... Eigenbau in allen Ehren .......
Das Teil muss mordsstabil werden .... und kostet bei den bekannten Händlern weniger als ein Eigenbau mit diversen Fehlschlägen ......
Schutzhülle für den Simmering ...... hmmmmmmm ..... Coladose aufgeschnitten, um die Welle, Isolierband drum, Öl dran, Simmering drüber ... fertig ......
Such dir ´nen alten "Gehwegschrauber" und spar dir den Werkzeugbau .....
Max
Gestern Grip gesehen?
Die Ente wurde auch oft gebaut, wie der R4.
..... mit dem feinen Unterschied, daß die letzten Enten (damals als Neuwagen 3 Jahre TÜV) schon bei der ersten Vorstellung zur HU nach 3 Jahren keinen TÜV mehr bekamen ..... ich kenne Leute, denen hat Citroen eine neue Karosse spendiert ....
Die Franzosen rosteten um einiges schneller als die Mini´s aus dem gleichen Zeitraum ....
Wenn man Mini als Wertanlage sehen will, müsste man so spezielle Kisten ausgraben ..... ehemals im Besitz von ...... Herbert von Karajan .... der fuhr mal Cooper S ...... oder Brit Ekland .... ihr umgebauter Cooper S wurde aber schon vor vielen Jahren geklaut ... war ein Geschenk von Peter Sellers ... mit großer Heckklappe ..... würde mich nicht wundern, wenn die Kiste irgendwo in Japan rumsteht ....... zum in England vertickern war der zu speziell.
Wenn es nicht zum "berühmten Mini" reicht, muss man auf das zurückgreifen, was noch übrig ist ... also die Büchsen, die langsam weniger werden .....
Mk 1, Mk 2 (die echten Mk 2) ........ die Innocentis und 10 Zöller (zumindest die Auto´s die ab Werk mit 10" Rädern ausgeliefert wurden) .......
Max
... muss nicht funktionieren, wenn der ordentlich zusammengeschmort ist, fährt der in ON Stellung aus eigenem Antrieb mittels Anlasser gen Horizont oder zumindest bis Batterie leer ist oder Du den Schlüssel gezogen hast ...
;)
... wenn der zusammengebacken ist, kannst du so viel Schlüssel abziehen wie du willst ...... der orgelt bis er brennt oder die Batterie in die Knie geht.
Max
Hallo ,
würde meinen 740i Bj 1994 ,Euro1 ,grüne Plakette , Tüv gerade neu aber wegen Zurückdatierung nur noch 1 1/2 Jahre ,diamantschwarzmetallic ,voll alltagstauglich gegen fahrbereiten Mini mit Tüv oder Teilesammlung , Werkzeug etc tauschen.
Mehr Info's per Pn :thumpsup:
Tschö Mk Fünnef
... was kostet so ein Schiff an Steuern ??
Max
... gibt´s mal wieder "Mini" im TV ......
"Die Bourne-Identität" ----- Actschnfuim .....
Max
auch wenn ich diese Jahr 50 werde, bin ich deshalb nicht ein Stück "vernünftig" und hüte den einen oder anderen Mini ....
Was das Thema "starr" angeht ....... bis mitte/ende der 70er Jahre waren die Hilfsrahmen vorne starr ...... wie z.b. auch noch beim Inno ...... es ist also kein Grund ......
Wer aber den Motor mit Polybuchsen einsperrt, der gehört eigentlich geschlagen ......
Ein Motor der nicht wenigstens 6 Zylinder hat, produziert selbst bei optimaler Abstimmung so viele "Feinschwingungen", das er egal bei welcher Drehzahl IMMER irgendwas im Auto findet, da mit ihm mitschwingen will und dröhnt ......
Lass wenigstens dem Motor ein bisschen Platz zum schwingen ...... deine Ohren und der Rest vom Auto werden es dir danken.
Max
..... wieviel ist sie denn zu zahlen bereit, damit du die Kiste für sie entsorgst ??
Getriebe ....... Gang geht nicht rein ..... Kat leer ...... der Rest läuft ja schon fast unter Wartungsaufwand.
Max
Hallo Sara
Herzlich willkommen im Classic-Mini-Forum .... bitte das Profil ausfüllen, wenigstens die Postleitzahl ..... und "blöde Fragen" gibt es nur für Leute, die glauben ALLES zu wissen ......
