Ich hätte hier ein gemeinsam mit dem Mini-Schrauber meiner Region überholtes Getriebe.
Schick mir mal Deine Mail-Adresse...
MfG
Schelle
Beiträge von schelle63
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Liebe Steffi,
um genau zu sein: Du bist schon im richtigen Forum, aber Du hast das falsche Auto!
(nicht böse sein, das konnte ich jetzt nicht zurückhalten)
Trotzdem Gute Fahrt,
MfG
Schelle -
Hallo,
Pappen vo und hi, incl. Abdeckungen der C-Säulen und der Radkästen hinten, alles in beige, habe ich.
Bilder gerne per mail.
MfG
Schelle -
Hallo,
klar ist es schöner wenn Du Ersatz bekommst, aber Löten geht wirklich ganz locker! Lack abschaben und zügig löten, macht keine Probleme.
Viel Erfolg,
MfG
Schelle -
Hallo, ich finde den Spieß auch sehr interessant! Hängt er denn halbwegs im Schwerpukt, also dass er nicht (oder nur wenig) fest geklemmt werden muss, oder will er dringend in eine Richtung kippen?
Kannst Du Abstand Rohrmitte-Karosseriekante für vorne und hinten angeben?
Besten Dank vorab,
Schelle -
Hi,
ich schicke Dir gerne Bilder von meinem Auspuff mit Enddämpfer RC40 Edelstahl seitlich, ist also fast Original(-optik), nur schöner.
E-Mai-Adresse?
MfG
Schelle -
Oder Du nimmst meinen übrigen Vergaser-Benzintank (ohne Pumpe) und baust ihn einfach ein.
Kannst Du für €25,-- haben, Abholung in Siegen (Tasse Kaffee gibt's immer) oder Versand (keine Ahnung was das kostet).
MfG
Schelle -
Hi, bin leider nicht dabei weil ich mich am Flughafen Köln rumtreiben muss. Hätte Euch gern mit dem abartigen Lärm von meinem derzeitigen Ersatzfahrzeug belästigt.
Eine schöne Ausfahrt wünsche ich!
MfG Schelle -
:p ...es sei denn er meint dass die Mittelkonsole aus Hessen kommt - was sie auch nicht schöner macht.
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Hallo.
Ich würde mit einer dünnen Trennscheibe die falsche Mutter auftrennen und vom Radbolzen entfernen (vorsichtig, NICHT den Radbolzen anflexen!),
mit einigem Glück lässt sich die richtige Mutter dann leicht von Hand aufdrehen und anziehen, wenn die Mutter vom Baumarkt billig und weich war.
Wenn nicht, dann muss der Radbolzen eben wie oben beschrieben neu. Wenn's hinten ist, dann ist es eine gute Gelegenheit, die meist festen Einstellschrauben wieder los zu machen...
Viel Erfolg!
MfG -
Moin!
ich werde heute gegen 21:00 Uhr im Cafe del Sol ein Bierchen und einen Milchkaffee trinken.
Ich bin zu erkennen an den wenigsten Haaren auf dem Kopf (außer wenn Charly auch kommt), dem ältesten und müdesten Gesicht (wir haben heute Kindergeburtstag) und einer alten schäbigen schwarzen Kappe mit "Indian Motocycles" - Logo.
Mal schaunen wer noch so reinschneit...
MfG
Schelle -
und auch von mir Frohe Weihnachten.
Miniforfun hat schon Recht: den Guten Rutsch könnten wir uns persönlich mündlich wünschen...z.B. am 29.12.2012 an einem neutralen Ort.
MfG
Schelle -
Hi, wie gesagt, Felgen sind bei mir im Keller. Und ein 1300er der ordentlich geht, rockt!
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...ist eine KTL-Behandlung.
Wenn schon, denn schon.
MfG
Schelle -
Hi Frank,
ich würde mal den Wagen anlassen, und dann das Kabel vom Zündschloss zum Magnetschalter (Farbe hab' ich nicht im Kopf) abklemmen und (isoliert!) irgendwo festmachen.
Dann mal fahren bis alles richtig warm ist, oder heiß.Wenn der Fehler dann immer noch kommt, dann spinnt wohl der Magnetschalter, zumindest der Kabelbaum ist höchstwahrscheinlich sauber.
Wenn der Fehler weg ist, dann (trotz nichts Besonderem am Kabelbaum (und Zündschloss?)) da genauer suchen.
Viel Erfolg,
mfg Schelle -
Moin!
wenn dann Magnetschalter und Zündschloss und Relais (vielleicht hat doch ein Vorbesitzer eins reingeschmuggelt?) wirklich "sauber" sind, dann mal den Kabelbaum genauer ansehen und die betrefenden Kabel messen. Da findet man viele Schweinereien, die schon mal Probleme gemacht haben und schlecht geflickt worden sind, und sogar Sachen, die bald Probleme machen werden :). Also durchaus sinnvoll.
Und /oder einen erfahrerneren (Mini-) Schrauber mit gucken lassen.
Viel Erfolg! -
sorry Herr Hohls, aber wenn ich das jetzt nicht schreibe dann kann ich wegen Dauergrinsen nicht einschlafen:
Bitte die durchgehende Schraubenzieherklinge NICHT bis an die GehörKNÖCHELCHEN heranführen (auch nicht mit der stumpfen Seite), die sitzen ziemlich tief und das tut bestimmt saumäßig weh!
Nix für Ungut.
@ donnerwedder: Viel Erfolg bei der Suche und Fehlerbehebung.
MfG
Schelle -
Moin zusammen,
die Tabelle ist ja echt super, aber leider finde ich auf meinem alten Tacho keine Angabe bzgl. TPM.
Es ist ein Veglia, ist soweit gut im Futter, möchte ich irgendwann mal verbauen. Der Tacho geht bis 160 km/h.
Vielleicht gab es da nur eine Sorte, und vielleicht kennt einer hier die TPM (?).
Besten Dank vorab,
Schelle -
Hallo Valvo,
als einer von den 100 die Deinen Thread gelesen aber nicht beantwortet haben, kann ich nur für mich antworten:
Ich habe schlichtweg keine Idee, die Dir konkret weiter helfen könnte. Der Klassiker: Schaltpläne von den beiden Elektriken besorgen und Grübeln, ist ja ohnehin trivial.
Grüße an meine 2. Heimat, und
Viel Erfolg -