Beiträge von Maxxs

    .... gib mal die Adresse des Verkäufers ;)

    Weiß dein Mini-Gutachter um die Unterschiede zwischen den Inno´s und den "Standart"-Mini´s ???

    Inno-Originalteile sind hart umkämpft und teuer ..... und bisweilen einfach nicht mehr zu bekommen ......

    Einen Inno B39 oder B38 im Originalzustand zu halten wird langsam schwer ...

    1 - 2 kleine Pickel finde ich bei einem Auto Baujahr 75 schon fast verdächtig, vor allem wenn es aus Italien kommt.

    Entweder war der Inno lange Zeit im Dornröschenschlaf, gut konserviert oder ist zwischendurch generalüberholt worden .....

    Vielleicht ist es aber auch nur kunstvoll "in Form" gespachtelt .... mal ´nen kleinen Magneten drangehalten ???

    Max

    ... als Kilometerstand gibt man immer das an, was im Tacho zu lesen ist .....

    Wenn der Mini-Tacho 100 000 km erreicht hat, fängt er bei Null von vorne an.

    Es werden also mindesten 118.214 km sein ... oder aber 318214 oder 218214 ...

    Wie auch immer .... sieht ein bischen nach Bastelbude aus, aber der Preis ist HEISS ...... zur Besichtigung unbedingt einen Kenner mitnehmen .... Check mal die Mini-Clubs in deiner Nähe, vielleicht ist ja ein Mitglied bereit dich zu beraten/zu begleiten.

    Max

    .... ja, das Leben kann gemein sein ....

    Es ist doch aber schön wenn man zu einer alten Liebe zurückfindet .......

    Mit dem Gefühl "von gestern" und dem Wissen von heute ...... wenn das zusammenpasst, steht einer glücklichen Zukunft nichts mehr im Weg.

    Ich weiß was alles in meiner Scheune rumsteht ...... und kann da auch einfach mal ein ganzes Jahr lang NICHT reingehen .....

    Max

    Dieser Link führt zu User "Scarypost" .... zuletzt im Forum aktiv am 27.4.2012 was nichts weiter bedeutet als das der User noch existiert.

    Wenn er das Auto noch hat, hat er `nen Brief ...... mit Eintragungen und der zu den Eintragungen gehörenden Gutachten-Nummer ...... vom TÜV ......

    Der TÜV schmeißt nichts weg ....... und wenn die Daten irgendwo auf Microfilm im Archiv landen .....

    Max

    ..... also Frontkühleranpassung ..... der Rest sollte kein Problem darstellen.

    Fahrgestellnummer und Typenschilder vom MPI in die Vergaserkarosse ....... sonst musst du allen Mist extra abnehmen und eintragen lassen .....

    Ja ... und heult jetzt nicht rum von wegen nicht zulässig .... wenn man eine neue Rohkarosse kauft, bekommt die auch die Nummer des "Organspenders".

    Auch eine Karosserie ist nur ein Ersatzteil.

    Max

    ...... mach doch einfach mal den 2. Gang rein, die Motorhaube auf und schieb das Auto hin und her .... dann wirst du sehen wo sich was bewegt ......

    Wenn weder der Achsrahmen, noch die Knochengummi´s Spiel haben, wird wohl oder übel der Antrieb irgendwo zuviel "Platz" haben .....

    Sauberes Behältniss besorgen falls der Ölwechsel noch nicht lange her ist und das Öl ablassen ...... der Magnet an der Ablaßschraube wird die Antwort für dich parat haben .....

    Wie klingt das Getriebe im Rückwärtsgang ???

    Max

    .... nun gut .... Anlasser ist raus ....
    Zündkerzen raus und 2. Gang rein ...... das Auto hin und her rollen (man kann ihn ja schön am Schließblech/Traverse Haubenschloß anpacken ..... und erstmal schauen was sich alles bewegt ......

    Vielleicht hat sich das Schwungrad ja gerade ein bisschen verkeilt das es nicht wackelt .....

    Um Schwungrad und Kupplung raus zu bekommen muss der Motor nicht raus, es erfordert nur Kampfgeist und gelenkige Finger.

    Max

    Dreht sich den überhaupt der Kurbeltrieb/mech.Lüfter beim Starten.
    Ist das Paßstück zerbrochen und der Konus 'eiert' nun nur noch auf der Kurbelwelle, dann sind weitere Drehversuche teuer , wenn nicht ohnehin der männliche Konus schon starke Beschädigungen aufweist.


    Andreas Hohls

    ..... wäre denn in so einem Fall überhaupt noch eine Kraftübertragung vom Getriebe her möglich ??? (Fahrzeug einseitig angehoben und am Rad gedreht)


    Wie sieht es denn mit dem Zündzeitpunkt aus ???? was passiert wenn die Steuerkette überspringt ??? zerlegen Mini-Motore die Ventile ??

    Max

    Hallo,

    ihr versteht mich falsch.

    Den Hebel und die Anschlageschraube hab ich noch gar nicht montiert.

    migo1980


    ... willst du uns hier verklapsen oder was ?????

    "mein Mini fühlt sich bei Kurvenfahrt schwammig an ..... ja, pump einfach mal luft in die Reifen" ......

    Wen in aller Welt juckt es, wie weit sich das Ausrücklager nebst Zapfen hin und her schieben lässt, solange der Ausrückhebel NICHT MONTIERT IST ?

