Beiträge von Maxxs

  • Sammlungsauflösung

    Ja ..... Leute .... was soll ich sagen .......

    Ich habe diese Sache angezettelt und habe "grob" aufgelistet was bei mir rumsteht/rumliegt .... d.h. es ist die "Spitze des Eisberges".

    Ich habe in den letzten 28 Jahren das eine oder andere "eingelagert", mit dem Hintergedanken, die Klamotten eines Tages in die diversen Autos zu verbauen bzw. die Autos Stück für Stück und so gut es geht original wieder aufzubauen/erhalten ......... Ohne weiter in´s Detail gehen zu wollen ...

    Ich habe versäumt meinen Fundus zu katalogisieren, ein paar Sachen kann ich auf Anhieb beantworten, weil ich definitiv weiß das habe ich nicht ........

    Ich habe jahrelang nur auf den Dachboden geschleppt und nie den Markt beobachtet ..... ihr fragt mit Recht nach Preisen ...... ich weiß keine Preise.

    Mein Teilefundus und die Autos wurden nie nach "der wird mal teuer" oder so zusammengetragen .... ich bin eher der Messie der nichts wegschmeißt.
    Wegschmeißen wäre auch eine Sünde .... und wer haut schon einen der letzten nagelneuen Inno-Kofferdeckel in die Tonne ........ er ist noch im Karton wie er damals von Andreas Hohls mit der Post kam .....

    Nehmt es mir bitte nicht krumm ..... ich muss jetzt erstmal sortieren und Preise ermitteln .... ich möchte nicht als "wucherer" dastehen, habe aber derart die Kacke am Dampfen das ich um´s verrecken nichts "verschenken" kann.

    Ich will die Klamotten nicht verkaufen, sondern bin ein Stück weit gezwungen.
    Sollte es mir gelingen einen anderen Weg aus der Misere zu finden, verlässt keine Schraube den Hof ....... ich habe das alles nicht aus langeweile gehortet, sondern weil ich das Puzzle eines Tages zusammenfügen möchte .....

    Shit happens ..............

    Das Echo aus dem Forum hat mich überrollt wie ein Tsunami ......... ich weiß gerade nicht wem ich zuerst antworten soll .......

    .... allein nach dem British Open fragten fast 10 Leute ..... wem soll ich ihn geben ?? dem ersten der fragte oder dem meistbietenden ?????

    Alles Ka..e ....... den British Open wollte ich für mein Mädel fertigmachen .....

    Gebt mir bitte ein paar Tage Zeit zum sortieren und fotografieren ...... ich habe in 28 Mini-Jahren genug Minifahrer/innen mit Tränen in den Augen gesehen weil sie gelinkt wurden ...... ich will niemandem etwas verticken, von dem er nicht vorher weiß was er bekommt ........ die Van-Karosse ist ein Stück rohes Blech ..... geeignet als Blechspender zum zerschneiden ...... wer einen Van aufbauen will und eine neue Dachhaut braucht, für den wäre das was ........ alle angebotenen Fahrzeuge sind maximal Zustand 4 ... wenn´s gut geht ´ne schwache 3 ....... alle mit Arbeit verbunden .... wie gesagt ... war eher als "Rentnerbeschäftigung" für mich gedacht ... ob man so alt wird ist eine andere Geschichte.

    Ich habe 28 Jahre gesammelt ... habt etwas Geduld, sowas löst man nicht in 3 Tagen auf.

    Max

  • Sammlungsauflösung

    Wohl oder übel werde ich mich von meinem, von mir über Jahre zusammengetragenen Berg von englischen und italienischem Blech trennen.

    Die Autos sind zum Teil komplett, es gibt aber auch teilzerlegtes bzw. Roh/Leerkarossen.

    Als da wären:

    Mini "British Open" 1,3 SPI, EZ 12/93 komplett/rollfähig aber nicht fahrbereit mit Brief

    Innocenti 120 L de Tomaso, EZ 04/80 teilzerlegt aber vollständig mit Brief

    Mini Spezial 1100, EZ 08/78 komplett/rollfähig, nicht fahrbereit mit Brief

    Mini Spezial 1100, EZ 11/76 "Restkarosse" rollfähig mit Brief

    Innocenti 1300 B39, EZ 06/75 ohne Stoßstangen, "rundgespachtelt", fast komplett, rollfähig mit Brief

    Innocenti 1300 B39, EZ 01/75 teilzerlegt aber vollständig, rollfähig ..... Überrollkäfig v.Schmidt+Goerke mit Brief

    Innocenti 1300 B39, EZ 03/74 "Leerkarosse" mit angespachtelten Verbreiterungen und "ausgeschnittenen" Radhäusern hinten für extreme Tieferlegung ...... mit Brief

    Mini-Van "Leerkarosse" mit Blankobrief

    Morris Mini 1000 MK2, EZ 06/69 Hydrolastik, Schiebefenster, Eckige Rückleuchten, rollfähig, fast komplett mit Brief

