Beiträge von keule_k

Bremsscheiben sind weg.

Die England"Aufnäher" auf den Recaros können spurlos entfernt werden, diese wurden mit Doppelseitigem Klebeband angebracht. Wenn sie nicht gefallen dann kommen sie bei mir irgendwo auf ne Jacke^^

Sonnigen Freitag noch.

Die Recaros:
Bezeichnung Idealsitz SR. Absolut bequeme Sportsitze mit tollem Seitenhalt und Langstreckentauglichkeit. KBA Nr. ist eingestanzt. Versteller und Entriegler jeweils auf beiden Seiten.
Bilder:
Beifahrer geht mit Minispeed Konsole weg:

Fahrer: Das Polster sieht nur auf dem Foto wegen der Sonne so ausgeblichen aus. Müsste trotzdem mal entstaubt werden. Leider ohne Konsole.

Zusammen:

Ausserdem habe ich noch ein par Distanzscheiben für VW in LK 4x100 glaube ich - waren für unseren 35i. Nie verbaut. Mit KBA Nr. 30mm Pro Achse
Bild:

Bei dem Nitro Buggy handelt es sich um einen CEN Fun Factor, der mit diversen Kits zu Monstertruck od. Schlesser Buggy etc umgebaut werden kann. Mit Fernbedienung und Servos und wenn ich ihn finde auch nen Glüstarter
So schaut er momentan in etwa aus:

Preise sind alle Verhandelbar. Getreu nach dem Motto was verpackt werden kann, kann auch verschifft werden, ist Versandt natürlich auch für alles möglich.

Grüße

So Liebe Leute nun gibts endlich halbwegs anständiges Bildmaterial.
und noch ein par Teile extra.

Die Scheiben sind 7,9" Innenbelüftete für MS, KAD oder Ähnliches. Die Teile sind diesen Winter ca. 800km bewegt wurden. Danach wurden sie gegen geschlitzte Scheiben getauscht. Sie wurden nach dem Ausbau eingefettet um weitere Korrosion zu verhindern. Zusammen mit den Belägen(waren Standartmäßig bei dem Minisport Kit dabei) und Versandt schweben mir 50€ vor.
Bilder:

Weiter habe ich eine Lambdasonde von NGK, die ich aufgrund von Fehlkauf nicht mehr brauche. Diese hat bloß einen Anschluss - dürfte also für die Vergaßer Kats sein. Inklu Versandt 20€
Bild:

Dann liegen hier noch 2 Silentblöcke, original Verpackt rum.
10€ inkl. Versandt.

Wie steht es denn mit der Behauptung das ein 8V Motor ein gewisses Maß an Gegendruck braucht um ordentlich zu funktionieren?
Gespannt bin

Keule

Hi,
bei Interesse an den Recaros schickt mir eure Mail Adresse dann kann ich euch Bilder zuschicken
Grüße

Hi,
Ich will langsam aber sicher mal ein par Sachen los werden, da der Platz knapp und das Geld knapper ist

Ab zu geben sind:
Recaro SR Halbschalensitz in schwarz (bei Interesse wäre auch noch ein 2ter Recaro SR Sitz da)

Abgedrehte innenbelüftete Scheiben für Minisport und KAD mit Metro Belägen. Nur diesen Winter (wenig) bewegt.

2 Bremssättel für die 12" Bremse.

und (auch wenns nicht hier her passt) einen ferngesteuerten CEN Verbrenner Buggy - steht seit Ewigkeiten rum, wer seinem Sohn oder dem kleinen Kind in sich eine Freude machen will. Ich brauch ihn nichtmehr. Hab auch noch ein par liter Graupner Nitro Benzin für das Teil (weiß aber nicht ob der noch gut ist)

Cheers
Marc

Hi, ich hätt evtl noch 2 Recaro Speed/SR 3 Sitze, also Fahrer und Beifahrer (sind bei von der Form ein wenig unterschiedlich, aber nur in der Kombination passen se indn Mini)
Grüße

ja zum NP, dacht mir evtl kann ich ja nen Schnäppchen machen, ansonsten werd ichs natürlich vom Herrn Hohls beziehen.

1. Antiope
2. Phokos
3. grani
4. mrs. grani
5. Puckip
6. caitriona
7. mini.fuchs
8. madblack
9. minivan
10. Lupiter
11. afterburner
12. Mini-Guido
13. Markus&Heike
14. Heike&Markus
15. Veit
16. miniwilli
17. CrazyNatty
18. DieKönigin
19. Ich (Asphalt)
20. Mini Erich
21. dougie
22. Blech Bernd
23. countryman
24. Spider-coupe
25. Classic10
26. Börni
27. Andreas l.
28. danny-bert
29. magic_minidriver
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41. Minifahrer
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56. WRT
57. Schubi
58. keule_k

Hi,
hat jemand zufällig eine UMS als Einsteckerversion rum liegen?
Würde mich mal interessieren wie das Angebot so ausschaut...

