Beiträge von keule_k

    sieht verdächtig nach nem Wiechers Bügel aus(wobei die Aufnahmen für die Hutablage etwas größer sind), also Wiechers anschreiben, Aufkleber und Gutachten schicken lassen und fertig. Eintragung ist dann kein Problem mehr... Wer sollte da dahinter kommen?!

    Hi,
    Mein Wiechers steht auf der Hutablage....
    Bei Wiechers hab ich damals nen Aufkleber und nen Zertifikat dazu bekommen.
    Evtl kann man dort anfunken und sich sowas zuschicken lassen, unter Angabe das du deins verloren hast *hust*

    Beste Grüße
    Marc

    Schubi, wenn du nochmal Thüringen ohne H schreibst klau ich dir die Felgen - duuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!!!!!!!!!!!!!!!!^^
    Ums läuft und macht tierisch spass und mit dem neuen Ventildeckel gibts nochmal 10PS mehr

    Mini 8V eben:D

    HI,
    ENTSCHULDIGT BITTE VIELMALS, ich bin die letzten Tage nicht dazu gekommen, war unterwegs und bin auch eben erst wieder in der Heimat angekommen. Morgen früh arbeite ich die Liste ab, wer welche Fotos bekommt und stell auch noch welche hier rein.
    Nochmal sorry das es so lang dauert.
    Wie Schubi schon richtig gemeint hat:

    -Recaros sind heute bei nem Bierchen an den neuen Besitzer über gegangen
    -Brief ist auch weg

    Beste Grüße

    Glückwunsch Glückwunsch,

    aber der Jenaer Berg macht immer spass - vor Allem Berg-ab^^

    Ist ein schöner Motor geworden. Fährst du den ohne Ölkühler??? Hab auf dem letzten Bild keinen sehen können...

    Grüße

    Mal ganz kurz zu der Kopfdebatte:
    Ich wage wirklich zu bezweifeln das ein Tuningkopf nur 3 BHP bringen soll. Selbst bei einem BP6 mit Serienventilgrößen, sollte eine deutlich höhere Leistungsausbeute zu bekommen sein.
    Und zum Preis:
    bei Minigarage.de bekommst du deinen Kopf für 400€ überarbeitet. Die Frage die sich stellt: Sollte man bei einem Kopf, bei dem so viel schief gehen kann wirklich sparen? Zumal ja schon ein 1380er Rumpf vorhanden ist. Ein gerissenes Ventil a la Geiz ist Geil und der Motor ist unter umständen hin.
    Wenn du die 35er Ventile zu mager findest, was schwebt dir vor 37er? Unverbleit? das wird nur mit ner gehörigen Stange Geld machbar sein und darüber hinaus nich unbedingt Alltagstauglich von der Warte der Haltbarkeit her. Einen Standart Inno Kopf mit einem getunten Kopf an dieser Stelle zu vergleichen ist sicher der Falsche Ansatz. Darüber hinaus kann ein bearbeiteter Kopf auch schnell Überbearbeitet sein, wenn zum Beispiel die Kanäle etc zu Stark bzw falsch bearbeitet wurden. Setz dich doch mal mit Herrn Hohls oder Faxe in verbindung. Die können dir sicher sagen auf was du für einen Kopf gebrauchen kannst, bzw welcher Sinn machen würde.
    Wenn mich nicht alles Irrt bietet der Horzi einen Swiftune Kopf an. Evtl ist der ja nach deinen Vorstellungen

    Beste Grüße

    hab gestern meine GTi Fraktions Like Aufkleber für die Tür bekommen - da sindn par kracher dabei - lad ich nächste woche mal bei Picasa rein - auch vom Motorwechsel die bilder müssen mal eingestellt werden...

    Hi,
    In deutschland wird das allerdings schwer Legalisierbar sein, da man die Sitzplätze von der Seite einsehen muss - hatten selbiges Problem bei einem T2 Transporter der auf 7 Sitzer umgebaut werden sollte. War ohne weiteres nicht legal möglich.
    Fraglich ist allerdings inwiefern man über den Trichter eines historischen Umbaus in Verbindung mit H Kennzeichen soetwas legal bauen kann.

    Beste Grüße
    Marc

    Soooo, nach wirklich regem Interesse und der ersten Verkäufe:

    Bilder bekomme ich leider erst am Sonntag vom Chrisi, desswegen wäre es toll, wenn ihr mir eine PM schickt, in der eure Mail adresse steht und von welchen Teilen ihr Bilder benötigt bzw könnt ihr mir eine Mail schreiben an keule_k( at )gmx.de

    Besten Dank
    und ein schönes Wochenende
    Marc