    Innocenti 1001 ohne Papiere, EZ unbekannt, rollfähig nahezu komplett

    Alle aufgeführten Fahrzeuge sind restauratuionsbedürftig und erfordern Fach/Sachkenntniss sowie einige Arbeit


    diverse Fahrzeugbriefe von EZ 06/71 bis /80,
    unter anderem 1x Inno 1300 B39, EZ 09/74, dazu das Stehblech mit Fgst-Nummer und Typenschild

    des weiteren diverse Motore/Getriebe/Blechteile (u.a. "Schalthalsgetriebe" und Metro Turbo-Motor mit Lader/Anbauteilen/Steuergerät aber ohne Getriebe .......


    Anfragen bitte nur per PN

    Ich biete die Sammlung erstmal hier im Forum an, in der Hoffnung das die Autos/Teile in "gute Hände" kommen und nicht "verbraten" werden.

    ebay wäre der letzte Weg.

    Max

  • Abwrackprämie - es geht los!!!

    Zitat von Veit


    Kriminell ist hauptsächlich der Schrotter, der für eine leere Karosserie einen Schein für das komplette verschrotten eines KFZs austellt.
    Aber die ganze KFZ-Verwertungsbranche ist eh nicht ganz korrekt, da kanns solche Leute schon geben.
    :headshk:
    Und wer zahlts ?
    Die anderen Steuerzahler !

    Danke.


    ..... das es irgend jemanden interessiert "wie" das Altfahrzeug verschrottet wird ?

    Das einzige was die wollen, ist ein Nachweis das die alte Karre nicht irgendwo im Wald verscharrt ist und nicht wieder in den Verkehr zurückkommt.

    Ich hatte erst mit Leuten zu tun, die einen Twingo nach ´nem Unfall über die 2500er Regelung "verwertet" haben. Der Verkäufer des neuen Autos sagte der Kundin: "bauen sie raus was sie behalten wollen" ....... eine Rohkarosse mit Brief hätte ihm auch gereicht.

    Die Autohändler kommen aus dem Grinsen nicht raus .......

    Kundenaussage: "der Mondeo, den ich im November für xx 000 Euro gekauft habe, kostet jetzt 2800 Eu´s mehr ...... "

    Noch fragen ???

    Max

  • Batterie

    ...... starte einfach den Motor BEVOR du das Musikgeraffel einschaltest und betreib die Prollröhre nur bei laufendem Motor ..........

    Ist ohnehin gut, so eine Krawallmechanik in einen Mini zu bauen ... dann hört man wenigstens das jaulende Getriebe nicht so ... reicht doch wenn der Karren mit einem Ruck zum stehen kommt und 5 Liter Öl auf der Strasse liegen .... hat die Feuerwehr wenigstens mal wieder was abzustreuen .........

    *schonmaldenHelmaufsetz*

    Max

  • bezin im öl

    .... wenn sich das Benzin nach dem Austausch der Benzinpumpe immernoch in das Motoröl schleicht, hilft oftmals auch ein neues Schwimmernadelventil um die Benzinflut einzudämmen.

    Max

  • Was habt ihr den so verschrottet beim Mini schrauben ?

    ..... geschrottet .... nicht wirklich.

    Ich musste aber einmal zu meiner verblüffung einen kompletten vorderen Achsschenkel von ´nem 84er 10" Mayfair in die Tonne hauen, weil die Antriebswelle im Radflansch derart festgerostet war, das es unmöglich war das Radlager zu ersetzen.

    Der Mini war damals gerade mal 4 Jahre alt .......

  • Trommelbremse Hinten zu fest!!!

    Zitat von scholle_128

    so schon mal vielen dank für die vielen tipps jedoch ist nichts zu treffendes dabei, die bremse habe ich im april gemact und danach auch schon geschliffen, der mini wird restauriert und kommt nun zum ende und von daher möchte ich den fehler jetzt beheben, wenn ich die trommel abnehme geht die handbremse einwandfrei wenn die trommel drauf ist geht nur eine raste mit kraft zwei, wenn die handbremse lose ist lässt sich die trommel drehen jedoch läuft sie unrund d.H 1/2 umdrehung stockt 1/2 und stockt wieder dazwischen ohne probleme, wenn man sich die bremsbacken anschaut sieht man auch das die da schleifen aber ich habe da schon so viel geschliffen deswegen habe ich das gefühl das da etwas nicht stimmt oder ist das normal wenn man beides neu macht gemacht hat ??
    mfg
    scholle


    das die Trommeln unrund sind ........ oder eiern die Radflansche ???

    Sind die Auflageflächen der Trommel gegen Radflansch sauber/rostfrei ??

    Wenn du jemanden mit ´ner Drehbank kennst, check doch die Trommeln mal mit ´ner Messuhr.

    Max