Beiträge von mirco13

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Da ich die Sitze wirklich dringend verkaufen muß, wäre ich letztendlich doch bereit die Konsolen mitzuverkaufen, wäre dann quasi "plug and play".

Denke aber ohne das du endlich Bilder einstellst, wirste nicht gerade viel Interesse wecken können. Das ist doch nun wirklich nur ne Sache von 5min und jeder kann sich dann vorstellen um "was" es geht (optik, zustand....).

Soll nur ein nett gemeinter Tipp sein. Ich habe selbst Cobra Sitze (Aber Vollschale ohne Kopfstützenaufnahme und ohne Durchführung für Gurte).

MfG Mirco

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ja denke die jungs werden auch dir helfen...sonst meld dich bei mir

Danke für die Unterstützung. Bei mir wirds allerdings noch ein Weilchen dauern, bis ich Zeit für einen Anhänger habe.
Erstmal muss mein Mini fertigwerden

Aber mich Interessieren immer wieder Projekte, die nicht jeder hat und auf die Beine stellt. Wenn dise Projekte dann auch noch der Öffentlichkeit zur Verfügung gestellt werden, finde ich es einfach Klasse. Mache es ja auch mit allen Projekten die ich so über die Jahre in Angriff genommen habe. Es werden nun die nächsten "Jahre" sicher auch Mini Projekte dazukommen

Zitat

Silverbullet

Nicht schlecht! Vielleicht finde ich meinen noch gesuchten 1300èr Motor ja in einem schlachtbaren Mini. Dann könnte es schneller gehen als ich mir eigentlich gedacht habe. Aber wie gesagt, der Mini hat natürlich absoluten Vorrang vor allem.

Grüße Mirco

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Du hast ein E-mail

Währe schön, wenn die Infos für alle ersichtlich gemacht werden (Sofern es der Verfasser erlaubt), so kann jeder diese Infos`s einsehen und muss beim nächsten Mal nicht die gleichen Anfragen stellen. Mich z.B. würde ein Umbau ebenfalls reizen:-) Infos sind auch mir da immer wilkommen. Sollte der Verfasser nicht wollen, das die Infos öffentlich abgelegt werden, bitte ich hiermit auch um E Mail an k.mirco(ÄT)planet-interkom.de

Nette Grüße und vielen Dank Mirco

Interessant, vor allem bei der geringen Laufleistung. Hm. warum ist es nur kein 1300èr? Da hätte ich natürlich sofort zugeschlagen.

Zitat von 1.4Turbo

Zum Glück gehts bei der Wohnung noch nach Quadratmetern. Bei Kubikmetern wäre es mir einfach zu teuer.:D

Ups ich glaube da währen m2 wohl richtig gewesen. Nach Quadratmetern bezahle natürlich auch ich.

Zahle hier für meinen Bunker (50m3) 300€ im Jahr. Das Entspricht 6€ / m3 / Jahr.

Entgegen alle Bedenken (aus der Bekanntschaft) ist er inzwischen trocken und mit meinem kleinen Holzofen auch wunderbar zu beheizen. Das Geläde ist abgesperrt, also perfektes Gelände für Testfahrten.

Ich denke aber in der Preislage wird man so schnell nicht wieder was finden. Man muss etwas Glück haben und etwas derartiges in der Nähe finden.

MfG Mirco

Zitat von Peppone

Sorry, aber das Blei(Zink)gespachtel sieht ja schon heftig aus

Also ich weis nicht was du meinst? So sieht es halt aus bevor es mit der Zinnfeile bearbeitet wurde (Um eine Dicke Schicht auftragen zu können, muss manb sehr bei der Temperatur aufpassen sonst läuft es weg!). Das ist auch bei einem Karosseriebauer nicht anders. Hab es mir da zeigen lassen.

MfG Mirco

Zitat von Carsten43

Das Auto hab ich mal bei Ebay gesehen. Kann das sein?
Hätte nicht gedacht, dass da soviel arbeit dran ist. Wünsche dir weiter viel Spass und hoffe, du kommst zu dem gewünschten Ergebnis.
Gruß Carsten

Kann nicht sagen ob er mal bei E Bay drinne stand. Habe ihn so gekauft und hätte aber auch nicht mit derart von Umfangreicher Arbeit gerechnet. Viel sieht man ja erst wenn man den ganzen U Schutz runter hat.