Es gibt aber nur eine, die alles weiß ..... die "allwissende Müllhalde" der Fraggles 
Auf deine Frage habe ich leider keine Antwort, weil alle meine Mini´s abgemeldet in einer Scheune ihren Dornröschenschlaf genießen ......
Dein Freund wird ein hohes Maß an Leidensfähigkeit beweisen müssen ....
... und wenn du einen konkreten Mini "im Auge" hast, such bitte erstmal den nächstgelegenen Mini-Club und hol dir "geschultes Personal" für die Besichtigung .....
Es gibt beim Mini viele Ecken, die teuer werden wenn es an´s reparieren geht.
Max
"Alltagsrutsche" ...... irgend so ein Zuverlässigkeitsmonster ......
Langer Pedalweg ..... wie alt sind die Bremsschläuche ..... sind in den vorderen Bremszangen BEIDE Kolben leichtgängig ?? lass mal einen Helfer die Bremse treten und beobachte was die Bremszangen machen ..... die Zangen sollten sich nicht bewegen ... nur die Kolben/Bremsbeläge ....
..... klingt für mich auch sehr nach Ventilschaftdichtungen ..... weil im Standlauf die Drosselklappe zu ist und ordentlich Unterdruck auf der Saugseite herrscht ......
Max
...... und futsch ......
Bodo ist ausgebucht und technifox auf dem Weg zum "London-Brighton-Run" ....
Wer sonst keine Sorgen hat ......
Max
... hast du die Bremse hinten ordentlich eingestellt ???
Ein Kumpel hat sich vor jahren ´nen Wolf entlüftet ...... bei ´nem Trommelbremsen-Mini (vor Bj. 84-85) .......
Er hatte die Bremsen nicht eingestellt und dadurch viel zu viel Lüftspiel in der Bremse.
Max
..... und GANZ WICHTIG !!!!!!!!
Tankdeckel wegschmeißen !!!!!!!!! Ganz ganz weit !
Da gehört ein Deckel OHNE LÜFTUNG drauf, sonst sabbert in Rechtskurven immer der Sprit raus ... siehe "Rotznase" an der Ecke .....
Der Tank hat eine Entlüftung durch den Kofferraumboden ....
Max
danke für die Infos's !!
KORREKTUR !!!
4300,- .... es sei denn der Verkäufer hat das Luftfiltergehäuse (Blechkasten) noch dazu ..... .... und die fehlenden Kotflügel-Blinkerchen habe ich übersehen .....
Max
....... Frage an bodo s. und Technifox ....... "Himmelfahrtskommando"
17.05. 10 Uhr Treffen in Scheden (B3) und dann von dort zusammen nach Calden ????
?????
???
??
Max
.... na .... geht doch !!!!
Okay..... Scheinwerfer, Kühlergrill und Heckklappe ...... die Sitzmöbel würde ich glatt drinlassen .... die Originalstühle sind genau genommen ein Verstoß gegen die Genfer Konventionen ...... Heckbank und Fahrer/Beifahrersitz mit identischem Bezug wäre was gutes ..... also der Heckbank ahnliche Bezüge auf die neuen Sitze .....
Schick !!!!!! für 4500 ??????? Kaufen !!!!!
Max
dann wäre nur noch interieur und halst die ori teile die zu besorgen wären...
gruss
Jaaaaaaahaaaaaaa ..... die pösen, pösen Originalteile .......
Gibt es denn irgendwo ein paar Fotos von der "Baustelle", damit wir mal sehen von welchem "ist"-Zustand wir gerade reden ???
* .... ferft ihn zu poden !!!*
Max
ist verkauft !!!!!
Max
@ bodo ...... ruf ihn einfach mal an ..... Nummer kommt per PN !
Max
.... und auch die Batterie redet hier mit ......
Während der Anlasser dreht, geht die Bordspannung in die Knie .... die Zündspule schafft vielleicht noch ein "Fünkchen", aber nichts mehr, was die Benzinmischung in Brand setzt .... der Äther im Startpilot zündet schon, wenn man nur laut genug "Funke" ruft .......
Hat der Mini kurz gelaufen, wurde auch die Batterie kurz geladen ..... das reicht dann für einen halben Tag mit erfolgreichen Startversuchen.
Wäre der Filter soooooo verstopft, würde sich bei späteren Stratversuchen wieder nichts tun ..... was aber kein Grund sein sollte, ihn alt zu lassen.
Filter mit zu wenig Durchfluss kosten Leistung und töten die Benzinpumpe, die vom durchströmenden Kraftstoff "geschmiert" wird.
Max