    "Oh mein Gott, die Pleuel haben zu viel Spiel" ...... halt´s Maul und mach die Kolben dran" ....... oder was ????

    >>> Dunkel, dunkel die andere Seite ist ..... schnauze Yoda und iss endlich deinen Toast <<<<

    Sorry, aber ich fühle mich verarscht ........

    Max

    ..... die Benzinpumpe haben gut sortierte Mini-Teilehändler am Lager ....

    Inno-Grill bei ebay schon bei 162 € ........ Holla die Waldfee ....... es wird Zeit ´nen Wachhund anzuschaffen .....

    Max

    ... wie jetzt .....

    Der Brief den du hast, passt nicht zu deinem Auto ????

    Wie hast du es zugelassen bekommen ?? .... oder ist es noch nicht angemeldet?


    Du hast definitiv ein Problem ........

    TÜV vergleicht Fgst.-Nummer von Papieren und Fahrzeug bei der Fahrzeugüberprüfung.

    Ich drücke die Daumen das du entweder das richtige Auto oder die richtigen Papiere findest .....

    Max

    .... Bügel und Käfige tauchen äusserst selten auf ...... das gerade ein Bügel im Angebot ist, ist reiner Zufall.

    Die wenigen Minis die mit Käfig unterwegs sind, befinden sich ganz sicher NICHT in zerlegungswürigem Zustand ....... es ist also nicht zu erwarten das auf die schnelle einer auftaucht ... es sei denn jemand aus dem Forum liest deine Anfrage und trennt sich von eingelagerten Vorräten.

    Ich selbst habe noch einen Schmidt&Goerke - Käfig, der aber nicht "abkömmlich" ist .... es gibt noch den Inno 1300 dazu, wo der Käfig reingehört.

    Minifreak Tom ....... die Minifreaks gab es mal in Göttingen .... von wo kommst du ??? (Profil ausfüllen)

    Max

    Blöde Frage: wie war das denn Original bei Mitteltacho? Mit eingeschraubtem Blech? Oder kam das Blech erst später bei Seitentacho?

    Grüße,
    Andreas


    .... ja, damals .......

    Da gab es so einen "Lappen" von kunstlederartiger Sruktur der mit ca. 2-3cm dickem Schaumstoff beklebt war ......

    Dieser Lappen hatte einen Rand aus etwas zäherer Pappe und wurde mit 2 Blechschrauben an der Spritzwand fixiert ..... war aufgrund seiner "weichen Struktur" nach entfernen des Luftfiltergehäuses schnell rausgefummelt um an die Lämpchen zu kommen .......

    .... und ......

    Ja, Mini war früher um einiges intensiver, was das fahren, fühlen, hören anging. Radio hörte man, während man auf dem Parkplatz wartete das die Freundin sich endlich aus ihrem Elternhaus schleicht ..... :) sonst war es mit "Musik hören" nix ....

    Der "Schaumgummi-Kunstleder-Deckel" ist in Sachen Dämmung natürlich mit ´ner Blechplatte und der sonstigen Kapselung der letzten Mini-Baujahre nicht zu vergleichen ...... und K&N bleibt K&N .......

    Bin damals mit meinem Inno 1300/Doppel HS2 mit offenen Trichtern nach München und zurück gebügelt .... 600 km ein Weg ..... da ist man platt wie ´ne Flunder hinterher ......

    Max

    Hab da gerade ne nette Frau am Telefon gehabt von dem Segelflugplatz. Sie will sich kümmern und versucht was raus zu bekommen. Dafür möchte sie dann aber ein Bild von dem Bus für die Galerie. :D

    Wäre das super wenn das klappt.

    MfG Niko

    .... nun gut ..... die freundliche Dame vom Segelflugplatz .....

    Wie wäre es denn, wenn du mit der Fahrgestellnummer einfach mal zur Gendarmerie gehst damit die Jungs die Nummer mal checken können ......

    Vielleicht hast du ja Glück und der Computer spuckt den letzten Fahrzeughalter aus ......

    Es kann genausogut sein, das die Herren sich freuen, weil ein vor langer Zeit gestohlen gemeldetes Fahrzeug wieder aufgetaucht ist ......

    ....... auf dem Flugplatz abgestellt vorgefunden ..... der ist doch nicht vom Himmel gefallen ......

    Ich habe zumindest immer wenn mir Fahrzeuge ohne Papiere (weil verlegt, verloren, nach Umzug nicht wiedergefunden ect.) angeboten wurden, den Weg zur Polizei gewählt.

    Wenn man dem Beamten vom Ermittlungsdienst vernünftig darlegt um was es geht, checkt der gerne die Lage und verzichtet schon mal auf den Datenschutz.

    Mit dem Spruch "ich brauche die Adresse der süßen Blondine mit dem Golf Cabrio, Kennzeichen SX - Y 906090" wird der Beamte dir sicher den Puls fühlen und ganz sicher keine Daten raustun ......

    So eine "Halterfeststellung" hat mir einen Innocenti De Tomaso - Motor beschert.
    Das Fahrzeug lag durch Unfall zertümmert auf einem Schrottplatz ... ohne Motor und die Schrotti´s konnten mir nicht sagen, wo sie die kaputte Karosse her hatten.

    Ich habe mir de Fgst.-Nummer notiert und bin damit zum Ermittlungsdienst der örtlichen Polizei-Diensstelle gewandert ...... Adresse bekommen und den letzten Halter interviewt ..... er hatte den Motor im Schuppen stehen.

    War´n guter Deal ......

    Max