Beiträge von schelle63

  • Tank innen entrosten - Tankgeber?

    Ooops, doch noch auf der Seite des Vertreibers gefunden:
    "Rostio Tankentroster Konzentrat ist nicht umweltschädlich und biologisch abbaubar, der Tankentroster kann somit ganz normal entsorgt werden."
    Da hast Du ja Recht gehabt, Andreas!
    Ich lass mir trotzdem was anderes einfallen....
    MfG
    Schelle

  • Tank innen entrosten - Tankgeber?

    Hallo zusammen,
    wir haben mit dem Rostio-Kit (Tauchsieder, Entroster und Versiegelung) gerade einen Motorradtank behandelt. Der sah echt übel aus, aber nach wenigen Stunden (heißes Wasser!) war er blitzeblank! Mit dem Tauchsieder einmal am Tag nachgeheizt und den Tank anders abgelegt damit alle Stellen erreicht werden. Nach einer Woche dann mit Wasser gespült und mit der Versiegelung (sieht aus wie Milch, wird wohl auch irgendeine Emulsion sein) ausgeschwenkt. Jetzt liegt er in der Sonne und trocknet. Bin sehr gespannt wie es sich bewährt, bis jetzt sieht es gut aus.
    Leider kein Hinweis in der Bedienungsanleitung wie das Zeug zu entsorgen ist....da muss ich wohl nachfragen.
    Jedenfalls Danke für den Tip!
    MfG
    Schelle

  • Schlecht wirkende Handbremse?

    Hi, möchte nochmal auf den von Blechbernd erwähnten "Umlenkhebel" an der Schwinge zurück kommen:
    das ist das 1/4-Kreissegment das den Bremszug um 90° umlenkt in Richtung Rad. (ist optisch also nicht direkt als "Hebel" zu erkennen)
    Das Teil ist nicht symmetrisch sondern die Lücke für den Nippel am Bremszug ist leicht außermittig (kann man übersehen) angeordnet. Der etwas längere Bogen muss wie schon erwähnt zum Rad hin zeigen, andernfalls "dotzt" er an die Schwinge und blockiert den weiteren Zug des Handbremsseils. Das ergibt einen ganz tollen Druckpunkt aber schlechte bis gar keine Bremswirkung. Passt also genau auf Deine Beschreibung des Problems.
    Viel Erfog beim Suchen!
    Markus

  • Studie Elektromini

    Moin zusammen, ich hab' jetzt die ersten Batterien.
    144V, ca. 6,6kWh, 45kg und schaffen vermutlich gut 50km Reichweite.
    Mit ca. 3.000 Eur nicht die günstigste, vermutlich aber die leichteste Variante.
    Einen weiteren Satz packe ich noch in den Kofferraum, ob noch ein drittes Paket dazu kommt muss ich erst noch sehen.
    Lothar, um nochmal auf Deine angestrebten 400km Reichweite zu kommen, das machte ein Batteriegewicht von stolzen 360kg. Da musst Du den Wagen schon tüchtig abspecken und als 2-Sitzer zulassen.
    MfG
    Schelle

  • 97 -er Mini Vollrestauration

    Hi Rocco,
    ich würde sagen: dann mal ran an den Speck!
    Wenn es wirklich nur die beschriebenen Bereiche sein sollten (siehe Beitrag Andreas Hohls) dann ist es überschaubar. Rechne mal mit ein paar Problemstellen mehr die da auftauchen.
    Strahlen nur da wo Rost ist und man anders nicht hin kommt; auf keinen Fall die großen Flächen, die werden wahrscheinlich gnadenlos krumm und verbeult.
    Hilfe, Tips und Anschauungsprojekte in Wort und Bild gibt es hier reichlich, und Übung macht den Meister.
    Wenn Du fertig bist hast Du vermutlich weit unter 10.000€ ausgegeben, kennst Dein Auto in- und auswendig, und weißt genau wie gut die Restaurierung geworden ist (und was Du beim nächsten mal alles besser machen wirst).
    Viel Erfolg!
    Markus
    Edit: und mach mal Fotos...

  • Studie Elektromini

    Cabriodriver, ich gehe mal auf diese Seite
    http://www.elektro-auto-umbau.de/index.php5?weiter=10&pin=4
    Ob das jetzt das Ende der Wahrheit ist, sei mal dahingestellt, eine Größenordnung kann die Seite aber schon vermitteln; da steht jedenfalls:
    - mit elektrischen 70PS (=51,5kW) gehst Du mit einem 1.050kg-Auto an die 185km/h.
    - 400km schaffst Du dann mit einem Lithium-Akku der alleine schon über eine Tonne wiegt und 54.000€ kosten soll.
    Das liegt an der hohen Leistung die Du da einbauen willst, so rechnest Du Dir das Projekt kaputt.

    Realistischer wird es wenn Du eine max. Geschwindigkeit von z.B. 120km/h eingibst, da spuckt ds Programm aus:
    -17kW
    -570kg Akku zu 28.500€
    klingt schon vernünftiger, aber das Gewicht ist immer noch zu viel für den Mini (max. 1.050kg!).

    Wenn Du jetzt noch Deine Wunschreichweite auf 200km reduzierst, dann kommst Du in machbare Dimensionen:
    285 kg Akkus zu 14.000€.

    Diese Angaben basieren alle auf der NENN-Leistung des Antriebs. Kurzzeitig vertragen E-Motoren deutlich mehr (2...3fache Überlast) - wenn der Akku den Strom ranschaffen kann.

    Ich bin sehr sehr heiß auf Deine Quelle für Motor und Akkus, die Preise sind sensationell! Die Akkus würde ich mir auf jeden Fall gerne ansehen.

    Und Andreas hat schon recht: der Farbton ist irgendwie "sanitärblau". Waren wir nicht schon beim 2.Juli? (Wobei: lautlos rollt er jetzt schon...)
    MfG
    Markus