Beiträge von Maxxs

  • Fundsachen

    ... der Öldruckschalter macht die Lampe schon bei ca. 0,5 bar aus ....... und da ist es egal ob das "Luftdruck" oder Öldruck ist .......

    Ich bin bekennender Fan der alten mechanischen Uhren .... die konnten nicht lügen .... die zeigen viel Druck an, oder wenig ..... und wenn sie nichts anzeigen ist da nichts oder das Öl liegt unter dem Auto / auf den Schuhen der Beifahrer .....

    In deinem Fall hätte sie sehr wenig angezeigt ....

    "Lampe aus" ist leider nicht viel wert ......

  • Die Zukunft und alternative Antriebe

    .... wenn man das ganze mit Distanz betrachtet, fragt man sich ohnehin .......

    Da muss mit aller Macht in jedem Bach wieder Lachs unterwegs sein ?? Wenn ich nur über die vielen Mühlen nachdenke, die plattgemacht wurden.

    Hat der alte Müllermeister seinen Job an den Nagel gehängt, wurde ihm sofort das "Wasserrecht" aus dem Grundbuch geballert und das Stauwehr nieder gerissen .... damit der arme Lachs, der es schon über 100 + Jahre nicht mehr in die Quellbäche diverser Bergwelten geschafft hat, endlich wieder bis in die Tiefen (Höhen) von Schwarzwald / Harz und sonstiger Höhenzüge vordringen kann ........

    Was da an Wasserkraft für die energiehungrige Welt verschenkt wird, geht auf keine Kuhhaut .....

    Eine Fischtreppe wäre ja zu einfach gewesen.

  • Unerklärliches Kerzenbild

    ... die Druckverlust-Prüfung mit Druckluft durch das Kerzenloch entweder absolut genau im OT oder eben im UT wenn da die Ventile noch zu sind ...

    (ist je nach Nockenwelle nicht unbedingt gegeben)

    Da der Motor aber gut Kompression hat, macht die Druckverlustprüfung keinen Sinn, die nimmt man nur her wenn ein Zylinder keinen Druck aufbaut und man vor dem zerlegen wissen möchte "wo das Loch ist" ...... pfeift aus dem Vergaser / Einlassventil ..... pfeift aus dem Auspuff / Auslassventil ...... bläst aus dem geöffneten Öldeckel / Kolbenringe / Loch im Kolben ect.

    Der Motor hat Kompression, um den Unterschied warm/kalt würde ich mir da keinen Kopf machen.

    Viel mehr Sorge mach mir die eine immer weisse Zündkerze ..... hast du mal nen anderen Vergaser probiert ?? und mach mal einen Korken auf den Anschluss von der Motorentlüftung für ne Probefahrt.

  • Fundsachen

    ..... "nicht zuhören" ......

    Vor einigen Jahren zog sich eine Ölspur vom Autobahn-Rasthof Göttingen über knapp 3 Kilometer bis zum Ortsschild Göttingen Rosdorf .....

    Kurz vor dem Ende der Ölspur lag ein "oberes Pleuelauge" auf der Fahrbahn .......

    Da hat mal jemand auf die harte Tour versucht nach hause zu kommen.

  • Fundsachen

    "nicht Magnetisch" ....... sehe ich als "rausgeprügeltes Lagermetall" .......

    Öldruck-Kollaps durch planlose Dichtmasse-Schmiererei, herzlichen Glückwunsch an den "Monteur".

    Gut, ich bin bald 60 und habe das Kfz.-Mechaniker-Handwerk damals "vor dem großen vaterländischen Krieg" gelernt ..... "Gehäuse" wie Getriebe oder Motore wurden mit den für die Verbindungen vorgesehenen Papierdichtungen zusammengeschraubt .... die Papierdichtungen haben wir mit Abschmierfett eingeschmiert, damit sie nicht rausfallen oder wegrutschen.

    Was es an Fett rausdrückte, wurde abgewischt ... was an Fett in das Innere der Einheit geriet, schmierte dort mit .... wird gelöst, schwimmt mit, schmiert weiter ......

    Wenn sich das Saugrohr einer Pumpe zusetzt, wird sie früher oder später durch die für das Laufspiel nötigen Spalte Luft ziehen .....

    Wer da die Öldrucklampe (bei den Mini´s mit 2er/3er-Instrument vor dem Lenkrad und somit "unsichtbar") oder die Uhr (mechanisches Instrument) im alten Tacho-Ei nicht im Blick hat und das Fahrgeräusch / Motorgeräusch per Soundsystem "ausblendet" hat dann verloren.

    Der Motor muss doch geklappert haben wie verrückt ........ hört ihr euren Autos nicht zu ????

  • Unerklärliches Kerzenbild

    Kompression ist gut / gleich auf allen Zylindern ?? Wasserverlust gibt es nicht ??

    Nicht das der eine Zylinder durch die Kopfdichtung atmet ??