Cheers

Frag doch mal den DODO.

Wäre es nicht auch möglich, das die Lamdasonde falsche Werte sendet, was zu einer falschen Gemischaufbereitung führt? Und sollte nicht verbranntes Benzin nicht im Kat verbrannt werden und nicht hinten raus geblasen werden?
Beste Grüße

Hi,
Entweder du senkst ihn mit einem Feuerzeug an und kneifst ihn dann mit einer Zange zusammen oder du machst eine Schraube in das Loch vom Ansaugtrackt am bessten mit LockTite zum Abdichten.
Hatte mal ähnliches Problem mit meinem SPi, es waren die Unterdruckschläuche. Bloß nicht an der Einspritzung irgendwas rumstellen (das haben wir damals aus Unwissenheit gemacht).

Viel Erfolg

Das Gefühl kenn ich, aber das geht vorbei - für den Motor ist es denk ich besser wenn er ordentlich warmgefahren wird und dann auf der Autobahn ohne große Vollgasorgien bewegt wird, als ständig auf der Landstraße aus Kurven heraus beschleunigt zu werden.
Mit nem SPi kann man mit 100-120 locker mit dem Verkehr auf der Autobahn mitschwimmen. Wenn man die Sache relaxt angeht und sich Zeit nimmt passt das schon mit weiteren Strecken.

Grüße

PS: IMM: Da es nun endlich wieder in Deutschland ist, sollte man die Gelegenheit beim Schopfe packen, wenn es nicht gerade am Urlaub harpert, denke ich: sollte man die Fahrt mal auf sich nehmen - solch ein Treffen in der Größenordnung wird es so schnell wohl nicht wieder in Deutschland geben.

Schade letztes Wochenende waren die ersten Thüringer/Erfurter/Tonndorfer Minitage.
Diese wird es nach guter Resonanz nächstes Jahr zum Saisonauftackt wieder geben.
Ansonsten gibt es seit 2 Jahren zum Saisonabschluss ein Treffen von Sächsischen Miniclubs (und 2 einsamen Thüringer Minifahrern^^), was auch erfahrungsgemäß eine Klasse Sache ist. Fotos von dem besagten Treffen von letzter Woche, sowie von der Abschlussausfahrt findest du hier:http://picasaweb.google.com/OnkelChrisi/
bzw auf den Seiten der Werkstattpessimisten und der Beanfamily...Bei unserer Seite gibts leider immernoch arge Probleme(eine Minihomepage halt - und das noch von überwiegend Einspritzerfahrern - wen wunderts da?!)

Wenn dir der Weg nach Erfurt nicht zu weit ist, so machen wir ca einmal im Monat eine Ausfahrt mit kleiner Braterei an einem geeigneten Ort. Bei Lust und Laune einfach eine Mail schreiben und du kommst in den Mailverteiler.

Cheers
Keule

Obwohl ich nicht richtig weiß was Englische Sprüche in der Signatur mit dem Dialektgeschreibe im Forum zu tun hat, denke ich auch das man die Technik Threads MÖGLICHST Dialektfrei halten sollte. Genauso sollte man darauf achten das zumindest ab und an ein par Satzzeichen gesetzt werden etc...
Klar wird es mit der Rechtschreibung nie 100% funktionieren (an die eigene Nase fass), aber zu einer allgemeinen Verständlichkeit ist wohl jeder hier in der Lage (zumindest da wo es angebracht ist)

Sehe das ähnlich wie Metroholics. Man sollte eher mal das Forum ein wenig ausmisten, bzw dahingehend sauber halten, dass nicht jeder dritte nach einer ABE für eine RC40 Anlage fragt.
Genausowenig braucht man bei sachlichen Fragen, dumme Sprüche/ "Antworten".
Beispiel Eintragung RC40: "Warum kaufst du dir keine Bastuck die hat ne ABE Blaa blubb" - das ist mit unter nerviger als Kauderwälsch, da es die Lust am Forum arg eindämmt.

