Hi,
Bremskraftverstärker kann man testen, in dem man die Bremse tritt. Das Pedal gedrückt hält und dann den Motor startet. Normalerweise sackt es dann leicht ab, wenn er funktioniert.
Hab vor einigen Jahren auch mal an meinem MPI von normalen Leitungen auf Stahlflex umgerüstet. Und neue Beläge drauf gemacht (yellowstuff).
Der Pedaldruck war auch deutlich härter als vorher.
Viele Grüße
JPS
Genial, Danke! Die Gas-Ad-Just kann man demnach auch im Lowrider nutzen.
wird bei einem klassischen Lowrider (wenn er nicht über ein Airride system betrieben wird) der Stoßdämpfer nicht durch einen Hydraulikzylinder ersetzt? Der auf Knopfdruck voll gepumpt wird oder entleert wird? ....bissel fachsimpeln am rande.... 
frag ihn mal, ob er die eingebaut hat :-D
Ich kann aber nicht sagen, wie aktuell die Liste ist.
Und ich meine irgendwo mal gelesen zu haben, dass Spax verschiedene Längen anbietet. Und die Farbe die Länge definiert.
Der MPI ist nicht tiefergelegt. Den ERA hab ich auch nicht wirklich tief eingestellt, vorne jedoch die kurzen GAZ eingebaut.
Such mal etwas, es gibt irgendwo eine Liste mit den ganzen verschiedenen Dämpferlängen.
https://www.minimania.com/Dampers___Fitment_data
meinst du die Liste?
soweit ich weiß, ist dieser Rohr aufsatz nur bei A Serie Motoren zu finden.
Bei A+ geht der Stab direkt in den Block rein.
ist der ölmessstab noch in ordnung?
bei mir war mal die Kunststoffhülse (bzw. in dem Fall die Edelstahlhülse vom Zubehör-) Messstab verrutscht. Hülse meint das Teil, womit der Stab im Loch gehalten wird
danke! :-) das freut mich.
die löcher müssen nicht sein... :-D hab damit aber pro seite 500 gram gespart. Also von 2kg auf 1,5kg runter (ohne Sitzschienen gerechnet)
anbei Bilder von Konsolen die ich mir selbst gebaut habe mit universal Sitzschienen für Recarositze.
mir war halt wichtig, dass man sie an den original Aufnahmen festschrauben kann.
aktuell fehlt noch die Arretierung, damit die Konsolen nicht einfach nach vorne geklappt werden können.
die Stütze hinten kann man natürlich auch höher machen. Dann sitzt man nicht ganz so krass auf dem Boden.
was würde der versand kosten?
paypal? hab interesse...
😂 kein plan. fiel mir gerade in dem moment ein.
ich meine diese chrom dinger.
sind die hotcaps und radmuttern ebenfalls dabei?
preis würde mich auch interessieren
um das nochmal deutlich zu machen, was mit betätigungsmechanik gemeint ist:
-pin oben im kupplungspedal, der das pedal mit dem geberzylinder verbindet. dieser verschleißt über die jahre und bildet Riefen.
-Umlenkmechanik am Nehmerzylinder bis zum Ausrücklager. Verschleißt auch alles und hat mit der Zeit auch Spiel.
-kupplungsautomat hat oben wo das ausrücklager drauf drückt auch gerne verschleiß.
-zu guter letzt auch das Schaltgestänge überholen. Der schaltstock verschleißt unten an der Kugel. Und das (ich nenne es jetzt mal) Schiffchen wo die Kugel von Schaltstock drin steckt, wird mit der Zeit oval. Allein im Schaltstock hatte ich circa einen cm spiel.
Gerade alles einmal getauscht und/oder in Stand gesetzt.
Jetzt schaltet es sich wieder sehr präzise.
hatte vergleichbare probleme.
affenkacke?
habe mir Butylrundschnur bestellt. Gibt es in verschiedenen stärken.
Jetzt die Frage zurück
Habe bei mir die Bitumen entfernt! Aber nur im Bereich wo ich die neuen Schweller eingeschweißt habe
Mit was ergänze ich wieder die fehlende Bitumenbeschichtung?
ich bin auch für alles weg machen.
Und dann zum Beispiel Alubytlmatten reinkleben.
Ja Auspuff ist verkauft.
ausprobieren 🤷🏻♂️
manchmal ist england schneller. manchmal der örtliche händler. manchmal ebay kleinanzeigen.
das muss man schlicht weg für sich selbst rausfindend, was da für einen selbst am besten funktioniert
https://www.instagram.com/p/Bdz_hlNnaMt/…g_web_copy_link
vorher
nachher
und hier ein bisschen was von den gesammelten resten
diese teerpappen (auf dem bodenblech) habe ich mit hilfe von trockeneis rausgelöst.
Hab mir nen Paket Trockeneis bestellt (glaube waren 10kg). Das habe ich dann in den Innenraum gekippt. Ein wenig gewartet. Dann fing es schon an zu knacken. Noch ein wenig mit dem Gummihaber bearbeiten und anschließend die großen Stücke raus gesammelt.
Bei Trockeneis muss man nur bedenken, dass man das am besten direkt verarbeitet, wenn es ankommt, da die Menge natürlich nach und nach weniger wird ;-)
oh. wäre konzentriert liest, gibt auch fundiertere antworten.
sorry!
bin selbst gerade beim thema typenschild, weshalb ich das anscheinend falsch gelesen habe...
