Beiträge von Alpenflitzer

Danke für die wertvollen Hinweise.

Habe nachgeschaut und festgestellt, dass die Schrägrollenlager ( hier links vorne der Geräuschverursacher)gerademal 8000 km hinter sich haben. Damals wurden neue innere und outer CVJoints (pot joints)eingebaut. Dazu neue Bremszangen, Schrägrollenlager, neue Antriebsflansche vorne, neue Achsschenkelaufhängung l + r vorne,neue Kronenmuttern mit Bundringen und Splinten.
Die Reifen die ich im Sommer und Winter fahre sind ganz normale 145er und 165er, nicht superbreit oder Rennreifen.
Habe das linke Vorderrad mit Stethoskop abgehört und es ist ein "sandiges Geräusch".
Werde das ganze als Einheit durchchecken.

Wie lautet die Timken-Berzeichnung für die Schrägrollenlager? Sind die als original verkauften Schrägrollenlager automatisch Timken?

Da ich vermute, das auch das Lagerfett eine Rolle spielt: Kann ich Liqui Moly Lagerfett (schwarz) MOS2 für beanspruchte Lager verwenden? Wird in einer blauen Tube verkauft.

Tja, da wird es wohl ein neues Radlager geben müssen. Wurde bei 62.000 km in Neuried gegen neue Lager getauscht, jetzt bei 73000 km schon wieder hin?
Fahre keine Schotterstrassen o.a.. War wohl keine gute Qualität.

Zitat von kaschperl

Erkennbarkeit: ..ist eher subjektiv, denn natürlich ist Weiß besser erkennbar als Schwarz in der Nacht, da es das Licht der Intrumentenbeleuchtung besser reflektiert. Ich denke, du musst dich nun entscheiden ob schwarz auf weiß oder weiß auf schwarz. (Ich fahre Ersteres mit blauer Beleuchtung und bin zufrieden.)

Färbung: ... Kunststoff sollte sich doch irgendwie (geeignete Vorbehandlung) färben lassen!?!

Danke, also weiss mit schwarzen Ziffern und getönte Nadel (Leuchtfarbe orange).;)

Habe beim Fahren vorne links ein Geräusch, das an das Abrollgeräusch der LKW-Reifen auf der Autobahn bei großer Hitze erinnert? Habe Räder getauscht, kein Unterschied.

Könnte das ein Radlager sein oder inner oder outer CV-Joint?

Zitat von Dr. Immerheiser

Generelle Frage zu Tachoscheiben:

Sind die Instrumente besser bei schwarzem Hintergrund mit weissen Ziffern oder
bei weissem Hintergrund mit schwarzen Ziffern zuerkennen? Bei Nacht/Tag?

Lassen sich die Tachonadeln schwärzen?

KEINER DIESBEZÜGLICHE ERFAHRUNG ?????

Generelle Frage zu Tachoscheiben:

Sind die Instrumente besser bei schwarzem Hintergrund mit weissen Ziffern oder
bei weissem Hintergrund mit schwarzen Ziffern zuerkennen? Bei Nacht/Tag?

Lassen sich die Tachonadeln schwärzen?

Habe das gleiche Klappern.Werde deshalb das Armaturenbrett ausbauen und die Halterungen an den Auflageflächen mit Gummi ummanteln. Auch die sonstigen Schrauben ggf. nachziehen.
Das Brett ist bei mir so eingebaut (nachträglich), dass ich erst die Lüfterdüsenringe abschrauben muss, dann Radio raus, dann links den Bügel lösen, dann links im Handschuhfach und dann im Handschufach rechts.

Die vom Lieferanten mitgelieferten klammerförmigen Haltebügel mit Flügelschrauben sind zu schwach (zu weiche), d.h. nach einiger Zeit verbiegen sie sich durch den Druck der Flügelschrauben und zeigen Ermüdungserscheinungen. Dann klappert die Sache.

Zitat von Bundy

Und hier schon mal ein paar Bilder als Anregung...

>>> klick hier <<<

Alle Achtung! Du warst ja richtig fleissig.
Viele, sehr schön hergerichtete Classic Minis :p- aber auch viele verhunzte und verschandelte Fahrzeuge .

Da gefällt mir Deine Restaurationsarbeit richtig gut.;)

Siehe Schaltplan

http://www.mini-wiki.de/wiki/ELEKTRIK;)

We are happy to present you the current booking statistics. Currently there are 2813 (!) people with 1483 Minis registered. The number behind the country name shows the number of registered participants:

•Austria: 143
•Belgium: 75
•Canada: 1 (!)
•Switzerland: 157
•Czech Republic: 73
•Germany: 1027
•Denmark: 29
•Spain: 26
•Estland: 2
•France: 127
•Finland: 23
•Liechtenstein: 1
•Great Britain: 476
•Greece: 3
•Croatia: 3
•Hungary: 78
•Italy: 72
•Ireland: 17
•Lithuania: 3
•Latvia: 11
•Norway: 7
•Netherlands: 359
•Portugal: 3
•Poland: 57
•Sweden: 7
•Slovakia: 19
•USA (!): 2
•Slovenia: 3

Westwood Forum hat mich schon schlau gemacht. :thumpsup:
Wahrscheinlich sind alle unterwegs zur IMM.

Wünsche allen Sonnenschein und viel Spaß. Passt mir auf die Vulkanasche-Wolke auf!:D

Zitat von georg.

Und Fertige gib es z.B. hier: http://www.heagren.com/gallileo/

Georg, die Seite ist 1 a !

Dank an alle und schöne Pfingsten.

Was muss ich beim Tausch der Gummilager am hinteren Rahmen beachten. Muss ich dabei den Rahmen abstützen oder geht das so einfach wie beim vorderen Rahmen?

Danke dir Inno-Uwe und schöne Pfingsten. Bill

Zitat von innouwe

http://www.veitsworld.de/mixed/folien.htm

Ansonsten musst Du hier mal unter Suche "Tachofolie(n)" eingeben, da findste einiges

Inno-Uwe

Kennt jmd. eine Quelle für die Plastikaufkleber, um Instrumente von schwarz auf weiss zu wechseln? Mit km - keine Meilen. Dreier-Instrument SPI 1992.

V E R K A U F T

[quote='Dr. Immerheiser','Draper Cam, Front Pulley & Steering Wheel Socket - 3/4'' - 1/2 Square Drive Elora Whi'][COLOR='DarkOrange'][B]

PREIS 14 Euro inkl. Porto nach D/A/CH
Verkaufsgrund: doppelt angeschafft

Manufactured to DIN 3124/ISO 2725 and DIN 3120/ISO 1174 Specifications.
Professional Quality, sockets manufactured from chrome vanadium steel hardened, tempered and chrome plated for corrosion protection. Chamfered end allows positive nut location and entry. Hole for driving accessory spring-loaded ball.

...bis zur Reparatur "ZWISCHENGAS BEIM RUNTER- UND RAUFSCHALTEN". Ich fahre nur mit Zwischengas beim Schalten und habe "ohne" auch keine Probleme. Ist halt Gewohnheit.

Draper Cam, Front Pulley & Steering Wheel Socket - 3/4'' - 1/2 Square Drive Elora Whitworth

PREIS 10 Euro + Porto da doppelt angeschafft

Manufactured to DIN 3124/ISO 2725 and DIN 3120/ISO 1174 Specifications.
Professional Quality, sockets manufactured from chrome vanadium steel hardened, tempered and chrome plated for corrosion protection. Chamfered end allows positive nut location and entry. Hole for driving accessory spring-loaded ball.