Beiträge von alex.cichon@web

  • Über 20 Jahre ohne - is das mein Neuer?

    Moin,

    Also der Händler ist meines Erachtens nicht besonders vertrauenswürdig, er ist mir schön öfter mit unstimmigen Autos aufgefallen.

    Zum Auto:

    Das ist ein fast komplett serienmäßiger 95er spi in charcoal metallic mit dem faltdach als extra.

    Nicht original, aber schön sind lediglich Tacho und Rückleuchten. Auch die schwarzen Fensterkedern statt der originalen fallen auf.

    Die sitze sind spätere spi Sitze, diese sind zwar teilleder, aber das ist im Gegensatz zu den früheren immer Kunstleder. Diese kunstteilledersitze wurden Ende 93 so eingeführt mit dem sondermodell silverstone und ab da hatten alle Minis diese sitze bis der mpi im Spätherbst 96 kam.

    Die vorher verbauten mit der Mittelstrebe wurden 92 und 93 in den frühen spi mit echtem teilleder verbaut und in dem relativ unbekannten „sondermodell“ ( es gab nicht mal einen Prospekt) Mini Cooper Spezial parallel zum silverstone aufgebraucht. Bei den normalen Minis diente hierzu das „sondermodell“ chrome!!!

    Das Gestell dieser Sitze ist identisch mit dem dervergasercooper, welche jedoch stoffbezug hatten (Mainstream).

    Es gibt keine frühen oder späten vergasercooper, alle gleich.

    Lediglichin englandgab es schon etwas früher den commemorativecooper, der hatte ähnliche Bezüge wie diefrühen spi oder der Mini 30.

    Der Wagen ist also insoweit grundsätzlich korrekt, aber es ist definitiv schon dran gearbeitet worden.

    Der Kilometerstand könnte in Anbetracht der pedalabnutzung stimmen. Leider ist das faltdach an den Seiten stark geschrumpft. Dieses muss erneuert werden. ( dachhaut tauschen und Himmel erneuern kostet schon mal ordentlich!)

    Ferner ist der Wagen schon mal lackiert

    Wenn da nun überall wieder blasen kommen, zeigt das meistens, das rostige Bleche nicht getauscht wurden Sondern nur vertuscht und neu lackiert. Leider kommt das dann immer wieder.

    Darum würde ich von dem Auto, auch wenn es hübsch ist Abstand nehmen und lieber die doppelte Menge Geld in ein richtig gutes erstlack Auto stecken. Da weiß man was man hat….😊

  • Mini richtig aufbocken

    Du warst wahrscheinlich jetzt eher zu grob als zu vorsichtig.

    Soweit ich mich erinnere ( schon lange keine 12 Zoll Felgen mehr, seit glaub 1992) sind das keine chromzierdeckelkäppchen, sondern die originalen felgenschlösser!😎

    Da gibt es nen Schlüssel für !

    Das da von euch Spezies keiner drauf kommt…..😂😂😂

    Sollte ich falsch liegen dürft ihr mich jetzt natürlich gern steinigen.

    Ich Sachen schon ma autsch….

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    Duck und weg!

    Groetjes

    Alex

  • Mini Cooper S 1991

    Mahlzeit,

    Ich hol das noch mal hoch,

    Bei mobile und noch mehr bei eBay kleinanzeigen gibt es aktuelle Bilder, einige kennen sie schon.

    Ic h Suche jemanden der dieses seltene und gute Auto wert zu schätzen weiss.

    Beim Preis bin ich Gesprächsbereit , wer wirklich Interesse hat möge mir ein Angebot machen.

  • Gutes Blech!

    Also ich finde den Preis für nen gepflegten erstlack Wagen mit dem ein oder vielleicht noch anderen Standschaden günstig, da es wirklich ( außer vermutlich am windleitblech) an keiner neuralgischen Stelle Rost gibt. Das ist schon sehr selten und rechtfertigt eigentlich auch einen höheren Preis,

    Da das halt eine nicht reproduzierbare Eigenschaft ist! Und für mich das höchste Qualitätsmerkmal, aber da bin ich auch schon etwas speziell….😂

  • Gutes Blech!

    Vielen Dank für die Antworten,

    Manches überholt sich rasend schnell, wir konnten für 3800€ einen wunderschönen erstlack— Mini Racing Green ohne Rost mit 105000km erwerben. Wirklich ohne sichtbaren Rost, nur das Armaturenbrett deutet darauf hin, dass das windleitblech kommt. Steht seit über 10 Jahren, Kupplung fest, ( Zylinder?) sonst super.

    Und dasteht man, dass es abseits des Mainstreams doch noch manchmal zumindest“preiswerte‘ Autos gibt!😜

  • Gutes Blech!

    Moin,

    Ich such für einen Freund, der gern etwas schrauben möchte einen günstigen Mini.

    Erfreulicherweise ist er nicht auf Cooper oder mpi festgelegt, darf auch n 80er Jahre 1000er sein.

    Da man sich da ja preislich eher in den Niederungen bewegt gibt es dafür den Wunsch nach gesundem Blech!

    Wenn also noch jemand nen un— oder wenig geschweißten mayfair mit technischen Defekten seit 10jahren in seiner Halle verstauben sieht und sich trennen möchte melde er sich gern bei mir.

    Für den trennungsschmerz stehen bis zu 2800€ zur Verfügung !

    Groetjes

    Alex