Beiträge von keule_k

  • Kalte luft war schon immer besser

    Zitat von grani

    ich werf mal ne frage ein: ich würd gern meinen OFFENEN K&N in den Kotflügel verlegen, ist das dann nachteilig wenn ich das durch nen rohr zum Vergaser leite?
    andere KFZ haben das ja auch ?!!?!

    Gruß


    Er wird sich sicher sehr schnell mit Dreck verstopfen da man im Kotflügel denke ich, sehr viel Staub / Schmutzwasser etc. aufwirbelt.
    Die Frage bleibt warum in den Kotflügel verlegen?

  • Kalte luft war schon immer besser

    Zitat von elmini

    was soll den die Ursache sein? ist ja die einzige Änderung...:confused:

    Wenn du das Gemisch fetter gestellt hast und er nun besser läuft, war das Gemisch vorher zu Mager - dort dürfte des Pudels Kern liegen.
    Man könnte natürlich den Feldversuch machen und das "Tuningrohr" abermals abnehmen und schaun ob der Motor ohne am Vergaßer zu regeln, sich nun wieder wie vorher verhält.
    Das Rohr bringt niemals einen solchen Schubgewinn. Ich habe bei Umstellung auf einen quasi Offenen Filter eher das Gegenteil festgestellt. Im oberen Drehzahlband lief er noch einen Tick besser.

    Grüße

  • Allrad Mini aus USA

    Ich hab zwar keine Ahnung von Honda Umbauten, aber wie man beim Ringmini und ggf Gianni sieht stecken da gewaltig viel Arbeit und Hirnschmalz dahinter.
    Hier wurde dir schon zig mal der Tip gegeben: Setz dich mit G-Racing oder sonstigen ansässigen Firmen in Verbindung und lass dir dort ein Konzept erstellen. Werd dir klar darüber was für eine Antriebseinheit du willst, ob du die Front verlängern willst etc etc...
    Am besten schnappst du dir gleich nen Tüvler dem du dein Vorhaben erklärst und der dir sagt ob und wie du das Legal auf die Straße bekommst.
    Ohne Konzept und gute Planung kannst du so einen aufwendigen Umbau eh nur schwer realisieren.
    Also nimm den guten Ratschlag war und lass dich wirklich ausgiebig bei einem Fachmann beraten, ob das nun der Herr Korden oder sonstwer ist. Dann ersparst du dir auch den Ärger wenn du hier gepostete Antworten falsch deutest (bzw bevor du dich darüber aufregst das hier KEINER dir helfen will, probier doch erstmal das was dir geraten wird).
    Und nun den experten wieder das Feld, meine A-Serie ruft...
    Grüße

  • Sächsische Minigemeinde

    Zitat von kaschperl

    zum Glück geht es nicht um Wissen :p :D

    Nein es geht eher um das Feeling beim Einspritzen - ääääääh Einspritzer...

    Und wenn Vergaßer, dann doppel und dann Weber - alles andere is Kindergarten *flitz*

    und wer braucht Leistung wenn er nen gut abgestuftes Getriebe und ne 3.44er EÜ hat?!

    @Nico
    Wir können auch gern deinen Vergaßerkasten verschandeln :D

  • Sächsische Minigemeinde

    @ Klecksel:
    Motor ist noch drinnen - Anbauteile werden jetzt nach und nach abgenommen, so dass am MotorauseinanderbauundnachschauenwaskaputtistWochenende nicht zu viel Zeit für unnötiges Gefrickel drauf geht.
    Ein Grob-Konzept steht nun nach einiger Lesearbeit, einen schönen Abend bei Schubi und kontrolle der Finanzen. Ziel bleibt deffinitiv Haltbar, schnellerhochdrehend und Fastroad. Nichts zu extremes - aber mit gut zusammen funktionierenden Komponenten und nem wohl überlegtem Konzept :D dürfte das nen schönes Agregat werden:thumpsup:....

    V1.1 des Kastens wird heute Abend vorgestellt - es geht mit großen Schritten voran^^:thumpsup:

    Tante Edit:
    Ich spritze lieber ab und an ein, als das ich Dinge Vergase ^^ - hui es singt für sie, das Niveau, die Sonne brennt zu sehr, ab indn Schatten

  • Kalte luft war schon immer besser

    Hi,
    Um mal zum Offenen Filter und Turboaufladung zurück zu kommen.
    Unser geladene Passat und ich denke auch die von dir Angesprochenen Japaner Turbos benötigen auf Grund von diversen Tuningmaßnahmen ganz einfach mehr Luft um optimale Leistung ab zu liefern(von solchen Motoren auf Minimotoren ab zu leiten ist denke ich die selbe Geschichte wie mit den Birnen und Äpfeln). Ein Offener Filter kann da in der Regel einen höheren Luftdurchsatz liefern.

    PS: Ausserdem ist der Sound bei offenen Filtern nicht zu vernachlässigen
    siehe: https://www.mini-forum.de/clubs-igs-14/s…6.html#post1360:D

    Cheers

  • Sächsische Minigemeinde

    ACHTUNG ACHTUNG
    (keule hatte wieder langeweile – was das heißt dürfte klar sein)

    Ladys and Gentleman,
    Werte Sachsen und Sächsinninen
    Liebe Minifreunde.

