Interessante Diskussion.
Da stellt sich mir die Frage warum dann das Federchen nicht unten und oben verbaut ist.
An sich stützt sich das Gewicht ja vollständig auf der oberen "Pfanne" ab, beim Einfedern kommt noch der viel größere dynamische Anteil dazu. Unten geht es kräftemäßig gemütlicher zu, da würde bei geringstem Soiel die Pfanne beim Einfedern entlastet und ich glaube da möchte die Konstruktion ein "Abheben" der Kugel von der Pfanne unbedingt vermeiden; da mag die Feder helfen.
Eine mögliche Erklärung, für mich halbwegs plausibel.
MfG
Schelle (der bisher ungefragt "technischen Gehorsam" ausgeübt und immer ohne Feder eingestellt hat).
Beiträge von schelle63
-
-
Moin, Tip von meiner Seite:
die restlichen Teile erst verkaufen wenn der eigene Wagen tiptop läuft; wenn überhaupt.
MFG
Markus -
HI bjørn,
sogar ich hab hier schon Bilder reingestellt bekommen:Auf "Auf Thema antworten" drücken, unten auf "erweitert" drücken, unten auf "Anhänge verwalten" drücken, ...
Also insgesamt viel einfacher als eine Mini- Karosserie flott zu machen.

MfG
Markus -
Jop.
Die flog beim Bremsen doch glatt fast weg. -
Moin zusammen,
letztes Wochenende waren ein paar Helfer die was davon verstehen sehr erfolgreich im Finden und Beseitigen der Fehler, die ich da noch eingebaut hatte. Das Ergebnis finde ich ganz ok.
https://www.youtube.com/watch?v=MliV6_bNkqw&feature=youtu.be -
MOIN!
Wollen wir nach Pfingsten (wenn die Hälfte von unserem lockeren Haufen auch wieder von der Insel zurück ist) das mit dem Grilltermin konkret angehen?
Alternativ eine Invasion auf den Parkplatz vom "del Sol" (mit einer runde MINI(!)Golf) oder Ähnliches?
MfG
Schelle -
-
Hi Vera,
ich bin der, der an der Dampfe (mein erstes Mini-Treffen, hat mir richtig gut gefallen!) nachmittags noch den Lenkstockschalter von Dir erworben hatte (da hast Du vielleicht auch ein Gesicht zum Namen), und ich interessiere mich für den Kompressor; dazu noch eine Frage: ist die Angabe
Schallleistungspegel L(wa)c: 89 dB(A)
auch in der Doku Eures Kompressors so vermerkt? Ist für mich ein Kriterium weil 2 (!) viel zu laute kleine Kisten habe ich schon hier rumstehen, die gehen mir richtig auf den Geist.
Drehstrom kann ich installieren, die Größe werde ich auch irgendwo unterbringen können, und nach wenigen Wochen wird meine Frau auch wieder mit mir reden.
750,--€ sprengen mein Budget allerdings schon etwas, ich möchte Euren Preis aber nicht "drücken", daher hier lediglich als Vorschlag: wenn Ihr nach einiger Zeit Euren Wunschpreis nicht erreichen solltet und 650,-- ok wären, dann meldet Euch einfach bei mir.
MfG
Schelle -
Moin zusammen,
ist es richtig dass das 2020er IMM in Geiselwind/Bamberg/Bayern stattfindet?
MfG
Markus -
Ooops, doch noch auf der Seite des Vertreibers gefunden:
"Rostio Tankentroster Konzentrat ist nicht umweltschädlich und biologisch abbaubar, der Tankentroster kann somit ganz normal entsorgt werden."
Da hast Du ja Recht gehabt, Andreas!
Ich lass mir trotzdem was anderes einfallen....
MfG
Schelle -
Ich bin noch nicht fertig mit Sammeln, daher unterlasse ich das.
Außerdem ist der Weiher zurzeit trockengelegt, wegen Sanierung.
MfG Schelle -
Hallo zusammen,
wir haben mit dem Rostio-Kit (Tauchsieder, Entroster und Versiegelung) gerade einen Motorradtank behandelt. Der sah echt übel aus, aber nach wenigen Stunden (heißes Wasser!) war er blitzeblank! Mit dem Tauchsieder einmal am Tag nachgeheizt und den Tank anders abgelegt damit alle Stellen erreicht werden. Nach einer Woche dann mit Wasser gespült und mit der Versiegelung (sieht aus wie Milch, wird wohl auch irgendeine Emulsion sein) ausgeschwenkt. Jetzt liegt er in der Sonne und trocknet. Bin sehr gespannt wie es sich bewährt, bis jetzt sieht es gut aus.
Leider kein Hinweis in der Bedienungsanleitung wie das Zeug zu entsorgen ist....da muss ich wohl nachfragen.
Jedenfalls Danke für den Tip!
MfG
Schelle -
Hi Martin,
sehr schön! Siebdruck?
MfG
Markus -
Dann mal Viel Erfolg!
Wenn Du den bis Bristol fertig hast dann geb' ich Dir einen aus!
MfG
Markus -
Hi, möchte nochmal auf den von Blechbernd erwähnten "Umlenkhebel" an der Schwinge zurück kommen:
das ist das 1/4-Kreissegment das den Bremszug um 90° umlenkt in Richtung Rad. (ist optisch also nicht direkt als "Hebel" zu erkennen)
Das Teil ist nicht symmetrisch sondern die Lücke für den Nippel am Bremszug ist leicht außermittig (kann man übersehen) angeordnet. Der etwas längere Bogen muss wie schon erwähnt zum Rad hin zeigen, andernfalls "dotzt" er an die Schwinge und blockiert den weiteren Zug des Handbremsseils. Das ergibt einen ganz tollen Druckpunkt aber schlechte bis gar keine Bremswirkung. Passt also genau auf Deine Beschreibung des Problems.
Viel Erfog beim Suchen!
Markus -
Hi Stephan, das gefällt mir!
Eigen(um)bau oder so zu kaufen?
Kannst Du bitte ein Foto der eigentlichen Trägerkonstruktion hier einstellen?
MfG
Markus -
Da ist dem Moritz vielleicht ein Zahlendreher unterlaufen: 36 cm (statt 63) ist immer noch viel, aber zumindest noch ein bisschen plausibel. Foto wäre aufschlussreich, und wenn's wirklich 63 cm sind ganz sicher interessant!

-
Moin,
genaueres weiß vielleicht der Autor vom Artikel hier:
https://www.focus.de/auto/elektroau…id_8678183.html
Ist nicht der erste Elektroumbau eines Mini.
MfG
Schelle -
Moin zusammen, ich hab' jetzt die ersten Batterien.
144V, ca. 6,6kWh, 45kg und schaffen vermutlich gut 50km Reichweite.
Mit ca. 3.000 Eur nicht die günstigste, vermutlich aber die leichteste Variante.
Einen weiteren Satz packe ich noch in den Kofferraum, ob noch ein drittes Paket dazu kommt muss ich erst noch sehen.
Lothar, um nochmal auf Deine angestrebten 400km Reichweite zu kommen, das machte ein Batteriegewicht von stolzen 360kg. Da musst Du den Wagen schon tüchtig abspecken und als 2-Sitzer zulassen.
MfG
Schelle -
Einen Mk1 schlachten? Hier in diesem Forum?