Beiträge von schelle63

  • Nackenstützen hinten

    Sehr guter Einwand, werden wir bei der "Anprobe" ermitteln und ggf. abpolstern. Oben sind ja M10er Gewindeplatten verbaut, die tragen (noch) 10mm dick auf, unten M8er Muttern (die Schrauben sind noch zu lang).
    Fortsetzung folgt...
    MfG
    Markus

  • Mini mit Elektroantrieb

    Ein bisschen weiter gekommen: Nackenstützen hinten reingemacht (thread bei "Karosserie"), und im Motorraum aufgeräumt. Das Winkelblech für den oberen rechten Motorknochen brauch ich nicht, darunter ist eh' Dreck:

    Dann eine Ablage vorne für alles was schwer wird angefangen. 25er Winkelstahl muss es schon sein. Ich fürchte allerdings dass nicht alles da hin passt was ich mir wünsche.

    Man wird sehen.
    MfG
    Markus

  • Nackenstützen hinten

    Moin zusammen,
    ich hab jetzt mit Mini-Nackenstützen, ein paar Bllechen und Rohrbefestigungsschellen etwas gebaut. Ich denke das hält im Falle eines Falles, ganz genau erfahre ich es hoffentlich nie. Die Bleche muss ich noch anschweißen.

    Vielleicht interessiert es ja jemanden.
    MfG
    Markus

  • Zeitraffer Broadspeed GT Restoration/Transformation

    Hi Doc!
    Ich gehe mal ganz stark davon aus dass wir uns letztes Jahr beim Mario auf der Loreley etwas länger über Dein Projekt unterhalten haben, sowas machen ja nun sicher nicht Viele.
    Sehr schön, jetzt was sehen zu können. Ich bin sehr neugierig wie es weiter geht, spann uns nicht allzusehr auf die Folter.
    MfG
    Schelle

  • Lumenition Lichtschranke defekt

    Tja, der Lumenition Sensor hat nur 3 Anschlüsse. Wird schon so sein dass eine gemeinsame Masse (schwarz?), eine Stromversorgung für die LED und das dritte Kabel das Signal vom Empfänger zur Steuereinheit zurück führt. "Signal bei dunkel" kann ja ignoriert werden.
    Hast Du mal an einer angeschlossenen (funktionierenden) Anlage gemessen (ggf. Oszilloskop) welche Kabelfarbe was für Signale liefert? Da könnte man schon mal sehen was was ist, und welche Spannnung(en) anliegen.
    MfG
    Markus

  • Radlager einstellen

    Moin!
    Ich hab' mir beim Einbauen neuer Radlager (Trommeln, vorne) Ausgleichscheiben in 0.05mm Dicke gemacht und so oft das Ganze ein- und ausgebaut bis bei voll angeballerter Kronenmutter der Radflansch kein oder nur minimal Spiel hatte und leicht dreht, keinesfalls klemmt.
    Hab' dafür aus ein paar dicken Schrauben und Rohrstücken eine Abzieh- und Aufdrückvorrichtung gebastelt damit es schöner geht und man nichts kaputt macht.
    Was soll ich sagen - hält bisher.
    MfG
    Schelle

  • Mini mit Elektroantrieb

    Gestern ging's ein bisschen weiter:

    • Massaker an der Hutablage wieder gerade gedengelt, ist jetzt nicht perfekt plan aber man kann wieder einen Teppich drauflegen oder eine Schallwand.
    • Die Ausschnitte sind jetzt etwas größer, dafür aber kreisrund. Da könnte ein böser Subwoofer gut Platz finden.
    • Motor ist drin und auch die Antriebswellen "angeschlossen", (war schon vom Vorbesitzer gemacht). Der dicke Alu-Kasten ist der Regler, der muss als nächstes seinen Platz finden.



    Ich möchte das recht dicht packen weil nach Möglichkeit sollen vorne noch 45kg Batterien reinkommen. Mein erster ist vorne definitiv zu leicht.
    Man wird sehen.
    MfG
    Markus

  • Lenkrad schlägt stark beim Gaswegnehmen

    Hi Sdenne,
    so ein Gelenkkopf mit Spiel gehört natürlich getauscht (und die Spur nachgemessen), aber wenn das extreme Schlackern ganz plötzlich seit Deinem Eingriff da ist dann kann ich nicht glauben dass das die Ursache ist, so ein Verschleiß passiert ja eher allmählich. Gehe doch mal im Kopf nochmal genau Schritt für Schritt durch was Du gemacht hast, schau jede Schraube an die Du angepackt hast; dann fällt Dir vielleicht auf wo das Problem ist.
    Viel Erfolg,
    Markus

  • Mini mit Elektroantrieb

    Sooo,
    hab' jetzt beschlossen es so zu machen wie schon beim ersten: der Kasten (war ja auch schon fertig gepunktet) passt in die Lücke des Hilfsrahmens und die Traverse bleibt drin. Wenn ich wirklich ein Platzproblem hätte, dann wäre es durchaus eine Option gewesen den Hilfsrahmen zu "öffnen", dann vielleicht mit einer Strebe im Kofferraum (Winkel o.ä.), die den Rahmen wieder "schließt". Aber ich brauch's eben nicht.
    Dieses mal habe ich jeweils 48V in einem Koffer, davon passen 3 "saugend" in den hinteren Kasten, und das Ladegerät hat auch schon seinen Platz gefunden. Nennspannung wieder 144V.

    Die Koffer sind eine recht lässige Geschichte: wenn ich mal etwas mehr Reichweite im ersten Wagen brauche dann kann ich die einfach rausnehmen und dort anschließen (sind Stecker dran). Oder es werden Speicher für eine PV-Anlage auf meinem Carport (eines der nächsten Projekte...).
    MfG
    Markus