Beiträge von Norton

  • Ravenol 15w50

    Hallo zusammen.
    OHV-Motoren mit Stößeln stammen kontruktiv (auch der Minimotor) aus einer Zeit, in der sicherlich kein ZDDP beilegiert war. Zu dieser Zeit hatten die meisten Motoren unterliegende Nockenwellen und die meisten mit Stößeln, egal ob Auto- oder Motorradmotoren. Und trotzdem waren kaputte Stößel nicht automatisch ein Thema.

    Gruß. Martin.

  • Welches Schweißgerät is am besten?

    Hi.
    Dein Schweißgerät wird bestimmt ein Wechselstromgerät (230V) sein, oder? Wie gut ist denn deine Stromversorgung vom Netz?
    Normalerweise reicht für die Schweißpunkte, durchschweißen ist ja im Karosseriebau recht fragwürdig, so ein kleines Gerät. Wichtig ist aber auch die Stromversorgung aus dem Netz. Hast Du Drehstrom? Wenn ja, dann mach dir ein Adapterkabel aus einem 3x2,5 mm², auf einer Seite mit einem Drehstromstecker und auf der anderen Seite mit einer Wechselstromkupplung. Damit kannst Du eine Phase aus dem Drehstrom anzapfen. Höher abgesichert und mit einem größerem Leitungsquerschnitt. Bringt ein besseres Ergebnis.

    Viel Erfolg.
    Gruß. Martin.

  • Castrol Classic 20W-50

    Castrol wird diese Classicplörre wohl nicht wegen des durchschlagenden Verkaufserfolges einstellen!?!
    Warum soll man auch für ein veraltetes Produkt viel Geld ausgeben, wenn es eh für bereits so moderne Motoren gedacht ist, daß man auch gleich ein wirklich modernes Öl reingeben kann? Das gleiche hat sich wohl auch die beabsichtigte Käuferschicht gedacht und sich was Anständiges gekauft.

    Denk mal drüber nach.

    Gruß. Martin.

  • IMM2010- Infostand des "mini-forum"


    113. Norton vom veranstaltendem Club

  • HiLo´s

    Hallo Mark.
    VA hat hier auch nichts zu suchen. Neigt nur zum festfressen und was Festigkeit anbetrifft, nur ein Rückschritt. Verzinktes Schraubenmaterial mit einem anständigen Fett zusammenbauen, selbst Kupferpaste ist hier nicht so das Richtige, und man hat Ruhe. Beim Spanen tut man sich mit VA sowieso keinen Gefallen.

    Gruß. Martin.

  • Drehmomentschlüssel

    Hi.
    Wenn der Drehmomentschlüssel erst mit 60 NM anfängt, ist das schon ein recht grobmotorisches Werkzeug. Sowas braucht man eher selten, schließlich spielen sich die meisten Werte zwischen 15 und 100 NM ab.
    Für wirklich hohe Anzugsmomente gibt auch eine andere, kostengünstige Lösung. Normalen, festen 1/2" oder 3/4" Knebel, wie er bei jedem Nußkasten mit drin ist, ein genau ein Meter langes Aufsteckrohr mit einem Loch und eine Federwaage bis 50 Kg, gibt für ein paar Euro. Damit kannst Du ausreichend genau ein Anzugsmoment von 500 NM anziehen! Normal reicht das.

    Gruß. Martin.

  • De Harleyherbert

    Hallo Rene.
    Ich würde dich hier ebenfalls vermissen. Laß dich nicht abschrecken und vergraulen. Mit den allermeisten deiner Arbeiten warst Du auf dem richtigen Weg und deine Artikel waren immer wirklich gut geschrieben und bebildert. Ich habs immer gerne gelesen und viele Anregungen daraus gezogen. Ich hab vor allem immer bewundert, daß Du dich nicht von schwierigen Problemen hast abschrecken lassen. Viele Dinge muß man sich einfach nur trauen. Du hast dich was getraut!

    Gruß. Martin.

  • Standard 1000er Auspuff wegwerfen?

    Zitat von bulborum

    Beim Aufräumen hab ich zwei fast neuwertige Standard Auspuffanlagen für 1000er Motoren gefunden - wegwerfen oder braucht die Leistungskiller vielleicht noch jemand für'n Tüv?
    Versand ist nicht möglich ewig lang und unhandlich - ich bitte um Vorschläge :rolleyes:

    Wieso ist soll das eigentlich ein Leistungskiller sein? So gut wie so ein Bastuck oder sonstwas Brüllrohr geht der allemal!

    Gruß. Martin.