Mal ganz kurz zu der Kopfdebatte:
Ich wage wirklich zu bezweifeln das ein Tuningkopf nur 3 BHP bringen soll. Selbst bei einem BP6 mit Serienventilgrößen, sollte eine deutlich höhere Leistungsausbeute zu bekommen sein.
Und zum Preis:
bei Minigarage.de bekommst du deinen Kopf für 400€ überarbeitet. Die Frage die sich stellt: Sollte man bei einem Kopf, bei dem so viel schief gehen kann wirklich sparen? Zumal ja schon ein 1380er Rumpf vorhanden ist. Ein gerissenes Ventil a la Geiz ist Geil und der Motor ist unter umständen hin.
Wenn du die 35er Ventile zu mager findest, was schwebt dir vor 37er? Unverbleit? das wird nur mit ner gehörigen Stange Geld machbar sein und darüber hinaus nich unbedingt Alltagstauglich von der Warte der Haltbarkeit her. Einen Standart Inno Kopf mit einem getunten Kopf an dieser Stelle zu vergleichen ist sicher der Falsche Ansatz. Darüber hinaus kann ein bearbeiteter Kopf auch schnell Überbearbeitet sein, wenn zum Beispiel die Kanäle etc zu Stark bzw falsch bearbeitet wurden. Setz dich doch mal mit Herrn Hohls oder Faxe in verbindung. Die können dir sicher sagen auf was du für einen Kopf gebrauchen kannst, bzw welcher Sinn machen würde.
Wenn mich nicht alles Irrt bietet der Horzi einen Swiftune Kopf an. Evtl ist der ja nach deinen Vorstellungen
Beste Grüße