Ich denke man sollte nicht vergessen das es ein Forum von Minifahrern, für Minifahrer ist (wenn ich den Grundgedanken so richtig verstanden habe).
Wenn wieder einmal ein Beitrag in der Technikabteilung in bayrisch, hessisch, thüringisch, sächsisch or what so ever auftaucht, kann man dem threadstarter kurz darauf hinweisen, er möge doch verständlich schreiben.
Ändert er es nicht, kann jeder dem das egal ist eine Antwort posten und diejenigen, die sich daran stöhren sparen sich die Zeit den Threadstarter zu zerpflücken. Erstmal sollte mehr Respekt zwischen den Usern geschaffen werden. Man hört immer wieder, dass Leute mit viel Wissen um die Minimaterie aus Mangel an Achtung der Forumsbesucher untereinander, dem Forum ihr Wissen enthalten und selbigem fern bleiben. Das bringt keinem etwas.

An zu viel "Administration" ist schon so manches gute Forum kaputt gegangen (aus eigener Erfahrung zB das drummerforum.de) - man sollte viel eher auf die Intelligenz der User setzen und die Sachen im Zweifel ein wenig lockerer sehen.

Inwiefern das nun nur meinem jugendlichen Wahn entsprungen oder wirklich realisierbar ist, kann ja jeder für sich selbst entscheiden.

Cheers

@ Susan und Carsten
Bilder sind angekommen - vielen Dank!!!

@ Schubi
2 sind doch erst an der ersten Tankstelle dazu gestoßen

@ Paul
uuuuund haste den Cooper heut gezündet???

Kapitel II: Tonndorf, Sonnenuntergang, Nahaufnahme

Im beschaulichen Örtchen Tonndorf wurden die seltsamen kleinen Fahrzeuge mit noch seltsameren Nummernschildern gleich umlagert.
Nun galt es den Rost! (wie passend bei einer Miniausfahrt) an zu feuern und die Akkus mit Grillgut und reichlich Getränken wieder auf zu füllen.
Die obligatorischen Benzingespräche brachten Teils erstaunliches zum Vorschein. Von Schwellertieferlegung über Bergrennen bis hin zu Sinn und Unsinn von Fahrwerksmodifikationen war alles dabei.
Zwischendurch wurde auch geklärt warum sich die Semislicks vom Schubi und mir so schnell abfahren, da wir einfach den idealen Reifendruck von 3,5 Bar wohl massiv unterschreiten. Ja wen wunderts da!!!

Es war ein lustiger Abend der sich, als sich die Reihen langsam lichteten in die Backstube verlagerte, wo gleich über die übriggebliebenen Kuchenreste hergefallen wurde.
Es wurden also noch weiter diverse Flaschen entleert und herzlichst gelacht(egal ob Tüv oder Polizei hier hat jeder sein Fett weg bekommen).

Als dann um 3 Uhr Morgens die letzten Beiden(Alex und ich haben sich gut gehalten) die Fahne schwanken(oder schwenkten? Oder schwungen?) kehrte allmählig Nachtruhe ein.
Selbige wurde lediglich von kleinen Kobolden, die versuchten Schubi mit meinem Union Jack zu erschlagen und einigen leisen Schnarchgeräuschen, ab und an unterbrochen.

Somit kam was kommen musste. Um die teils zerknitterten Miniasten, nach einer kurzen Nacht wieder auf Vordermann zu bekommen bedarf es eines guten Frühstücks.
Kaffee, Tee und reichlich Backzeug war vorhanden und watete darauf verzehrt zu werden.
Als alle Fertig waren, bequemte sich dann auch der Miniwahn Club Chef zu der nun doch wieder recht munteren Truppe und der Sonntägliche Ausflug ins Thüringer Hinterland konnte angegangen werden.

Fix noch ein par Minis in Erfurt aufgesammelt und ab auf die Straße.
Leider wollte das Wetter an diesem Sonntag nicht so recht mit dem Sonnenschein herausrücken, wodurch sich aber keiner die Laune vermiesen lies.

Nachdem man sich an der nahegelegenen Senfmühle wieder versammelt hatte löste sich die illustere Runde zwecks Heimfahrt auf.
Die 2 Tage vergingen wie im Fluge, aber es hat sehr viel Spass gemacht und wir hoffen unsere Gäste hatten eine ebenso tolle Zeit. Es wird definitiv eine Wiederholung geben.

In diesem Sinne: wir hoffen all diejenigen die Teilgenommen haben, sind wieder wohlbehalten zu Haus angekommen, war schön euch alle als Gäste begrüßt haben zu dürfen.

Wir sehen uns sicher spätestens zum IMM.

Der Miniwahn dankt und wünscht noch einen schönen Sonntag Abend.

Cheers
Der Keule

PS:
Bilder werden sicher Bald verfügbar sein.
Wäre toll wenn ihr Chrisi oder mir (oder am besten uns Beiden) eure Bilder per Mail oder Filehosting übermitteln könntet, unsere Email Adressen habt ihr ja

@ Paul - er läuft und das auch ganz gut - nur möchte ich in näherer Zukunft keine solche Aktion wiederholen müssen - es zehrt doch an den Nerven...

