Ich hatte auch schonmal Raceline Felgen an nem Mini gesehen, allerdings schien das eine andere Firma als der Hersteller aus den USA gewesen zu sein. Bei der Recherche bin ich damals auch bei den OffroadFelgen gelandet.
Ich meine das auch unter der Bezeichnung Starmag Raceline Wheels etwas vermarktet wurde, ob die was mit den Felgen von Minisport zu tun haben weiß ich nicht, hast du bilder der felgen?
http://www.minisport.com/mini-spare-parts/info_STAR12_H.html
was mir auch helfen würde wenn mir jemand verrraten könnte wie man überprüfen könnte ob die 1300er Vergaßer Nocke (Motornummer war: 12A2AG01) wirklich eine ist - denn dann müsste sie ja baugleich mit der 63PS SPi Nocke sein...
Ich suche o.g. Nockenwelle für den SPi,
Hätte einer 1300er VergaßerNocke und eine wie mir scheint 53Ps Spi Nockenwelle zu liegen und ggf zu Tauschen.
Besten Dank!
An Bildern wirst du kkaum Schäden feststellen können es sei denn es liegen einzelne Räder lose im Gehäuse rum.
Das Getriebe sollte mit dem passenden Zwischenrad Gehäuse auch an A+ passen - berichtigt mich wenn ich irre.
Grüße
Angemeldete werden zuweilen mit kleinen Überaschungen und besseren Schlafmöglichkeiten versehen. Wer kurzfristig vorbei kommt, muss sehen was über bleibt. Schlafplätze und Essen waren aber noch nie Mangelware.
:D:D:D
Hallo Faxe,
Vielen Dank für deine Antwort.
Der Motor wird auf der Straße bewegt. Angestrebte 80PS werden versucht durch einen gescheiten Kopf erreicht zu werden.
Nocke bleibt Serien 63PS. Verdichtung sollte nicht über 10:1 gehen.
Mir ist im übrigen egal wie lange ich den Motor notgedrungen einfahren muss.
Der Motorenbauer bohrt seinen ersten Miniblock und ist sonst eher an VW/Audi- bzw Ostdeutschen 2taktmotoren Rennmotoren am machen.
Eines vorweg ich habe keine Zweifel an seiner Kompetenz und seiner Fähigkeit, sowie Arbeitsweise, nur da es wie oben geschrieben sein erster Minimotor ist, fragt er nach einem genauen Wert.
die 6/100mm habe ich aus einem Beitrag von A.Hohls entnommen und wollte der Sicherheit nochmal gegen fragen.
Beste Grüße
Marc
Hallo,
Kommen die Mega Comp Kolben von Spares in +0.20 mit 6/100mm Kolbenspiel klar?
http://minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=35484&title=
Bzw wo liegt das Kolbenspiel bei dem Kolben - mein Motorenbauer braucht die Info für die Ermittlung der Bohrlochgröße
Besten Dank
Vielen Dank Herr Schubert!
TETMT 3.0 RS findet am 12/13 MAI 
statt.
Anmeldungen sind wie immer an keulek(ät)googlemail.com zu richten.
mit folgenden Infos
Fahrzeug
Fahrer
Mitfahrer
Samstag/Sonntag und Übernachtungswunsch
Genauere Details gibt es später.
Das schafft uns allen Luft unsere Minis fertig zu machen
Vielen Dank Herr Schubert!:)
TETMT 3.0 RS findet am 12/13 April statt.
Anmeldungen sind wie immer an keulek(ät)googlemail.com zu richten.
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Samstag/Sonntag und Übernachtungswunsch
Genauere Details gibt es später.
Das schafft uns allen Luft unsere Minis fertig zu machen
Ob die passende Einspritzeinheit verbaut ist, kann ich nicht beurteilen.
Ich meinte eher, ob die Einspritzung und das Steuergerät schonmal zusammen gelaufen sind.
Viel Erfolg
12A 2D - B - n/a - n/a - TBI fuel injection 9.4CR sagt Mini-Wiki zu der Motornummer.
Könnte es sein dass das Steuergerät nicht zu dem Motor gehört? bzw nicht zu der Einspritzanlage? Dann könnten solche dinge wie Steppereinstellungen etc nicht mehr stimmen.
Ich hatte mal eine Einspritzeinheit verbaut, bei der ähnliche Symptome auftraten. Hier ging der Drosselklappenpoti nicht.
Die LambdaSonde könnte man denke ich abstecken, sollte diese defekt sein, müsste der Mini dann zumindest halbwegs laufen.
Das besste wäre sicherlich den Wagen an ein Microcheck zu hängen
Grüße
Ich habe meine Sparco Schale via Bandstahladapter wie zB bei Minispeed auch vertrieben, auf Cobra Konsolen befestigt.
Beste Grüße
Hallo,
Selbes Problem hatten wir hier auch schon. Das hatte allerdings mehrere Ursachen. Zum einen war seine Zündspule hin - sie hat zwar Funken geliefert, aber nicht ausreichend.
Bei einem anderen war Feuchtigkeit im Stecker zur ECU welche die ZZPkte auf irgendeine Art und weise Verzögert - zumindest kam an der ECU ein unsynchrones Signal vom OT Geber an. Es wurde daraufhin alles ausgeblasen und mit Kontaktspray besprüht - danach lief er wieder.
