Beiträge von Alpenflitzer

Siehe https://www.mini-forum.de/motor-10/4-gan…raus-43773.html

Hallo, ich hatte das im September 07. Brachte den Kleinen (93er SPI) zum Drexl nach München. Fazit: die original Schaltgabel war gem. Spezifikation um mehrere Millimeter zu kurz. Mit 60 000 km war dann Schluss durch den normalen Verschleiss wurde das Rauspringen immer häufiger. Musste ausgetauscht werden und zugleich eine Getrieberevision...teuer!
Hoffe das ist nicht so bei Dir.
N.S. hatte zuerst die gesamte Motoraufhängung erneuert, Schaltgestänge samt Schaltkasten erneuert...half nichts

Eigentlich macht die Kühlerabdeckung erst Sinn, wenn die im Wind gemessene Temperatur unter 10 Grad minus liegt. Was etwas hilft ist das Feuchtigkeitschild vor Zündspule/Motor.
Wir haben heute -15 Grad im Schatten und Motor/heizung warm ohne Grill-Mütze.

Hatte ich auch. 2 Tage je 2 x Loctite Superrostlöser und es ging.;)

Hier nachschauen.:D
https://www.mini-forum.de/elektrik-11/ve…mehr-49088.html

gib mir Deine email-schicke Dir einen Schnitt.

Da gibt es den Schlüsselprofessor Luke im Internet. Die reparieren Schlösser, Zündschlösser, liefern Schlüssel aller Art zu vernünftigen Preisen und machen Dir sogar "Ein-Schlüssel-Allesschliesser" (für Tür, Tank und Kofferraum) Vielleicht preiswerter als neu. Siehe unter....
http://www.keyprof.com

oder ins Ultraschallbad geben.

Die Farbe muss doch der Baumarkt oder Meffert in Kreuznach haben-oder?

Beim Kauf des ersten Mini im Jahre 1982 erhielt meine Frau ein Wintermützchen passend mit Druckknöpfen und einer mittig zu öffnenden Klappe als Geschenk vom Händler.
So ähnlich wie die Abbildungen, diese ist zuschneidbar und wird mit Druckknöpfen (ohne Boren) befestigt.

Wo erhält man denn 1 oder 2 kg CO2-Löscher? Gibt es gesetzliche Auflagen?

Da die Nebler die Straße tief und breit ausleuchten sollen, sollten sie nicht in der Mitte sitzen. Gerade bei der Breite des Mini! Die Fernscheinwerfer in der Mitte etwas erhöht.

@ Mini-Guido
Bei mir war nie Teerpappe oder sonstige Beschichtung im Mini. Nacktes lackiertes Blech. Wie würdest Du den Boden von innen behandeln? Schleifen--Rostkiller---Grundierung---Lackierung?

Moosgrün ist eine sehr schöner Farbton. Meine Schubkarre ist auch moosgrün. Sieht gut aus.:D

Habe zum Test im Sommer zwei rostige Eisenteile behandelt:
1. Rost abgeschliffen (nicht total) wie vorgeschrieben, zweimal Hammerite
2.Rost abgeschliffenen wie unter 1., dann Loctite Super Rostkiller solange eingespinselt, bis es schwarz wurde (wegen tiefergehendem Rost) dann Hammerite zweimal.

Draussen ins Freie gelegt. Nach ca. 2 Monaten Hammerite abgekratzt und siehe da..... Bei Test 1 Stück wuchs der Rost unterm Hammerite neu!
Bei Test 2 mit Loctite ...keinerlei neuer Rostaufbau unter dem Hammerite!:)

Ich vermute, dass Hammerite eine geschlossene Schicht aufbaut unter der Restfeuchtigkeit durch kalt (nachts) und heiss (tags) entsteht und sich neuer Rost aufbauen kann. Wenn auch langsam, aber kommt..
Ich nehme Hammerite jetzt nur noch ausschliesslich für die Schubkarre oder den Zaun.:D

guido
Schau mal bei www. LED1.de die haben alles was das Herz wünscht. Aber die Fassungskennzeichnungen beachten.

Dude die Aufstellung (Themen direkt unterhalb) gibt Dir alle fassungen und Birnen.

ach ja, die haste ja nicht. Ansonsten könnte es Höhenschlag sein, verursacht durch Bremsen oder defekte Stossdämpfer. Die anderen Ursachen wurden schon erwähnt.

Danach stimmen meine Nebelleuchten - auch in Ö.
Dude: Wenn man die Heckleuchten vorher nicht gesehen hat, erscheinen sie einem ganz normal wie bei einem jüngeren Fahrzeug...und dass die Nebelleuchte heller strahlen muss sieht man man ganz deutlich.
Hinweis: im Anhang auch Nebellampenhinweis.
Siehe auch: http://mitglied.lycos.de/Autoelektrik/Egh.htm#Ar

Bin mal gespannt was der Ösi-Tüv dazu sagt. Foristi= Forumsteilnehmer (f. Dude).:D

und meines Erachtens müssen die Streugläser gelb sein. Ist mir auch nicht bekannt, das es gelbe Halobirnen gibt. Vielleicht gibt es sie ja doch?