Aber das wird nun auch langsam.

Hat sich erledigt. Hab mir Blech angepaßt.

Der verzinnte Fahrerkotflügel wurde schonmal "grob gespachtelt:

So habe auch mal wieder etwas die Drahtbürstenscheibe der Flex genutzt. Wie war es anders zu erwarten, kam nach kurzer Zeit mal wieder ein mieses Stück Karosse zum Vorschein. An der Spritzwandstelle wo der untere Vorderrahmenhalter auf der Beifahrerseite verschraubt wird hat einer der Vorbesitzer ein Stück Blech übergebraten. Darunter und daneben wieder die braune Pest. Also raus mit dem draufgepfuschten Blech, Stelle so weit wie nötig aufgeweitet und erstmal ein neues Blech basteln. Die komplette umgebung der Aufnahme war zudem so verzogen durch "Hammerschläge"?! das diese gerichtet werden mußte. AUch der übergang zum Radlauf hat nichts mehr von seiner Ursprünglichen Form. Werde versuchen es so gut wie möglich wieder instand zu setzen. Nun aber erstmal die Bilder dazu.

Vorher:

Nachher (jedoch noch nicht ganz abgeschlossen):

Hallo Leute.
Da ich mal wieder unter sehr viel U Schutz eine mies zurechtgeflickte Stelle an meinem Mini gefunden habe, bin ich auf der Suche nach einem Stück Blech aus einem Schlachtfahzeug. Ich benötige nur einen Teil des folgenden Repbleches, daher möchte ich mir den kompletten Kauf ersparen.

Ich benötige den Teil der "Beifahrerseite". Von unten an incl. Aufnahmebohrungen des Vorderrahmens im Prinzip um die Lenkungsaufnahme hochgeschnitten. Also nur den "linken" Teil. Vielleicht hat ja einer noch einen Schlachtwagen rumstehen oder zufällig genau diesen Teil aus einem Repblech über den er nicht mehr braucht.

Wenn ihr was habt bitte per PN mit Preisvorstellung und evtl. Bild an mich.

Sollte sich nichts ergeben muss ich mir wohl das kompl. Blech bestellen was ich vermeiden wollte.

MfG Mirco

Hab mich da gestern wohl geirrt. Bei mir steht Austin Rover. Also nichts von Morris. Hatte den Brief auf Arbeit nicht vorliegen und war wohl etwas übereifrig mit meinem Beitrag:D

Zitat

Die Verwirrung ist dann komplett, wenn im Brief bei Hersteller "Austin Morris" drinsteht . So wie bei mir .

Gruß

Rüdiger

Genau so ist es bei mir auch

So habe mal wieder etwas weitergemacht wenn es dann die Zeit zugelassen hat. Als erstes wurden die Gammel - Teile vom Schweller zum Innenraum ausgetrennt und durch neue gedengelte Bleche ersetzt. Nach streichen der neuen Bleche mit Hamerit wurde in die Sicken und Holräume Wachs zum Schutz eingebracht. Beim erneuten Einsetzen des Dreiecksbleches habe ich direkt die Außenkante geglättet. Stabilität bringt nun ein von hinten aufgesetzter Blechstreifen. Die neu entstandene Naht wurde sofort verzinnt, mit Zinn aufgefüllt und wird nun feingespachtelt. Wieder mal eine Stelle die in Zukunft nicht mehr Rosten wird hoffe ich. Auch die ersten Teile haben ihren Weg in den Motorraum zurückgefunden und der Kabelbaum wurde mit selbstverschweißendem Isolierband neu umwickelt. Nun warte ich auf meinen Vorderrahmen der noch beim Verzinker gestrahlt und verzinkt wird. Teile für den wiederaufbau sind bereits eingetroffen und die nächsten hunderter haben den Besitzer gewechselt

Nun aber die Bilder.

Den Innenraum habe ich nun inzwischen auch fast leergeräumt und die Frontscheibe rausgenommen. Langsam entwickelt es sich doch zu einem kompletten Neuaufbau, was ich eigentlich nicht vorhatte. Aber wenn man erstmal anfängt sollte man es auch gleich ordentlich machen denke ich. Das Lenkgetriebe hab ich auch bereits überholt und es wartet auf den Einbau. Mein Frontrahmen ist immernoch beim verzinker. Hoffe er ist bald fertig.