Eine kleine Reprise der ersten Thüringer/Erfurter/Tonndorfer Minitage kurz: 1. TETMT (fast wie die Teenage Mutant Hero Turtels… aber ich schweife ab…)

Als die letzten Macken der Miniwahn Minis wie Kabelbrand und fester Motor sowie Fehlende Heizigeldichtungen in teilweise letzter Minute ausgemerzt waren, konnte das von uns langersehnte Wochenende kommen.
Viel war nicht mehr zu tun. Ein Kasten Bier wurde organisiert und originale Thüringer gekauft – Von nun an war alles reine Glückssache.

Mit bangem Blick lugte man Samstag früh aus dem Fenster, den heranziehenden tiefschwarzen Wolken entgegen („keule du übertreibst wieder maßlos“).
Da es bei dem Wetter selbst zum Arbeiten zu kalt und ungemütlich war wurde ich von selbiger befreit:D und konnte somit eine letzte Testfahrt absolvieren. Auf der geplanten Route waren weder neue Geschwindigkeitshubbel:thumpsup:, noch Blitzer:thumpsup: oder Kuhherden:thumpsup: zu sehen.
Somit ab zum Treffpunkt wo schon Schubi und Anhang sowie die gerade vor mir auf den Parkplatz gebogene Leipziger Delegation warteten (wohlgemerkt eine halbe Stunde zu früh!!!)
Nach und nach trudelten dann auch die restlichen Minis von Nah und Fern ein.
…und es wurden immer Mehr.

Langsam aber sicher wurde ein leichtes Unbehagen breit, ob Essen und Getränke am Ziel ausreichen würden. Ganz zu schweigen von den Parkmöglichkeiten…
Wie viele es genau waren weiß ich nicht mehr.(wer hat gezählt?)
Auf jeden Fall waren es deutlich mehr als die obligatorischen 5 Fahrzeuge bei den üblichen Miniwahn Ausfahrten.

Glücklicherweise wurde wieder erwarten das Wetter von Minute zu Minute besser so dass der geplanten Ausfahrt nichts mehr im Wege stand.

Schnell wurde klar das die Koordination so vieler Fahrzeuge drastische Maßnahmen erfordern würde.
Aber vorerst musste eine Attraktion Thüringens besucht werden – Sightseeing DELUXE.
Der Mittelpunkt Thüringens ein "must see" für jeden echten Thüringen-Fan. Somit auf nach Rockhausen.

Nachdem man diesen denkwürdigen Ort besichtigt hatte, wurde die Reisegruppe "Miniwahn" in 2 Grüppchen geteilt.
Sinn und Zweck der Aktion: eine Gruppe für den Ambitionierten Sportfahrer und Chrisis Rentnerfahrt für die Straßentrennschleifer und Holzreifen Fraktion;). (nicht das Chrisi ein im alltag zu einer solchen Gruppe gehören würde - ganz im Gegenteil - der alte Heizer!!!)

Gesagt getan…
Reifen und Bremsen wurden auf Betriebstemperatur gebracht und dann wurde sich in die üppige Kurvenlandschaft gestürzt.

Chrisi fing verloren gegangene Schäfchen dann mit seiner Kaffeefahrt Truppe wieder ein und hielt somit die Reisegemeinde beisammen.

Nachdem wir Reifen, Kupplung und Bremsen an diversen Tankstellen abkühlen ließen um den gediegenen Fahrern und Fahrerinnen die Möglichkeit zu geben wieder auf zu schließen (wobei Chrisi seiner historisch SEHR Interessierten Gruppe einen kleinen Abstecher nach Weimar verschaffte, während wir uns, PedalToTheMetal, durch das Ilmtal schlängelten) ging es der Ziellinie entgegen.

Hi,
normalerweise müsste das jede Werkstatt machen können die ne Achsvermessung anbietet. Allerdings solltest du zum einen die Werte für den Notfall mal mitnehmen und zum anderen darauf achten das die was von ihrem Handwerk verstehen.
Ich war mal bei Vergölst und die haben mir weiß machen wollen, das meine einstellbaren Zugstreben nichts verstellen!!! Ist einfach nicht hinter die wahnsinnig komplizierte Funktionsweise gestiegen die die Einstellung dieser Bauteile erfordert.
Danach ab zu ner Tuningwerkstatt und die haben es dann ordentlich gemacht.
Nach meinen Wünschen und Werten - seit dem alles Klasse...

Grüße