Hi,
Wenns mit dem Linksausdreher nichts wird, dann aufbohren, neues Gewinde reinschneiden und einen größeren Entlüfternippel in Metrisch beim Schrotti anstelle des alten rein. Dürfte recht fix erledigt sein.
Cheers
Beiträge von keule_k
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Hi,
Es klingt im Allgemeinen schon sehr nach Notlauf, allerdings sollte das nicht in Verbindung mit einem Batteriewechsel auftreten. Evtl trotzdem mal prüfen: Massekabel iO?Ansonsten würde ich weiter auf ein Sensorproblem tippen, da, wenn ich mich richtig erinnere, der SPi ab einer gewissen Drehzahl nurnoch nach Kennfeld läuft - könnte da dieses Phänomen auftreten?
Weiter mal den Ansauglufttemperatur Sensor überprüfen und die U-Schläuche + Winkel!! mal unter Wasser auf Dichtigkeit prüfen - mit dem bloßen Auge sind Beschädigungen meist nicht zu sehen.(evtl mal auf Verdacht kaufen und wechseln - sollte es nicht daran liegen, ab ins Regal damit. Früher oder Später braucht man sie mal neu)
Was mir spontan noch einfallen würde:
Defekte L-Sonde und Nebenluft (jeweils nur entfernte Vermutungen)
hast du mal deinen Verteilerfinger und Kappe geprüft? Hast du Zündfunken auf allen Kerzen im Standgas? - ist zwar weit hergeholt aber Minis Wege sind unergründlich...Beste Grüße und einen schönen Abend noch
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Hi,
Sollte es so sein, dass er nun vorher etwas träger hochdreht und dann ab 4000U/min leistung abgiebt, so könnte da ein Sensorproblem bzw defekte Unterdruckschläuche vorliegen. Letztere haben mir in Verbindung mit einem Wackelkontakt am Stecker des Lufttemperatursensors eine ähnliche Erfahrung bereitet.
Nachdem beides behoben war, gabs wieder Dampf aus allen Lebenslagen(sofern vorhanden^^)
Motorspezifikationen wären hier sicher hilfreich.Cheers
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Hatte am Anfang selbiges Problem - bei mir war es eine defekte Zündspule.
Beste Grüße
Marc -
Sind das die Motoren die in der SBZ nicht den Berg hoch kommen
*flitz* -
bekommen: einen absoluten Koller. Da, nachdem ich oben gezeigte EÜ bei 40°C im Schatten wechseln wollte und das Diff sowie Difflager bereits zerlegt hatte, mir aufgefallen war, dass in dem SPi Motor bereits eine 3.44er EÜ verbaut wurde....
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Hi,
Hast du es mal mit einer Schnur versucht ein zu ziehen? ging bei uns ganz gängig.
Grüße -
ach komm, hab doch extra feine Bierchen mitgebracht^^
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Was lange wärt wird endlich gut - oder: Nach Stundenlangem auf Schubi warten und ein par Bierchen mit der Josi, nachdem besagter Schubi mit den Worten: "ich geh MAL SCHNELL dem Keule seine EÜ ausbauen" kurz vor meinem planmäßigen Erscheinen verschwand (ein wahnsinns Satzbau / was passiert wenn Schubi "nur mal schnell" was machen will kann man an und Pfirsich in der Regel mit Blutbad umschreiben*flitz*) - bekam ich gestern Abend von einem abgehetzt wirkendem Herrn Schubert dies übereignet:
Eine 3.44er EÜ mit Tachoantrieb und alles Älter als ich - Großartig, eine EÜ für Kerle
!!!!und letzten Sonntag gabs das passende Drumherum vom Robbi1300 (sehr nette Bekanntschaft im Übrigen :thumpsup:)
jetzt kanns bald wieder auf die Straße gehen

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hab früher 2 Ampeg SVT115 an ner Mesa Boogie Bass 400+ gespielt - das halten DDR Bauten hier nicht aus. Baue aber gerade an einer 2x15er im SVT810 Look - das wird was ganz böses^^^^
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... ein kleines Platzproblem...
Hubraum satt:D
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sieht aus wie eine Kreuzung aus Renault R5 Turbo und Mini - Die Front ist sogar ganz hübsch, die Motorhaube hat auch was... aber der Dachspoiler und die M3 Spiegel gehen garnicht.
Netter Motor auf jeden fall...
Blöd nur das bei solchen breitbau Plastik Buden die übergänge zur Karosse reißen...
Cheers -


WO GIBT ES DAS ALS POSTER??? SOOO VIELE GUINNESS GLÄßER!!!


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hmmm Guinness - da kommt man wieder auf Gedanken...
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Hi,
Wir haben noch einen MPi Motor hier stehen.
Beste Grüße
Marc -
Das riecht stark nach Frischfleisch für den Miniwahn.
Wie schubi schon sagte, bei uns bist du sehr gern Willkommen!
Vorbei kommen kannst du gern und in 2/3 Wochen dürfte mein Mini auch wieder fahren (Probefahrt natürlich erlaubt)- reinsetzen ist allerdings jederzeit möglich^^
Wir stehen dir gern mit dem Wissen was wir haben zur Seite und kommen gern mit auf Minikauftour.
bzw wenn Probleme auftreten sind wir auch mit Werkzeug und helfender Hand gern dabei.
Kannst uns gern eine Mail, per ICQ oder PN schreiben, allerdings ist Chrisi grad im Urlaub, also vorerst besser an mich...
Standort unserer IG ist in Erfurt - (mit Aussenstellen in ganz Deutschland:D)Cheers
MarcPS: auf unserer Homepage findest du auch ein par kleine Impressionen von uns - link ist in meiner Signatur
PPS: Mini ist Leidenschaft - Super Einstellung^^
PPPS: Dumme Fragen stellen wir auch ab und an - von daher passt das ganz gut!Freu mich!
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meine Spax klappern auch ab und an....war von Anfang an so und funktionieren tun sie nach 10 Jahren auch immer noch....who cares....
...Pfuscher *flitz*:p
Christoph: Komm doch die Tage mal rum, bin die ganze Woche über da, dann bauen wir mal meine GAZ ein und schaun ob sich was verändert. BTW: höchstwarscheinlich ist ein Tauschagregat für Kate in Aussicht - das schrauben kann bald weiter gehen....:D
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So denn ihr Verrückten,
Wünsch euch allen viel Spass in BS!
Schubi: Trink nen Guinness für mich mit:thumpsup:Cheers
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Hi,
Ich suche einen Spi 1275 Motor - an sich ist es mir egal ob 53 oder 63 PS.
Bis 350 € bin ich je nach Entfernung bereit zu zahlen.
Der Motor ist nur als Übergangslösung gedacht bis mein 1295er fertig aufgebaut ist.
Anbauteile werden an sich nicht benötigt, sprich Lima, Anlasser, Kühler, ECU etc. Eine Einspritzanlage/ Einlasskrümmer würde ich ggf mit dazu nehmen.So denne
Beste Grüße
Marc -
beim Chrisi kannste auch das Bier aus der Liste streichen^^
Warum in der Miniscene so verbreitet? Na weil die üblichen Fussball-Prolls tiefer-breiter-dümmer-3er-BMW's fahren *flitz* ne nurn Spässchen.
Also ich für meinen Teil schau WAHNSINNIG gern Curling!!!