    Ich präsentiere ihnen Heute: Das neueste Produkt aus der Miniwahn – Waffenschmiede.

    Der beste Grund einen Einspritzer zu fahren:
    Der: MINIWAHN-Limited-Edition-handmade-Lufikasten-for-Spi-and-MPi-Engined-Minis
    Kurz MLEHLFSAMEM

    Ein schön catchy Name - wie ich finde.
    Dieses High Tech Performance Utensil ermöglicht die langerwartete Ansaugorgie für Ihren Einspritzer Mini. Offene Filter der Vergaßer-Minis können einpacken, denn der „MINIWAHN-Limited-Edition-handmade-Lufikasten-for-Spi-and-MPi-Engined-Minis“ bietet brachialen Sound bei dezenter Optik.

    Keinen Stress mehr mit Ordnungshütern und TÜV. Der „MINIWAHN-Limited-Edition-handmade-Lufikasten-for-Spi-and-MPi-Engined-Minis“ wurde an dem Design des Standartgehäuses angelegt. Es wurden jedoch mögliche Engpässe der Ansaugluftversorgung konsequent minimiert. Die Innovative 360° Ansaugung macht es möglich.


    Entstanden ist dieses Revolutionäre Produkt unter zu Hilfenahme modernster Recheneinrichtungen:

    Wurde mit feinsten Strömungs und GasFlow Aperraturen und Messverfahren verbessert


    Und wird mit modernsten CFC Gerätschaft gefertigt.     (CFC = Ceules Flex Cönnen)


    Immer unter dem wachsamen Auge der Qualitätskontrolle.

    Dieses Produkt wird ausschließlich in Handarbeit gefertigt - Stets nach den Vorstellungen der Kunden und wird im Austauschprinzip "Built by order" bearbeitet.
    Viele Custom Alternativen sind möglich. Man kann den INJECTION – Schriftzug in grau, weiß oder Gold bestellen!!!!

    Unser ungeschulter Mitarbeiter der sich ausschließlich mit der Fertigung befasst wird Ihnen dabei stehts zur Rücksprache bereit stehen.
    Ausserdem wird zur Zeit an einer hochglanzpolierten Version gearbeitet. Carbon und Acryl werden folgen.
    Einblicke in die geheimen Fertigungswege sind aus Markenschutzrechtlichen Gründen verständlicherweise nicht möglich.

    Weiter sei gesagt:
    Alle Design Details sind absolut ausgeklügelt und unantastbar. Teile die Strömungstechnisch unsinnig sind wurden entfernt – alles was strömungstechnisch zu viel entfernt wurde geschah – ähm- aus Gewichtsgründen und alle Teile die noch entfernt werden können: Müssen ganz einfach da sein!!!
    Sie sehen also – Ein modernes Produkt, innovativ, klangvollendet und natürlich Handbuilt in Thuringia.

    Wenn Sie sich nun fragen: Wo bekomme ich den „MINIWAHN-Limited-Edition-handmade-Lufikasten-for-Spi-and-MPi-Engined-Minis“ zu kaufen – wir verhandeln zur Zeit mit Minisport und namenhaften anderen Miniexperten und Großhändlern über die Exklusivvermarktungsrechte - bis dahin sind alle Bestellungen bei Bierchen im Miniwahn Headquarter ab zu geben.
    Ausserdem ist der „MINIWAHN-Limited-Edition-handmade-Lufikasten-for-Spi-and-MPi-Engined-Minis“ zu 100% UMS kompatibel.

    Vielen dank für Ihre Aufmerksamkeit.

    PS: Miniwahn fährt feinste K&N Filter – sieht einfach geiler aus^^

    Cheers

  • Welchen Weber für 1300

    Ich denke mal nach knapp 2 Jahren hat sich das eh erledigt. Wer nen Weber will der wird mit sicherheit dann auch einen Verbauen, da allein der Klang eine Welle für sich ist.
    Weber fahren ist Erfahrungsgemäß (mal seperat von der Leistung betrachtet) oftmals eine Emotionale Sache.

    Cheers

  • Sächsische Minigemeinde

    kate macht noch nen Tag Urlaub in Bayern, da der Adac meint sie ist nen wirtschaftlicher Totalschaden. Desswegen Ölt sie jetzt dem ADAC den Hof voll.

    Wochenendbericht des Miniwahns ist schon in der Mache.

    Cheers

  • Subwoofer auf Hutablage

    Hi,
    Als Unterschied zwischen Kick und Sub könnte ich mir allen falls vom Recording ableiten.
    In der Regel werden dabei Bassdrums mit 2 Mikros abgenommen. Wir verwenden dabei eine Grenzfläche für den Kick (also den zur Differenzierung wichtigen Höhenanteil einer Bassdrum - für Mittel und Hochtöner) und ein normales BD Mikro für den Bassanteil, eben der Teil der über den Tieftöner kommt. Eine Unterteilung in Sub und Kickbass würde also, an sich, wenig sinn machen. Allenfalls ist bei nem Kickbass?! ein größerer Höhenanteil vertreten.
    Aber das is Alles, denke ich, nur Marketing Kram^^
    Wie Dougie schon sagte Tieftöner und fertig.

    Cheers