Beiträge von Bensdale

  • Fragen an die Profis

    Sorry das mit der Kontrollleuchte war anderst rum gedacht. also wenn der Motor startet gehts sie aus. Sorry war bisschen falsch formuliert. Das mit dem Abwürgen hab ich net getestet.

    Mal ne blöde Frage..

    Kann man solche Durchrostungen "punktuell" beheben? Oder muss da gleich alles neu Lackiert werden.
    Ich würde dann das Teil Rausflexen und neues rein schweissen und Lackieren lassen.. Geht das?

    Gruss Bensdale

  • Fragen an die Profis

    Hallo

    So ich konnte den ersten Mini begutachte gehen.

    Das auto sieht sehr gepflegt aus und mir sind absolut keine komischen geräusche oder ändliches beim fahren aufgefallen. Auch die Öl Kontrollampe ging sofort an.

    Das einzige was mich beunruhigt sind ca 5 Stellen die etwas Rost aufweisen. Also genau gesagt sind die Stellen: - beim Tankdeckel unter dem Gummi, -unter der Motorhaube, -da wo der Kotflügel verbunden ist und die regenrinne (ka ob die so heisst) zwischen Kotflügel und Motorhaube. Alle stellen sehen etwa gleich aus, sie sind ca 1 cm gross und der Lack wölbt sich da wie eine Wolke.
    Der Motor hat übrigens aufen Zylinderkopf etwas flugrost.

    Was mein Ihr? Ist das ein grosses Problem oder kann man da was machen?

    Gruss bensdale

  • Fragen an die Profis

    Danke schon mal für die Infos!

    Ich werde die angegebene seite mal genuaer studieren.

    Ich wollte noch fragen ob das ältere , wie das neuere Modell die gleichen rost problem haben ? Oder ist beim neueren irgent etwas verbessert worde?

    Gruss Bensdale

  • Fragen an die Profis

    Wie ihr gemerkt habt bin ich neu hier und komme eigentlich aus der Schweiz.
    Da mein derzeitiges Auto, langsam aber sicher den Geist aufgibt und ich vor habe mir ein mini zu kaufen, möchte ich euch um etwas Rat bitten. ;)

    Also Ich habe eigentlich schon länger den Traum einen mini zu besitzen und habe mich in der Letzten Zeit auch intensiv umgeschaut. Gefunden habe ich ein Mini 1.3i jg 1992 mit 84000Km (Preis ca. 6T Euro), wurde 2003 komplett restauriert. Hier die Liste was alles gemacht wurde:
    Komplett-Restauration 2003 (Kosten: über 10'000 Fr.): Hinter- und Vorderachse ausgewechselt, neue Kotflügel, neue A-Panels, etc., Rostschutz, neue Lackierung, neuer Teppich, neue Bremsen (2006) und vieles mehr viele Chromteile und Extras (Originalteile weitgehend noch vorhanden): Fernlicht, Spiegel, Nummerbeleuchtungsgehäuse, Schutzbleche, neuer Grill (2006), Scheibenwischer, Schaltknüppel mit Union Jack, und vieles mehr Service- und Restaurationsquittungen etc. vorhanden TOP Zustand: keine Kratzer, keine Beulen

    Als zweites habe ich einen Mini 1.3i Sport Jg 2000 (Preis: ca 8T Euro) gefunden. Leider habe ich keine anderen Angaben ausser die Farbe (grün). Mir wurde gesagt dass der Wagen immer in der Garage stand und weil die Tochter ins Ausland gezogen sei, Sie den mini nun verkaufen wolle.

    Da ich morgen den 1.3 Sport (2000) anschauen gehe möchte ich trotzdem euch Fragen was ihr so dazu denkt?
    Ich muss noch erwähnen das ich absolut Mini Neuling bin und keine Erfahrungen habe. Ich hatte eigentlich vor den Mini zu meinem Hobby zu machen und alles was ich selber machen kann auch selber ausführe. Als Werkzeugmacher werde ich bestimmt was hinkriegen, nur bin ich nicht sonderlich eingerichtet in der Garage.
    Ich hatte vor den Mini im Sommer für die arbeit und Freizeit zu nutzen (ca 25km Arbeitsweg) und im Winter einzumotten. Denn im Winter werde ich das Auto meiner Freundin missbrauchen ;)

    Ich wäre froh wenn Ihr mir einpar Tipps geben könnt wie zb.:
    - Ist der Mini überhubt für mich geeignet?
    - Auf was muss ich morgen bei der Besichtigung achten?
    - Welcher Unterschied ist zwischen dem neueren (2000) und dem älteren Mini?
    - Was sagt Ihr zu den Preisangaben? Geht da ev noch was?
    - ……..
    Ich danke euch schon mal und schöne Grüsse aus der Schweiz

    Gruss Bensdale