raus sicher irgendwann das Alugewinde mit raus holen (hier wäre Heli Coil oder was auch immer genau richtig). Ein Bolzen der fest (!) da drin sitzt und keine Luft zum Wackeln hat, dem traue ich ein langes Leben zu (sofern keiner mit roher Gewalt versucht den herauszuziehen), vorausgesetzt dass es nicht wirklich so ein butterweiches Alu ist.

    Ich kenne das ohnehin eher so dass die Bolzen beim Muttern lösen schon mal abreißen, und der Rest steckt noch bombenfest im Scharnier!

    Starthilfe geben wird schwierig: schätze da müssen ein paar huntert Türen in Reihe geschaltet werden bis das klappt.

    Sorry, den muss ich auch noch loswerden: über das Aussehen der Scharniere braucht man sich nicht zu streiten: sind die hässlichsten die ich je gesehen habe. :kotz:

    Nix für ungut.

    Markus

  • Weicheier (und andere): Stecker am Zündschloss beachten

    Moin zusammen,

    aus gegebenem Anlass empfehle ich, die Versorgung größerer Verbraucher nicht hinter dem Zündschloss abzugreifen (zumindest nicht hinter dem Stecker der gleich danach kommt), sondern (über eine Sicherung) direkt von Batterie+.

    Bei meinem Mini hat der Stecker jedenfalls die zusätzlichen 13A von der Frontscheibenheizung (ja, ich bin ein Weichei) nicht vertragen.

    Da war ich wohl etwas nachlässig, den Fehler muss ja keiner hier wiederholen; also lieber auch hier mal zur Kontrolle (Temperatur!) hinfassen wenn was zusätzlich angeschlossen wurde, oder z.B. an besagter alternativen Stelle abgreifen.

  • Erfahrungen Camac BS 313 165 / 70 R 10 72 S (Yoko gerade sehr teuer)

    Zitat von phokos

    Der Falken wurde glaube ich vor 2 oder 3 Jahren verbessert. Finde den auch las Allrounder ok.

    Das ist ein wertvoller Hinweis!

    Meine letzten Falken hab ich vor mehr als 10 Jahren montiert, und danach war der Übergang zu den A008 schon erheblich! Bei einsetzendem Regen waren die Falken aber auch kriminell, die Yokohamas leider nicht viel besser.

    Wenn die jetzt verbessert wurden, und bei Regen gar besser sind als die A008, dann ist das (insbesondere im Raum Siegen!) schon ein starkes Argument.

    Hilft allerdings dem Michael auch nicht wirklich weiter, es hat scheinbar noch keiner die 165er Camac ge- und erfahren. (Muss mich an dieser Stelle korrigieren (s.o.), der BN ist offenbar der 145er und der BS der 165er Reifen.)

    Könnte passieren dass ich 2021 gleich 2 Autos bereifen lassen muss, da bietet sich ein direkter Vergleich geradezu an. Entscheide ich wie üblich kurzfristig aus dem Bauch heraus.

    MfG

    Markus

  • Erfahrungen Camac BS 313 165 / 70 R 10 72 S (Yoko gerade sehr teuer)

    Interessant zu lesen dass die A008 bei Regen schlechter seien als die Falken. Tatsächlich treiben mir meine A008er derzeit den Angstschweiß auf die Stirn.

    Über die 145er liest man hier ja sowohl Gutes als auch ganz Schlechtes. Komisch ist dass es vom 165er Camac wohl einen BS313 und einen BN313 gibt (???), und wie das Profil (die Profile?) wirklich aussieht/-sehen kann wohl auch keiner sagen. Andererseits, bei dem Preis könnte man ja wirklich mal einfach testen. Muss eh' bald einen Mini neu besohlen.

    Markus

  • Schalterkonsole

    Mmmmh.

    Wie breit ist das Ding?

    Ich hab Formen gebaut (eine für die alte etwas asymmetrische Kontur) und kann die aus Alu oder Stahl (0,5mm) nachbauen. Sind nicht industriell perfekt aber man (ich) kann damit leben.

    MfG

    Markus