Beiträge von keule_k

    ich kann euch beruhigen da wurden neue Dichtungen verbaut und zusätzlich Montagepaste verwendet, habe dort lediglich die Reste die es rausdrückt abgewüscht. Nur das Kugelgelenk hab ich nie richtig dicht bekommen...
    Der Krater ist lästig und wir haben schon alles versucht den wieder raus zu dängeln, Hammer, drauf rumtrampeln - Aussichtslos.

    schubi: Vorsicht, ich weiß wo du wohnst!!! :D- wenn ich nicht wieder die Hausnummer vergesse...:rolleyes:

    Hi,
    Einer der Donuts kommt unter die Domschraube der andere zwischen Hira und Chassi.
    Das ganze kann ohne Hebebühne und Motor ausbauen gemacht werden, allerdings musst du das Auto aufbocken so das der HiRa frei schwebt. Du musst ihn quasi soweit absenken das du den zweiten Donut durch das Gummilager ersetzen kannst.
    Die Festlegungen halten den Hira unten an der Bodengruppe - ich wurschtel mal schnell nach nem Bild...Hang on

    There you go...

    einfach den Trottel der da liegt ignorieren^^

    @ Schubi:
    mal schaun geplant sind Cooper Streifen und der UnionJack auf der Heckklappe wenn er dann FlatBlack lackiert ist. evtl noch ein par schöne Pinstripes

    hmm...
    schönstes Konzert:
    Dropkick Murphys auf dem Highfield mit anschließender Runde im Mini mit dem Drummer. dank:

    Besstes Konzert Kate Nash in Dresden 08

    Hi,
    wenn du den Rahmen schon festlegen willst, dann solltest du neben den GummiDonuts auch die Silentblöcke ersetzen
    http://allbrit.de/etk_detail.asp…nummer=C-STR642
    Es ergibt sich ein wesentlich strafferes Fahrverhalten im Vergleich zu den Gummilagerungen. Allerdings leidet wie oben schon beschrieben wurde der Komfort ein wenig.
    Es stellt sich die Frage wo deine Prioritäten liegen. Zu dem Thema gibts Stunden von Lesematerial evtl mal unter "Rahmenfestlegung" etc suchen

    Grüße

    LCB, Offener Filter und ne HHKHW dürften helfen.
    in Verbindung mit dem bearbeiteten LufiKasten(wenn man den noch so nennen kann) den ich fahre und dem LCB konnte ich ohne VSD und KAT einen gleichmäßigeren Durchzug feststellen, mehr Leistung denke ich allerdings nicht.

    Dann schließe ich mich einmal fix den besinnlichen Weihnachtswünschen an und wünsche besinnliche Weihnachten...
    Kommt gut ins neue Jahr ohne Blitzeis und Kaltverformung.
    Wir sehen uns im Neuen Jahr

    merry christmas and a happy new year
    Cheers aus Thüringen

    nun ja wie schon beschrieben musst du bei dem Minisetup Material am Lenkarm abtragen, ca. bis zur Höhe von den Bremszangenaufnahmen - selbes Problem wie bei mir - dann müsste es passen.
    Oder drehst etwas Material von den MiniFlanschen ab, wo die Bremsscheibe aufliegt (ob das Ratsam ist weiß ich allerdings nicht)

    grüße Marc

    Hi,
    Ich habe die Minisport anlage mit den von MS mitgelieferten Scheiben genau drauf bekommen. Mit den abgdrehten Turboscheiben die ich seit ein par Wochen fahre musste ich die Lenkerarme mit der Flex bearbeiten und zwischen Bremszange und Achskörper dünne Karosseriescheiben machen, da die innere Bremsklötzer an der Scheibe anlagen und die äußeren einen recht großen Abstand hatten. Brittische Fertigungstolleranzen eben
    Cheers

    Aloha,
    Ich suche einen Satz schmucke 10" Felgen die an die 7,9" Minisport Anlage passen.
    Reifen müssen nicht unbedingt dabei sein.
    Design: ATS, Revo 4 Spoke, Minilite etc.
    Breite: 4" - max5,5"
    So denn bin gespannt!

    Schubi und Ich fahren 7,9" Innenbelüftete 4 Kolben und ich muss sagen das im Vergleich zur Verzögerung kommt diese mir um einiges Besser vor als die Standartbremse(In wie weit das an dem Zustand der Alten Bremse lag, kann ich nicht beurteilen). Soweit ich das mal verstanden habe, kann eine andere Zusammensetzung der Belagsmischung dazu führen das ein höherer Reibungskoeffizient zwischen Scheibe und Belag zu einer besseren Verzögerung führen, lass mich da aber gern eines besseren belehren, Physik war nicht mein besstes Fach im Studium.

    Cheers Marc^^(aber ich werde seit meiner Kindheit von 95% Aller Keule genannt XD)