Beiträge von schelle63

  • Mini mit Elektroantrieb

    Sooo,
    hab' jetzt beschlossen es so zu machen wie schon beim ersten: der Kasten (war ja auch schon fertig gepunktet) passt in die Lücke des Hilfsrahmens und die Traverse bleibt drin. Wenn ich wirklich ein Platzproblem hätte, dann wäre es durchaus eine Option gewesen den Hilfsrahmen zu "öffnen", dann vielleicht mit einer Strebe im Kofferraum (Winkel o.ä.), die den Rahmen wieder "schließt". Aber ich brauch's eben nicht.
    Dieses mal habe ich jeweils 48V in einem Koffer, davon passen 3 "saugend" in den hinteren Kasten, und das Ladegerät hat auch schon seinen Platz gefunden. Nennspannung wieder 144V.

    Die Koffer sind eine recht lässige Geschichte: wenn ich mal etwas mehr Reichweite im ersten Wagen brauche dann kann ich die einfach rausnehmen und dort anschließen (sind Stecker dran). Oder es werden Speicher für eine PV-Anlage auf meinem Carport (eines der nächsten Projekte...).
    MfG
    Markus

  • Kenn jemand dieses Auto?

    ...ihr meint dass "Leo" der Anbieter selbst ist, oder "eine ihm nahe stehende Person"?
    Schon möglich, dann bin ich wieder mal zu naiv für diese Welt.

    (Hi Leo, wenn der Anbieter die Fotos die er Dir zugeschickt hat (= Annahme von mir) in seine Anzeige mit reinstellt (er weiß ja wie es geht) dann haben alle was davon.)

    MfG
    Schelle

  • Kenn jemand dieses Auto?

    Hi Leo,
    meinen Geschmack hat er ganz und gar nicht getroffen. Aber was soll's, der eine frisst die Seife und der andere wäscht sich damit.
    Es steckt bestimmt viel Arbeit drin (ob's gut gemacht ist? Dafür sind die Bilder nicht aussagekräftig), und es muss offenbar noch eine Menge Arbeit rein.
    Am Scheibenrahmen links ist was schief gelaufen, der hat einen Knick (oder ich in der Optik).
    Ich denke das ganze steht und fällt damit ob Du den fertiggemacht UND DURCH DEN TÜV bekommst, mit anderen Worten: welche Fähigkeiten und Möglichkeiten Du hast. (und natürlich wie das Biest beim Anschauen vor Ort da steht).
    MfG
    Schelle

  • 165/70 10

    Mist, letzte Woche 4 Stück weggeworfen, einer mit einer Schraube drin. Soll ich zum Reifenhändler fahren und fragen ob er die noch in der Tonne hat?
    MfG, Markus

  • Mini mit Elektroantrieb

    Ei!
    Wusste ich nicht. Das brächte in der Tat noch ein paar cm Platz. Beim ersten hätte ich das garantiert gemacht, alleine um noch mehr Gewicht von vorne weg zu bekommen und damit die Achslasten anzugleichen. Der Gedanke war ja, den Schwerpunkt nach der Mitte zu bewegen; hat ja auch soweit geklappt.
    Jetzt stelle ich aber fest das es gut ist wenn der Mini vorne mehr Gewicht hat, mir drehen die Reifen jetzt viel zu schnell durch. Es kann also sein dass da hinten gar keine Batterien mehr reinkommen, sondern nur "leichtere" Sachen wie Ladegeräte, Relais', oder mal eine Kiste Bier.
    Bleibt aber als Option im Hinterkopf, also Danke für den Hinweis!
    MfG
    Markus

  • Mini mit Elektroantrieb

    Moin!
    Es geht ein Stück weiter, hab gestern ein kleines Zwischenprojekt beendet (das schafft Platz in der Garage und im Kopf), und den Batteriekasten für hinten zusammengepunktet, man sieht schon wo er rein kommen wird. Die Hutablage muss wohl auch noch wieder etwas gerichtet werden.
    Geht langsam vorwärts, aber was soll's: Hauptsache kein Stillstand!
    MfG
    Schelle

  • Verkabelung vorne links am Blinkerrelais

    Tag Volker,
    2 grüne auf einen Anschluss und ein hellgrün/braunes am anderen Anschluss des Blinkgebers sieht man z.B. hier , mit der entsprechenden Legende findest du das Blinkrelais (=23). Wenn Du das (untere) grüne Kabel auf dem Plan nach links und oben verfolgst dann kommst Du auch zur fliegenden Sicherung (line fuse, 48). das andere grüne Kabel ist die Stromversorgung für die Heckscheibenheizung (55, 56)
    Ich kenne auch Blinkrelais' mit 3 Anschlüssen: der 3. Anschluss muss dann an Masse.
    (Ich glaube nicht dass man ein Blinkrelais durch falsches Anschließen kaputt bekommt. Eher dass eine Sicherung rausfliegt.)
    MfG
    Markus

  • Nackenstützen hinten

    Hi zusammen,
    es gab hier schon vor einiger Zeit 2..3 Anläufe zu dem Thema, leider ohne für mich sichtbares Ergebnis. Hat schon mal jemand Nackenstützen nachgerüstet? Mir schwebt vor, welche aus den Vordersitzen auszubauen (natürlich auch die Führungen) und hinten einzuschweißen, ggf. mit Verstärkungsblechen.

    Um die erwartete Länge dieses Threads dramatisch zu verkürzen folgender Hinweis:
    Mir ist klar dass die Dinger nichts bringen wenn mir am Stauende ein 40-tonner ungebremst hinten reinfährt. Und ich lese ja auch in den älteren Beiträgen dazu, dass einige hier ohnehin Nackenstützen für sinnlos erach(te)ten. Ich sehe das aber eben nicht so: ein Schleudertrauma oder noch viel schlimmere Genickverletzungen entstehen schon bei einem (Auffahr-)Unfall mit geringerer Geschwindigkeit wie sie z.B. innerorts üblich sind. Das Risiko möchte ich für Mitglieder und Freunde meiner Familie minimieren.
    Sparen wir uns also die Diskussion über Sinn und Unsinn von hinteren Nackenstützen. Oder bitte einen eigenen Thread dazu eröffen.

    Ich freue mich vielmehr auf Anregungen wie man es RICHTIG machen könnte.
    Besten Dank vorab!
    Markus

  • hintere Seitenscheiben von vorne aus betätigen

    Hi zusammen,
    ich komme wegen meiner Schalensitze ganz schlecht (so gut wie gar nicht) an die hinteren Seitenscheiben ran, um die auf- und zuzumachen. Hat sich schon mal jemand Gedanken gemacht wie man die "ferngesteuert"elektrisch oder per Hand mit Seilzug betätigen könnte? Oder gibt es gar schon eine Lösung?
    MfG
    Schelle