Beiträge von keule_k

  • Suche Mini mit Power

    Stefan,

    erstmal willkommen im Foum!
    Wenn du bereits solche Erfahrungen mit Dummen Sprüchen gemacht hast, dann sei doch so vernünftig daraus die Schlüsse zu ziehen.
    Du darfst auch nicht vergessen, dass sich hier Leute auch in gewisser Weise Arbeit machen Dir zu helfen. Sei es indem sie Kontakte durchstöbern oder eigene Inserate schalten.
    Ein Forum ist immer ein Geben und ein Nehmen, wenn es funktionieren soll.

    Von daher: Du suchst einen seeehr speziellen Wagen. Gibst lediglich eine Leistungsangabe und die Forderung nach TÜV.
    Du Formulierst die Frage doch schon selbst: Was will er eigentlich? Ein gutes Mittelmaß ist da keine sinnvolle Antwort, denn das ist eine Spanne von 13.000€.
    Stell dir doch folgende Fragen:

    Budgetobergrenze?
    Grüne Plakette?
    Reparaturbedürftig bis zu welchem Grad?
    Soll der Wagen nur 120PS haben oder soll er auch anständig fahren?
    Wenn die Leistung so enorm wichtig ist 120PS am Rad oder der Kurbelwelle?
    ...

    Dann kann dir mit Sicherheit auch besser geholfen werden!

    Grüße

    PS: Die Frage danach ob du bereits einen Mini mit guter Serienleistung geschweige denn 120+PS gefahren bist erspare ich mir!

  • MPI ruckelt beim Beschleunigen

    Moin,

    Ich bin ab Sonntag wieder in Leipzig. Wollen wir mal nach deiner Lötstelle schaun? Ich hab Löt-Materialien in der Halle.

    Zum Thema Ruckeln.
    Mein SPi hatte in Braunschweig mal ein Problem mit Fehlzündungen bei exakt 4200 U/Min aus dem Ansaugtrakt - ich weiß nicht ob du dich erinnerst. Nach dem Fluten der Stecker zur ECU war alles wieder i.O. Es war wohl bei der Regenfahrt ein wenig Feuchtigkeit in den Stecker gekommen.

    Grüße

  • Wer fährt einen A-Series mit Twin-Kam

    Zitat von cooperfan

    @ Jörg990:
    Eine feingewuchtete und Oberflächengehärtete Kurbelwelle habe ich schonvon A.Hohls drin

    Die von Jörg beschriebene Welle egal ob von MED oder Swiftune, sind sicher nicht zu 100% mit einer fein und Feinstgewuchteten A Serien Kurbelwelle vergleichbar, da das komplette Layout der Welle sich unterscheidet und quasi versucht eine Welle mit 5 Hauptlagern zu simulieren.

    Wenn man Drehzahl und Haltbarkeit will sehe ich realistisch einen Honda Umbau. Hier sind von Anfang an Motoren verfügbar die entsprechend konstruiert wurden.

    Die Bedenken von Zwischenrädern und Getriebe kann man bis zu einem Bestimmten maß durch gerade verzahnte Bauteile entgegen wirken.

    Die Frage ist doch eher wo will man hin und wie sehr hängt man an einem A Block.

  • Umbau auf 5 gang Getriebe

    Es bei dem was Andreas Hohls gesagt hat: Es sollte vorher geklärt werden was du von dem Getriebe erwartest und inwiefern dein Motor davon profitiert bzw. profitieren soll.
    3000€ sind ja an sich auch ne Stange Geld für etwas das im Zweifel keinen großen Einfluss auf die "Performance" deines Setups haben kann.

  • Umbau auf 5 gang Getriebe

    Noch ein kleiner Nachtrag zur Geräuschentwicklung:

    Bei uns laufen 2 Minis mit gerade verzahnten Primärrädern die von der Getriebe-Geräuschkullisse lauter sind als mein Getriebe, welches zusätzlich über gerade Getrieberäder verfügt. Bei mir sind im 4ten Gang die typischen Geräusche minimal bis nicht mehr wahrnehmbar.

  • Karosse

    Hi,

    Ich bin auf der Suche nach einer Minikarosse.
    Rostbeseitigung sollten wenn möglich keine mehr nötig sein, allenfalls Bleche ansetzen und festpunkten.
    Die Karosse sollte nach Möglichkeit mit originalen Blechen geflickt worden sein - sprich keine Überbratschweller oder ähnliches.

    Wenn jemand etwas an zu bieten hat, würde ich mich über ein Angebot mit 1-2 Bildern sehr freuen!

    Beste Grüße
    Marc

  • Unfähigkeit trifft Geiz ?

    Worum es Lars denke ich auch ging sind vor Allem Fragen die Probleme mit Sicherheitsrelevanten Bauteilen offen legen.

    Wir hatten auch schon Experten die bei qietschender Bremse Kupferpaste auf die Scheibe geschmiert haben.
    Will sagen: Wenn man gerade bei Bremsen und Fahrwerk keine Ahnung hat, sollte man sich informieren(und nicht informieren lassen) -> die Thematik/Problematik verstehen -> abschätzen ob man es selber hinbekommt und erst dann die Hand an das Bauteil legen.

    Fehler zu machen ist sicher irgendwo wichtig, bedenkt aber auch dass man bei Pfusch an Bremse und Fahrwerk nicht nur sein eigenes Leben sondern auch das der anderen in Gefahr bringt.

    Von daher hat Lars in meinen Augen recht, den Leuten, bei dem sich abzeichnet das sie es nicht allein hinbekommen zu raten die Finger davon zu lassen (und sich Hilfe zu suchen). Hilfe muss nicht immer was mit Geld zu tun haben, dafür gibt es die Mini-IGs!

    Weiter ist das Forum eine digitale Hilfe - kein Ersatz für Fachwissen und Erfahrung vor Ort.

    Grüße