Beiträge von schelle63

lang = MPI
kurz = alle anderen (soweit ich weiß)
MfG
Schelle

"Schaltbox" = da wo der Schalthebel drin sitzt mit den 2 Stangen nach vorn zum Getriebe?
Wenn die von den Vergasern auch passt, hab' ich eine.
MfG
Schelle

Seitenhalt? Dann sind die originalen wirklich nix.
Wenn Du Lust hast auf Sattlerarbeit bzw. neue Bezüge besorgen, ich habe noch 2 klappbare Wiechers (ohne Konsolen).
MfG
Schelle

(Statt Batterie abklemmen) lieber messen, suchen, Schaltplan besorgen und lesen lernen (das geht, hat sogar bei mir halbwegs geklappt), und nacheinander alles was nicht "koscher" ist (davon wirst Du sehr viel finden) in Ordnung bringen.
In der Tat mühsame Kleinarbeit, aber lohnend und befriedigend.
Nach jedem gefundenen Fehler 1 Fläschchen Pils auf die Leber (das vertreibt allerlei Arten Kobolde) und ab ins Bettchen.
Die o.g. Tipps mit Relais hinter den Lichtschalter und fliegende Sicherungen nachsehen/ersetzen haben bei meinem Kleinen ca. 80% aller Fehler sofort beseitigt, der Rest waren Bastelsünden meiner Vorbesitzer.
Viel Erfolg!
MfG
Schelle

An tragenden Teilen ist eine durchgehende Naht nicht erlaubt, weil die Hitze dem Blech Festigkeit entzieht (bzw. es versprödet beim Abkühlen) und es kann direkt daneben leichter reißen. Wenn der TÜV das sieht, gibt's Mecker.
Die geringere Verbindung durch nur Punkte wird durch das an dieser Stelle doppelte Blech kompensiert.
Vorteil einer durchgehenden Naht: es ist von vorne herein dicht, wer's richtig kann (ich leider nicht), braucht nicht mal eine Überlappung.
Ich hab mal irgendwo gelesen dass der Schweißprimer das Eindringen des dünnen Rostprimers eher behindert (direkt am Schweißpunkt ist der Schweißprimer doch ohnehin verbrannt); also ich punkte die Bleche blank zusammen und lasse dann den verdünnten Rostprimer reinkriechen. Bis jetzt bin ich zufrieden.
Viel Erfolg!
MfG
Schelle

Ich muss mal suchen, aber wenn, dann hat einer die Kabel an den Lampen abgezwickt, die letzten 10cm musst Du also noch selber legen.
Wenn ok, dann gib Bescheid.
MfG
Schelle

So welche wie "manmue" hab ich auch noch, auch nur Vordersitze wenn gewünscht.
Interesse?
MfG
Schelle

Meine Lösung bei identischem Problem:
2 Streifen Edelstahlblech in passender Größe mit der Blechschere zuschneiden, jeweils "4 Ecken 4 Löcher", und das ganze mit insgesamt 8 Popnieten (Verzeihung: Blindnieten) anstelle der vergammelten Plasikstreifen dranmachen.
Dauert max. 1/2 Stunde und hält vermutlich länger als die Sitze.
MfG
Schelle

Zwar keine Revos oder Weller, aber Minilites hab' ich.
MfG
Schelle

77rw:
bevor wir da in die Einzelheiten gehen (natürlich schriftlich) lass uns erst mal die ausstehenden Pizza-Orgien abfeiern (steht es da nicht 2:1 für mich?).
Dann könne wir gerne die nächste Runde einläuten...unter inhaltlicher Einbeziehung der wohl längsten (und schnellsten!) goldenen Praline der Welt ("Haufen Müll" ist vielleicht ein klein Bisschen zu hart formuliert) wettet dann miniforfun vielleicht mit...

Zum originalen Thema: ich hab' auf meinem 1300er den HIF44 durch einen Doppel-HS2 ersetzt, weil er wirklich klasse aussieht, aber ehrlich gesagt habe ich nicht sooo viel was gemerkt, er lief mit beiden Gasfabriken ganz ordentlich. Ohne Leistungsprüfstand ist das ohnehin nur zu schätzen, finde ich.

MfG
Schelle

Hallo,
ich habe an meinem Mini die Sitzfläche und Lehne hinten herausgenommen, und aus HARTEM 30mm-Isolierschaum eine waagrechte Fläche gebaut (ist ein bisschen frickelig weil das Blech ist etwas "profiliert". Damit sind die 2 (!) Kindersitze tiefer und die Kindsköppe frei. Unsere Kindersitze haben außerdem noch Langlöcher im Schulterbereich, da sind jetzt kurze Spanngurte durchgezogen und mit dem Rückenblech (kleine Bügelchen drangenietet) beidseitig verzurrt.
Passt, sitzt und wackelt nicht.
Kantenschutz unten nicht vergessen!
Anschnallen mit den vorhandenen Gurten jetzt kein Problem.
Der TÜV hat es schon 2 mal gesehen und nix gesagt.
MfG
Schelle

77rw:
Einen Doppel-HS2 solltest Du ja noch herumliegen haben...
MfG
Schelle

Danke für die Infos, und gratuliere Sachleon!
MfG
Schelle

Hallo,
wie funktionieren die Gurte eigentlich?
Sitzt irgendwo ein Sensor?
Der dann den Gurtrollen "sagt", sie sollen zügig zurückrollen?
MfG
Schelle

...gibts hier.
MfG
Schelle

Postfach mach ich jetzt leer.
Ist ja schön wenn man was anbietet und die Lawine bricht rein.
Also Danke Schön und macht weiter so
(Und sorry wenn das Postfach voll ist oder ich 1...2 Tage brauche zum Reagieren.)
MfG
Schelle

Moin zusammen,
hier wg. Nachfrage mehr Details der schwarzen Sitze.
Außer dem Motor ist noch alles da, Interessenten mögen sich bitte nochmal melden und Bescheid sagen (ja/nein/vielleicht...)

Außerdem trenne ich mich auch vom MPI-Motor:
Vorgelegewelle durch eine gute Gebrauchte ersetzt
Zwischenradlager neu
2 Synchronringe neu
langes Ölansaugrohr
Ölpumpe neu
noch nicht ganz fertig zusammen (Motor und Getriebe schon), aber komplett
Bei Interesse bitte Bescheid sagen, dann gibt es Fotos (aber nicht mehr heut' N8).
MfG
Schelle

Wenn man den Benzintank drastisch verkleinert (dass er nur noch bis zum Warmfahren der Verdampfers reicht), kann der Wagen als "monovalent" (= faktisch reiner Gasbetrieb) eingestuft werden, dann wird es glaub' ich billiger mit der Einstufung. Lieber noch mal nachfragen.
Unsere "Titanic" fährt seit Jahren mt Gas - da macht Tanken richtig Laune.
MfG
Schelle

...hab ich noch eines zum Verkauf.
Wenn ich jetzt noch wüsste, wie man einen Link zu einem anderen Beitrag hier einfügt, würde ich es tun. Sieh mal unter "Teile verkaufen" vor ein paar Wochen (Beitrag von mir).

MfG
Schelle

Hallo,
ich hab hier eine Klare die ist nicht mehr ganz so beheizbar, weil eine Anschlussfahne ab ist.
Es soll Spezialisten geben die so was wieder anlöten können (würde mich mal interessieren, wie).
Kannst Du haben, Problem wird wohl der Transport sein.
MfG
Schelle