Nette Grüße Mirco

Hatte mal genau diese Fragen hier vor einiger Zeit gestellt. Das waren die Antworten:

Erkennungsmerkmale:
Der Abstand vom Thermostatgehäuse zum Ventildeckel.
Fast kein Abstand = 1000er
ca. daumenbreiter Abstand = 1300er. Dann hat der 1000er ne andere Kurbelgehäuseentlüftung nämlich über eine Art dünne Coladose auf der Fahrerseite an einem Deckel befestigt. Beim 1300 gibt es diese Deckel so nicht usw

Einige Leute hier im Forum können dir anhand der Motornummer auf dem Block auch genau sagen was es ist. Die Nummer findest du vorne am Block (Beifahrerseite) unterhalb der Kopfdichtung. Sie ist nicht eingestanzt sondern erhoben.

Hoffe ich konnte helfen.

MfG Mirco

Habe interesse. Könntest du mir Bilder per mail zusenden an k.mirco(ät)planet-interkom.de

Vielen Dank Mirco

Asche auf mein Haupt. Sonst nutze ich eigentlich immer die "Suche". Nur diesmal war ich wohl etwas schnell. Danke. Werd mich mal belesen.

MfG Mirco

Hallo Leute.

Ich hoffe, einer von Euch kann mir weiterhelfen.

Habe mein Lenkgetriebe überholt mit neuen Manschetten und Spurstangenköpfen. Da beide Manschetten defekt waren, befand sich das Fett in einem nicht gerade erhaltenswerten Zustand (Sand ließ grüßen). Also raus mit dem ganzen Zeug. Nun stehe ich vor der Frage, welche Art von Fett da reingehört.

Habe mit einem KFZ`ler gesprochen und der meinte, das es bei einigen Fahrzeugen spezielles Fett für die Lenkgetriebe gibt. Wie sieht es beim Mini aus? Hat einer einen Tip?

Danke und schönes Wochenende Mirco

Hallo Leute.

Der Mini wird wohl die Tage wieder bei E Bay drinne stehen. Da er bei mir in der Nähe steht, habe ich ihn mir heute einmal angeschaut.

Wer interesse hat, sollte das auf jeden Fall auch vorher tun. In der E Bay Auktion sieht er ja noch ganz Ok aus, aber vor Ort zeigt sich da ein anderes Bild! Er ist eigentlich überall durchgerostet, wo es geht und das ist schon sichtbar bevor man die Drahtbürste und einen Schraubenzieher zur Hand nimmt. Schweller mögen mal neu gekommen sein, haben aber keine "Lüftungsöffnungen" und wurden einfach drübergebraten. Wenn man innen in die Seitentaschen schaut, kann man durchschauen bis auf das überbratene Blech .

Die Front ist mit viel neuem Blech zusammengebrutzelt, wo aber zuvor nicht an die Stellen gedacht wurde die nun verdeckt sind. Man müßte also alles nochmal raustrennen. Der Grund für die neuen Bleche war laut Verkäufer nicht der Rost, sondern ein Frontschaden. Hierbei war auch der Ölfilterstutzen gebrochen... Motor habe ich garnicht erst anschmeißen lassen. Der Typ war echt super nett und ehrlich, hatte aber wohl 90% des Gammels selbst noch nicht entdeckt. Er hat ihn selbst anfang des Jahres schon im aktuellen Zustand gekauft.

Nur mal so an alle die Interesse hatte. Schaut ihn euch an bevor ihr bietet. Bilder kann man sehr nett aufnehmen und der Text verbirgt auch schnell einiges.

MfG Mirco

Er hat einen G Kat eingetragen. Zu 1 im Brief: zu1:010201 also Euro1.

Weitere Infos habe ich dazu nicht. Motor ist auch nicht mehr eingebaut gewesen. War schon wieder ein 1000èr Vergaser ohne Kat drinne als ich ihn bekommen habe. Das wird sich aber vor der TÜV Vorstellung alleine schon wegen den Steuern wieder ändern!

MfG Mirco