Beiträge von alex.cichon@web

Ne, isser nich!!!

Der sieht fast aus wie einer, den ich mal vor ca. 12 Jahren nach Bayern verkauft habe.

Das war allerdings damals das Gegenteil vom nem kackfass..😂

Hast du mehr Bilder von innen?

Hi Swen,

Welcome!
Hast du denn dein „Kackfass“ noch oder hat der Verkäufer es zurückgenommen?

Willst du es fertigmachen oder was neues?

Mein Tipp:

Mach’s nicht in der Garage 😎

Und mach’s nicht selbst😎

Du ärgerst dich sonst 2 mal, erstens dauerhaft über das nicht zufriedenstellende Ergebnis und zweitens beim nicht stattfindenden Wiederverkauf…..

😄stimmt!

!?😎

Siehe Bild….

93 Sprite Spi

Vergaser wurden nach 92 nur noch in Italien und wenigen anderen Ländern zugelassen. Alle anderen forderten ab 1991 den G- Kat.

Für Deutschland hatte Rover nur für das bj 91 noch eine Ausnahmegenehmigung erlangt,

Genau darum kamen 1992 die Spi…..

Im Ernst, mit dem grauen Dashboard ist das zu 99,9% der kleinere 1,3 Motor,

Das baut sich ja niemand freiwillig farblich unpassend ein.

Einen hab ichnoch😂

Könnte auch ein roter mayfair in der sondervariante „ Chrome“ sein.

Die hatten den radlaufchrom und nen( anderen) Bügel serienmäßig.

Dito 53 ps…

Nö,

Lag richtig….👍😂

Der Sprite hieß in D Spezial…

Dann ists vielleicht ein umgestrickter mayfair!?

Obacht,

Der rote ist ein stark individualisierter „ Special“ ,

Erkennbar an dem mayfair Armaturenbrett in grau und dem Schriftzug auf dem Kofferraumdeckel.
War kurz der günstigste einstiegsmini.

Das ist nicht weiter schlimm, aber dieser hatte wie die Maifair und britisch Open den

53 Ps Motor, nicht den 63 ps Cooper Motor.

Wenn man die ps Angabe fälschlicherweise für kw hält und dan in ps umrechnet kommen da genau die angegebenen 73 ps raus😎😎😎

Nur mit nem sportkat und nem dicken Endrohr kommt der auf kein einziges ps mehr…

how much is da Fish….

Kauf bf torino Nürburgring R.

Fast identischer Nachbau, etwas classischer und graziler. Verstellbar, doppelt klappbar, gut!
Auch teuer, aber nicht sooo…👍😎

Sooo schlimm muss es aber nicht werden!
Durch meine Hände sind nur ca.30 gegangen😂😂😂

Mein tip, bevor du anfängst zu investieren:

Such dir (gern hier) jemanden, der so freundlich ist, dich mal nen richtig guten Mini fahren zu lassen!
Dann klappt das mit dem infizieren sehr oft ganz schnell und du weißt, wofür du die Arbeit machst!😊

Wenn immun, dann weg mit der Kiste…

Woher kommst du?

Naja, du hat vielleicht etwas zu viel bezahlt für ne ganz ordentliche Basis, bei der du aber hinterher vielleicht froh bist, nicht so viel schweißen zu müssen…. Dann war er gar nicht zu teuer.

Ist jetzt eh egal, und du hast ja auch noch andere motivationsgründe😄👍

Viel Spaß mit dem Auto!

Ich fasse nochmal zusammen, was der Ersteller möchte:

Eine preisliche Einschätzung für;

Sehr ordentlich fertigmachen , wenn auch nicht auf neuwagenzustand , und zwar mit Lack, Innenausstattung, Dichtungen usw…

Da sind auch mit viel eigenleistung ganz schnell 10000 + weg!

Eigentlich kostet das mittlerweile schon ne ordentliche Lackierung.

Und jaaa, natürlich hat hier der ein oder andere das schon in der Garage mit Pinsel oder Rolle auf porscheniveau gemacht, mit ner geschenkten Farbe, also ganz umsonst😂

😂ich putz lieber bremsstaub ab.
Weniger bremsen macht weniger Staub! Und wer bremst verliert….!

Post scriptum:

Unter komplett restauriert (Aussage des Vorbesitzers) verstehe ich etwas komplett anderes.

Dieses Auto hat ein paar schlechte Reparaturschweissungen erfahren ( dreiecksblech links schief eingeschweißt), wurde gespachtelt und kurz übergeduscht in unsauberer Arbeit.

Moin,

Einem Neuling würde ich in jedem Fall abraten von dem Wagen. In dem Zustand hat er kaum einen Wert und um ihn nett zu machen muss man schon viel Arbeit und Geld investieren.

Obwohl die frontmaske gut aussieht fängt es karrosserieseitig schon mit den schlimm zugespachtelten Übergängen von kotflügel zu windleitblech an.

Der linke kotflügel hat nen Knick, die Türen an den unteren Kanten Rost.
Vermutlich müsste man im Endeffekt komplett lackieren. Die chromteile bekommt man zwar relativ günstig, aber Innenausstatungen gibt es leider schon lange nicht mehr für ne Kiste Bier!

Die Technik ist so natürlich nicht zu beurteilen, aber da wird einiges fest, vertrocknet, porös oder was auch immer sein, und selbst wenn er dann läuft möchte man doch lieber nicht mit den ollen Trommelbremsen rumfahren, die man ständig nachstellen muss.

Wirtschaftlich wäre eine Restaurierung eine Katastrophe, selbst wenn er ihn geschenkt bekäme….