Beiträge von Alpenflitzer

Zitat von Metroholics

... ich glaub , dann solltet Ihr nicht Mini fahren .

Der Mini ist schon ab Werk für Qualitätsprobleme berühmt .... entweder man lebt damit , oder fährt VW .

Na, na! Soo schlecht ist der Mini aber nicht. Als der Mini noch gebaut wurde, wurden die Teile von bestimmten Zulieferern hergestellt, die mit Übernahme durch BMW immer besser wurden hinsichtlich Qualität. Daher wurde natürlich der Mini auch immer teurer.
Seit der Klassik gestorben ist, produzieren diese Zulieferer natürlich nicht mehr und verkauften die Werkzeuge an die höchst bietenden freien Hersteller.
Diese wiederum verkauften später teilweise die Werkzeuge in alle Welt, wer immer sie haben wollte. Die Qualität wurde nicht mehr strengen Kriterien unterworfen wie von VDA.

Daher ist für mich Qualität vom feinsten relativ. Gemessen an einer Kugelkopf -Gurke für 6 Euro ist die Qualität des Kopfes für 22 Euro besser.:thumpsup:
Man nehme mal richtig Mass und betrachte die Oberflächen unter einem Mikroskop.

Blau-silberne RAC-Plakette (Royal Automobile Club) zur Grillmontage - neu.
Euro 15 inkl. Porto

CHROM-SCHALTERABDECKUNG:
Euro 10 inkl. Porto

H4 SCHEINWERFEREINSÄTZE
gebr. ca. 50.000 km (fast keine Nachtfahrten)1 Garnitur FÜR LINKSLENKER Glas und Spiegel o.K. inkl.Standlichthalter € 25 inkl. Porto

EDELSTAHL TANKVERSCHLUSS
m. 1 Schlüssel ohne Entlüftung für SPI, gebraucht aber top. € 16 inkl. Porto

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Heckscheibenheizung m. Kontrolleuchte € 10,--
BREMSKONTROLL-SCHALTER mit Warnlampe € 15,--
Warnblinkschalter m. Kontrolleuchte € 14,--

v E R K A U F T

Lederlenkrad mit Montageboss, Mittelteil(Hupenknopf, Einbauanleitung und allen Schrauben. Ausgenommen die große Lenkradmutter, die musst ja aber am jetzigen Lenkrad haben.

[quote='Mini-Guido','RE: Kugelkoepfe vorderachse schlechte Qualitaet']Hallo alle miteinander....

Ich finde diese Preis/Qualität´s-Discussionen immer recht amüsant.
Da wird gespart was das Zeug hält bei lebenswichtigen Teilen, und dabei reden wir von mickrigen Beträgen die den Unterschied ausmachen....

Muss ich zustimmen! Denn alles Was die Räder hält und bremst sollte vom Feinsten sein. :thumpsup:

Mountney Lederlenkrad 13 inch Durchmesser (320 mm) wie neu
Mit Montage-Boss (Hupenknopf im Boss - nicht für Airbag)
Leder schwarz, schwarze Speichen, optisch und technisch einwandfrei.
Komplett mit Schrauben und Einbauanleitung .

Festpreis Euro 40,00 inkl. Porto nach D/A/CH. Banküberweisung auf dt.Konto.

Sollte die voll tauglich sein dann stimmt es. Beinhaltet diese Box Starter-Benzinpumpe-PTC-Hauptstrom? Ist für die Lotus Elise?!?
Wieso kosten diese Relais für den SPI beim Händler 122 Euro bzw. in england Minispares 122 GBP ? Wenn diese hier für 40 Euro zu bekommen sind? Ein solcher Aufschlag wäre ja schon heftig!

Also irgendetwas ist doch faul an der Box. Wieso steht dort " controls the fuel pump" und sonst nichts?
Du als Elektronikfachmann kannst das vielleicht herausfinden ?:thumpsup:

Also wenn ein engliischer Händler den Satz für ein Rad für 6 GPB verkauft und der andere große Händler fürr 22 GPB, dann werde ich schon stutzig.
Man könnte von mir aus 12 GBP nehmen, aber nicht 22. Also hinterfrage ich den Preisunterschied und auch die Frage der Gewährleistung.

Eigentlich ist es sowieso lächerlich: da werden Auspüffe vom TÜV beanstandet wegen Rohrdurchmesser und auf der anderen Seite werden kritische Teile einfach so in den Handel geschafft .

Könnte mir vorstellen, dass die Deckelhalterung sich evtl. nochmals verbiegen lässt, so daß der Deckel strammer auf dem Abschluss der Kühleröffnung sitzt.
Wenn der Deckel wackelt, greift er nicht richtig in den Rand.

13 Zoll Lederlenkrad Mountney mit boss wie neu schwarz.
50 Euro inkl. boss und Einbauanleitung.
Überweisung auf dt. Bankkonto.
Preis inkl. Porto nach Deutschland

Biete: RELAIS BOX für Mini - SPI Bj. 1992-1996

Relaisbox ca. 50.000 km gefahren. Voll funktionstüchtig und optisch einwandfrei.

Euro 80 inkl. Porto
Gegen Überweisung auf deutsches Bankkonto

Langsam verstehe ich die Welt nicht mehr!

Viele Mini-Fans machen sich die Arbeit und schreiben und schreiben, Händler sind so freundlich und stellen Werkstatthandbücher ins Netz ETC...............

ABER VIELE LESEN SIE GAR NICHT

und ein Autofahrer, der glaubt, dass ein SPI mit Zündkerzen nicht fahren kann...nee....nee... zuviel Nebel an der Küste. :D:D

Lade dir das Werkstatthandbuch runter von:

http://www.allbrit.de/downloads/Werk…handbuchK70.pdf

Dort ist alles relativ gut beschrieben wo-was-wie. Bei diesen Problemen kannst Du nur systematisch vorgehen, um nicht den halben Motor an Ersatzteilen neu zu kaufen.
Übrigbleibende Fragen ins Forum.
Du hast auch eine PN

Gehe auf die Downloadseite von Allbrit
http://www.allbrit.de/downloads.cfm
dort findest Du ganz unten das Werkstatthandbuch. Das ist wesentlich besser als "Jetzt helfe ich mir selbst". Weiters findest Du dort auch andere interessante Downloads wie auch hier in den Suchfunktionen.
Nebenbei hast Du mit Allbrit einen zuverlässigen Mini-Teile Händler.

Rahmen muss nicht raus. Spezialwerkzeug: Federspanner.
Geh mal in die Suchfunktion da gibt es dutzende Berichte und ins Werkstatthandbuch unter Wiki.
http://www.allbrit.de/downloads/Werk…handbuchK70.pdf

Mir ist ein Fall bekannt, hier waren die knuckles alle ok ebenso wie die Aufnahme. Derjenige hat einfach eine Unterlegscheibe zwischen Trompete und Knuckle montiert und das Wägelchen stand wieder horizontal.

MaxPower
Du hast ne mail

Fragen:
1. der Schlauch vom Tank (Vorlauf) ist 350mm lang und hat den ID 6 mm?
(orange Markierung?)
2. Der Rücklaufschlauch zum Tank ist 380 mm lang und hat auch ID 6 mm?

Welche Schellen zur Befestigung sind die besten?

Erstmal die Zündkabel mit dem Multimeter durchmessen! vor Neukauf.

Die ändern aber nicht das Federverhalten sondern korrigieren hier nur schlechte Gummibällchen...und das finde ich gar nicht gut.
Wenn schon denn schon, dann auch neue Gummibällchen.