Beim dritten sprang der Motor nur ab und zu mal an. Hier sah der OT Geber aus wie eine Ölablassschraube nach einem Zwischenradschaden. Nach erfolgter Reinigung gings wieder auf die Straße.
mfg
Preisupdate:
Motor 650
Block 120
Können am 25.02. wahlweise auch im Westerwald abgeholt werden.
Hallo,
ich habe einen Satz Kolben hier liegen, der mir Kopfzerbrechen bereitet.
Der Aufschrift nach +0.20
Hepolite AE 413P
Nun zu meinem Problem: ich brauche für diese Kolben neue Ringe.
Allerdings passen die standart Compressionsringe nicht. Standart wäre 1.5mm. Ich bräuchte aber schmalere um die 1.2mm.
Kann mir jemand helfen welche Ringe ich für diese Kolben brauche
Grüße
Da gibt es mehr als ausreichend Lesestoff für den Anfang. Also mal die Suche bemühen. Danach solltest du dir am besten einen Minifachmann suchen der solche Minis schon aufgebaut hat, denn bei 150PS sind deutlich tiefgreifende Änderungen, Erfahrung und Geldmittel von Nöten. Koenigmotorsport kann ich aus eigener Sympathie, für kostruktive Hilfe als Ansprechpartner empfehlen.
Zum Selbststudium hilft "Minis heißer machen".
ach, du hast doch keine Ahnung!
:D:D:D
Hab ich auch nie gesagt :D:D Schlagzeuger sind immer Ahnungslos :D:D
man hört auf mich zu veräppeln
Es tut mir leid das zu sagen, aber du machst dich hier vor allem selber zum Ei. Das sich die anderen über dich Lustig machen ist nicht seit den letzten 3 Kommentaren so.
Tu dir die Freude und LESE weiter im Forum. Deine Fragen werden sonst irgendwann dazu führen, dass wirklich persöhnlich gegen dich geschossen wird. Das bringt dir nix und beeinflusst in 2-3-4 Jahren evtl deine Fahrzeugwahl negativ.
Es ist an sich amüsant das hier zu verfolgen, aber mach doch einfach das, was dir jeder, der es ernsthaft versucht hat dir zu schreiben, geraten hat.
Und das von jemandem der selber noch relativ jung ist und dem man einst auch arrogant hier gekommen ist.
ALSO den vollbepackten Bandbus(T4 75kw TDI) schafft meine Kate mit 3.44er im Stadtverkehr ohne Leistungssteigerung, ebenso e36 316i mit 225er 18"ern und ner Fahrwerkseinstellung die einem Brechreitz zufügt. 2t Trabant ist auch drinn. Aber WHO CARES?
Ein Typ in nem A3 1.8T hat mich mal an der Ampel abgehängt - Resultat: seine Perle die er beeindrucken wollte, hatte an der nächsten Ampel nur Augen für den Mini.
Was sagt die Vtech, Turbo, 5gang, etc Fraktion dazu?
als nächstes kommt die Frage was so ein Umbau kosten würde
da sindse im e30-talk freundlicher und keiner sagte was wegen dem alter
Jung, lass doch mal gut sein. Warum machst du nicht einfach das, was dir hier jeder sagt. WENN du unbedingt einen Mini haben willst, dann belese dich, stöber hier im Forum rum und eigne dir Wissen an. Such ggf einen Berliner Minifahrer der dich unter seine Fittiche nimmt, dem du evtl beim Schrauben zur Hand gehen kannst.
Ich hatte mit der Miniscene rein Garnix am Hut als ich meinen Mini gekauft hab und war sichtlich froh das mich gleich unser Clubcheffe angeschrieben hat. Ohne den hätte ich den Umbau im Winter nie gestämmt.
Was soll das ganze Gerede von Pro und Kontra dir bringen?
Auch wenn hier Leute sind, die den Mini anscheinend von der jüngeren Generation fern halten wollen, der Wagen ist auch für die "Jugend" was, wenn man den Kopf dazu hat.
Aber hier Gott und die Welt verrückt zu machen, bringt nix. Ich meld mich auch nicht im MOPAR Forum an und stell Fragen obwohl ich mir keinen Superbird leisten kann und vor beendigung des Studiums auch nie leisten können werde.(wer weiß ob danach ;))
Zum e30 Talk: deine Aussage bezweifle ich, ich bin dort immer mal unterwegs um mich ein bissel für den e30 meiner Freundin zu informieren. Die Umgangstöne dort sind wesentlich rauher, zumal das Hirnniveau bei vielen dort der Bodenfreiheit ihrer Fahrzeuge angeglichen scheint. Das ost ein tolles Auto, nur die Scene finde ich zum kotzen.
Es will hier keiner elitär da her schwafeln, nur die meisten sprechen hier aus ERFAHRUNG!
Nimm doch die gut gemeinten Ratschläge der älteren hier und nimm sie dir zu Herzen, auch wenn das in deinem Alter momentan noch schwierig ist.
Spar ein bissel Geld zusammen und wenn du deinen Lappen hast, holst du dir deinen Mini. Dann bist du zumindest ein wenig vorbereitet und weißt was dich erwartet.
