Hast du die Baustelle mal einem TÜV - Mann gezeigt ??
Ich kannte in München mal einen „Mini-Buggy“ bei dem der TÜV einen Überschlag-Test verlangte, um die Festigkeit des Scheibenrahmens zu gewährleisten ….
„Insassenschutz“ ….
Leg mal einen Richtscheit vom Bügel hinter dem Sitz auf die Motorhaube ….
Ich befürchte bei ner „Rolle“ ist der halbe Schädel weg ….
Es gibt ja noch ein paar Häuser mit „Uhlenflucht“ ( Eulen-Flugloch ) am Giebel, du kannst dich noch den Nachteulen anschließen.
Viel anderes wird dir kaum bleiben 🥺
Du bist jetzt Heihmmmmmatlos ….
Geräusch bei 20km/h gleich mit 60km/h
Das passt nicht zu Auswuchtgewicht und die Radlagerspiel-Theorie finde ich auch recht windig.
Stell dich mal an einen Berg und lass dich Büchse bei abgestelltem Motor mal rollen … dann brüllt da keine RC40 dazwischen ….
ich finde den cool … ähnlich meinem daylidriver … ABER ein no/go (zumindest immer bei mir !!) ist dieses unsägliche glashubdach !! … ich sortiere solche autos immer aus ….
selbst bei meinem TVR habe ich da lieber länger gesucht, wie einen zu nehmen mit glashubdach …..
… viel glück beim verkaufen !!
Jugendsünde ….. wir sind mit den damals noch existierenden „Mini-Freaks-Göttingen“ mit halber Clubstärke bei der Auto-Boot-Freizeit-Messe in Hannover angerückt und bekamen auf dem Messestand unter „Show-Bedingungen“ zum Messepreis Hubdächer in die Mini‘s gesägt 🤕
…. unter anderem auch ein Inno B39 von mir.
Jetzt ärgert‘s mich, aber so what …
… die gehören auf dem Seitenteil verteilt, damit die Tür für eine Startnummer frei bleibt
Genau ….. Bild 2, weil Fondpassagiere ihre Füße kaum „unter“ die Rückbank kriegen ….
Alles andere verfehlt den Zweck.
Alles unnötiger Ballast ….
….. der verhindert doch nur, daß vom vorausfahrenden verlorene Schrauben angesaugt werden ….
Eigentlich reicht Fliegengitter …
😉 ja ….
Ich fahre viel mit Anhänger und wenn die Fuhre gut geladen ist, merkt man den Anhänger kaum ….
Auf längeren Strecken im Gespräch mit interessanten Beifahrern „vergisst“ man bisweilen, daß da noch was hinten dran hängt.
Ich habe mich echt mal erschrocken, beim Blick in den Innenspiegel ….
Ein Freund mit geliehenem Range-Rover Vorführwagen …
Völlig geplättet vom „Luxus“ und der Tatsache, das der 3,5l Range mit gut 3 Tonnen „angehängtem“ losfuhr wie sein Alltagsauto leer …
…. zuckte dann bei 150km/h zusammen, als ihm wieder klar wurde das ja noch ein Anhänger dabei ist 😱
Hast du keinen Mini zum messen ??
Das Foto mit den Maßen zeigt für mich eine Fußmatte für links hinten, die Kante die auf dem Foto unten ist, zeigt im Auto nach vorne.
Wie sind denn die „Lebensumstände“ von dem Brummer ?? Immer nur Stadt und Kurzstrecke, oder darf er auch mal raus zum spielen ??
Einfach mal 50 Kilometer Autobahn „am Stück“ bei Tempo 110 - 120 und mal die toten Elefanten verbrennen, die da an allen Ecken kleben ……
Mal „durchatmen“ kann Wunder wirken.
Danach nochmal Ventilspiel checken, es könnte enger geworden sein.
Na wenn das nicht perfekt passt 🤣🤣🤣
„Formschlüssig“ ist auch eine Form der Ladungssicherung 🤡
Und warum ist der Aufkleber auf der heckklappe für „Brett“ nach unten gerutscht? 😅
Ist ein weiblicher Aufkleber … hat weiche Knie bekommen …..
…. oder sowas ähnliches …
Von wegen Kletterpark ….. er hat versucht die Motorradhalter vom Anhänger zu entfernen. 🤡
…. oder lass dir eine Hülse drehen, mit der Höhe des Banjo …. dann kann die alte Schraube drin bleiben.
Wie wäre es, die Hohlschraube einfach mal raus zu drehen und zu messen ??
Ach …. eigentlich wollte er keinen Mini, aber das war die einzige bewegliche weiße Fläche wo man auch draufgucken konnte.
Q7 oder Mercedes G mit weißem Dach sieht albern aus und kein Mensch ist großgenug die Werbung zu sehen …..
🤡🤡
Das gezielte „Flaschen-leeren“ ist eigentlich ein guter Ansatz.
Mit meinem „Hi-Lo“ bin ich damals beim Bund an der Wache unter der Schranke durch gerollt.
„Durchfahren“ ging jedoch nicht, wegen der Funk-Antenne hinten drauf … ich habe dann ein paar Meter später angehalten. Im Wachlokal war immer Party 🤡
Die Schrankenanlage ist ja so konzipiert, daß der die Fahrzeuge kontrollierende Soldat sich kaum bewegen muss ….. ich war dann immer gut 3 Meter weg ..
….. bis es dann mal schneite ….. die Temperaturen waren für „Schnee“ ausreichend, aber er war nass und klebrig, blieb in den Radkästen hängen und bei zu viel „Low“ steckten die Hinterräder in den Radhäusern fest 😳 ….. morgens auf dem Weg zum Dienst 🤦♂️ …… Gas wegnehmen wollte gut überlegt sein, weil das dauerwedelnde Heck dann immer gleich links oder rechts überholen wollte 😱
Was für ein Ritt. Für den Heimweg und den Rest des Winters wurde die „Paris-Dakkar-Einstellung“ Standard.
…. aber zum Tankgeber muss ich noch einen „loslassen“
Stecker beide abziehen und schauen was die Tankuhr sagt, wurde schon vorgeschlagen. Dazu kam keine Rückmeldung.
Es soll vorgekommen sein, daß man das Kabel mit dem Tank eingeklemmt und gequetscht hat. Das ergibt „Masseschluss“ und führt zu Vollausschlag der Tankanzeige.
