ja...ich!
aber die wird dir nicht gefallen...:
-neue beläge verbauen.
natürlich mit anti-quitsch pads (aus alu, nicht die komischen "kunststoffkrempeldinger") verbauen und erneut einbremsen.
alternativ:
-bremsbeläge ausbauen und die kanten (nur die scharfen eckkanten) mit ner feile "abreißen".
gruss Max
PS: du gässje 
was ist es denn für ein mini?
du solltest das in dein profil schreiben...!
dann weiß man wo man ansetzen kann;)
Max
hab von meinem händler diese edelstahlklemmen dazu bekommen...!
aber das mit dem blumendraht ist auch ne gute idee...!
gruss Max
gaaanz links 2. mini bin ich!!!
es war einfach geil!
nette jungs,geile mini´s!
so, erstmnal die ohren beruhigen:D
freu mich schon auf die fotos von den runden!
gruss Max und co-pilotin!:D
cool...!
wir sehen uns morgen...!
gruss Max
PS: copilotin überzeugt, wir fahren auch mit nordschleife...müssen wir uns vorher irgendwo anmelden oder geht das an der "schranke"?
danach dann zum campngplatz!
hab ich da...allerdings in GOLD...
sag bescheid per pn...
Max
Wo hast Du die denn für den stolzen Preis gekauft? Siehe z.B. hier
das ist die billige ohne gefrästen rand...
vll. hat er eine vom rover haendler?
Max
wohl eingang nordschleife um 7.30h (zur sicherheit) würd ich mal sagen...
genaue anschrift für´s navi: keine ahnung
Max
1. sind die 30 Minuten kostenlos, da die Engländer das für uns mitbezahlen.
Da kann man das mit gutem Gewissen annehmen.
egal ob tagesgast oder wochenendgast??
einfach um halb 8 da sein und : brummmm?
Max:D
jop.
nachfärben würd ich auch nicht...sehen dafür noch zu gut aus...!
ich habe meine nur mit lederpflege gemacht...hilft auch.
lederfresh muss ich mal ausprobieren...
gruss Max
Dann würd ich den MPi empfehlen, weil er nicht wegen Vergaser oder Zündproblemen liegenbleibt.
naja, rosttechnisch sollen die mpi ja schlechter sein...und DAS ist ja was geld kostet.
auch sind die ersatzteile für nen mpi teuer hab ich das gefühl...
Max
ich bin doch nur tagesgast;)
und vor der "grünen Hölle" hab ich noch zu großen respeckt..will euch mit meiner defensiven fahrweise nicht den spass nehmen...ich genieße das zusehen:)
Max
die a/b säule...
sonst ist eigentlich alles von stoff bedeckt.bzw. sollte nicht auffallen...
Max
YIHAAAAAAAA!
mein mini ist fertig!
wir sehn uns am brünnchen....! die, die die nordschleife fahren, immer schön winken;)
gruss Max
FERTIG!
hab heute wieder so 1 1/2 bis 2 gebraucht, dann war alles zusammen. am längsten dauert echt das messen und beilegen der scheiben...
der rest ist plug&play.
gruss Max:D
ich rate davon ab.
wird für unwissende ohne kapital zu einem loch ohne boden.
glaubs oder glaubs nicht
wenn du glück hast bekommst du als anfänger ein guten auto...wenn du pech hast ein grottiges, was dein geld frisst.
ich gebe im moment durchschnittlich 100€ pro monat nur an ersatzteilen aus. und ich schraube alles selbst.
Max
JanCooper: wir sehen uns dann:D:D
Afterburner: hast pn
wohl am schlechten winkel...
denn wenn der "stab" mit den dichtungen nicht gerade die kräfte in den kgz einleitet, drückt er gegen die wand.
->schneller verschleiß der dichtung
->schwergängig
->even. fehlfunktion durch vorbeiströmende bremsflüssigkeit.
afterburner, wenn du möchtest kann ich mal in meinen "r6" kreisen fragen, ob jemand was herzugeben hat.
alternativ:
http://www.teilweise-motorrad.de/
http://www.teilweise-motorrad.de/gebrauchtteile…4595753415.html
(wenn das das gesuchte tei list..müsste es eigentlich...)
du kannst auch gerne mal vorbeikommen um dir die armatur anzusehen. falls du möchtest.
gruss Max
Dafür, dass dies eben dein 2000ster Beitrag war, stellst du aber komische Fragen die du eigentlich wissen müsstest
tut mir leid, wusste nicht das die anzahl der beiträge den wissensstand preisgeben muss...sorry! werde mich nochmal anmelden, um fragen die für "profis" lächerlich sind ohne probleme stellen zu können...
rene, du hast dringende post! email und pn
Asphalt, danke für die pn
@minit, ich hab weder den passenden drehmomentschlüssel noch die passende nuss. radlager ist erst 25.000km drin und hat weder spiel noch kommen geräusche. never touch a running system. bis jetzt hat alles auch so funktioniert...
gruss Max
ich schmiere meinen kleinen alle 2000-5000km ab.
überschüssiges fett wird wieder entfernt;)
ok, das mit der verlängerung usw. reicht mir als "anhaltspunkt"
eingeschliffen habe ich sie...oben und unten.
(also die kleine rundiúnf und oben die große)
kann es sein das auf dem oberen ball joint mehr belastung ist als auf dem unteren?
denn der untere ist noch recht "stramm" und der oebere locker...
und nochwas: für was ist unten die feder drin?
gruss Max