    Motorentlüftung mal vom Vergaser getrennt und Korken drauf (Vergaseranschluss) ???

    Wenn du Falschluft an den üblichen Dichtflächen (Flansche u. Drosselklappenwelle) ausschließen kannst, (Dusche mit Bremsenreiniger bei laufendem Motor) muss das "zuviel" an Luft ja woanders her kommen .....

  • Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

    Zitat von grani

    Ein Hitzeschutzblech eines Krümmer, wie stark schützt das Blech? Ich würde vermuten, das Blech ist irgendwann genauso Heiss....

    ..... das Hitze-Schutzblech wird jedoch nur von der Strahlungswärme des Krümmers erhitzt, während es von Luft umströmt wird und damit Wärme abgibt ... es wir auch warm, aber bei weitem nicht so heiss wie der Krümmer oder dessen direkte Abstrahlung .....

  • Die Zukunft und alternative Antriebe

    Zitat von J&A

    Es gibt einige Ideen, den Energieeintrag der Sonne zu reduzieren oder die Rückstrahlung ins All zu erhöhen.

    Ist aber alles *BÄH*.

    Es würde schon einiges bringen, wenn man z.b. Dächer nicht mit "coolen" schwarz glasierten Ziegel zu decken, sondern mit weißen .....

    Inzwischen experimentiert man mit hellen Fahrbahndecken um die Aufheizung der Innenstädte im Sommer zu reduzieren ....

  • Schwingen hinten verzinken

    Zitat von miniforfun

    Was hat der Threadersteller falsch gemacht, dass er nicht ernst genommen wird und man meint, dies sei ein neuer hhhm Thread ?

    ... wahrscheinlich alles .... :facepalm:

    Damals, lange vor dem großen Krieg stand mal ein Mini auf ´nem IMM, bei dem Spiegel unter das Auto gelegt waren, damit der geneigte Besucher die Airbrush-Bildchen an Unterboden betrachten konnte ......

    Airbrush-Kunst macht sich natürlich sehr gut, wenn man zum anschauen das Auto auf´s Dach legen muss. Ist also genau so sinnvoll wie verchromte oder galvanisch Zinkbehandelte Schwingen, weil die dann "schön aussehen".

    Macht nur ... wer sonst keine Probleme hat ....

  • Smith Tacho defekt

    Jeder Lkw hat einen geeichten Tacho und muss regelmäßig zur Tachoprüfung .... da wird genau dieser Abrollumfang gecheckt ......

    "Tachodienste" (VDO-Service ect.) bauen auch Tachowellen nach Muster oder Sonderlängen .... Taxi´s haben den Taxameter drin, für den sind auch die Tachodienste am Start .... und häkeln dir gegen Gebühr ein kleines Getriebe in die Tachowelle um die Drehzahl anzugleichen .... ist sicher nicht geschenkt, spart aber den Weg nach England.

  • Schwingen hinten verzinken

    Wozu ???

    Die Dinger habe ich in 40 Jahren die ich unter Mini´s zugebracht habe nicht durchgerostet gesehen ...... auch eine galvanische Verzinkung trägt Material auf .... ob das den Radlagern gefällt, wage ich zu bezweifeln .....

  • Die Zukunft und alternative Antriebe

    ..... das lässt mich alles müde grinsen ....

    In einem Lehm-Fachwerkhaus, Baujahr irgendwas um 1760, Denkmalschutz auf jeden Nagel, in einigen Zimmern noch Öfen aus den 30er Jahren die dafür reichen die Hütte bei Bedarf warm zu halten. Eine Zentralheizung die aber nur die wichtigsten Räume (Bad, Wohnküche und Schlafzimmer) versorgt und das Warmwasser bereitstellt. Der Rest der Hütte wird wie erwähnt nur bei Bedarf angewärmt. Diese Konstellation reicht und alle "Nebenräume" frostfrei zu halten.

    Durch den Denkmalschutz vor der völlig blödsinnigen ENEF geschützt und die alten Öfen haben Bestandschutz.

    In der Scheune schlummert ein Polo 86C-Diesel, der auch mit Salatöl läuft ...... der macht im Notfall Strom und die Abwärme heizt das Haus ..... zur Not fährt der auch noch ...

    Falls der doch streiken sollte, muss halt der Badeofen das Duschwasser bereitstellen, gekocht wird mit Gas oder Holz wenn es mal kein Gas mehr gibt.

    Irgendwelche Fragen zur "Nachhaltigkeit" ???

    Über e-Mobilität mache ich mir keinen Kopf ..... solange man nicht dafür in den Knast kommt, werde ich Verbrenner fahren ..... alte Verbrenner .... 69er Morris Mini oder 79er Spezial ..... oder Golf 1 Cabriolet .... oder Motorrad ..... oder ...... alles Karren die man am Waldrand mit ´ner Handvoll Werkzeug instand setzen kann ... so ganz ohne OBD.