Fahr einen mit 30000 und mit 130000 und urteile dann selbst...
Die Motoren können bei richtiger Behandlung zwar vieeel mehr, aber häufig in der Stadt gefahrene 1300er sind mit 130000 km oft tot!
ganz zu schweigen von allen anderen sachen wie Federung, Bremsen Motorlager oder durchgesessene Sitze usw....
Natürlich alles auch eine Budget- Frage.
Hallo Melina,
ein kleiner Tipp bezüglich Wahl des Zustands des Minis und dessen Beschreibung in Zustandsnoten:
Such dir bei irgendeinem Händler ein absolut neuwertiges Auto (Rover MINI), welches unrestauriert, nicht nachlackiert und oder umgebaut ist und weniger als 30000 km (nachweisbar) gelaufen hat, also ein originales, fast neuwertiges Auto im Jahreswagenzustand. Dieses Auto sieh dir sehr genau an und fahre es auch Probe.
Dann weisst du wie ein Mini aussehen und vor allem fahren muss. Mit diesen erfahrungswerten relativieren sich Zustandsnoten und angebliche Toprestaurierungen ganz schnell. Vieles, was gut aussieht ist echt schlecht und das Geld nicht wert....
Eine Werkstatt in Hamburg, die dir dabei helfen könnte wäre z.B. "Minis Hamburg"...
Richtig gute Minis sind leider schon lange richtig teuer,
machen aber verdammt viel Spass und wenig Ärger.
-Ein Mini muss kein Öl verlieren oder verbrauchen
-es gibt Minis ohne Rost
-Minis riechen nicht von Natur aus innen Muffig
-Holzarmaturenbretter müssen nicht reißen und ausbleichen und wenn,
kommt das nicht wie oft gesagt von der Sonne sondern von eindringendem Wasser
-et cetera et cetera et cetera
Irgend jemand hier aus dem Forum lebt bestimmt in deiner Nähe und könnte dir weiter behilflich sein.
Viel Spass schon vorab ...
Greetz
Alex
Moin,
also unabhängig von der ABE Frage muss man noch mal deutlich sagen dass du da das teuerste Lenkrad hast was du dir in den Mini bauen konntest und immer noch kannst. Die Gravur kannst du auch nicht woanders dazukaufen.
Originales John Cooper Lenkrad aus dessen Zubehör- Liste.
Wurde schon in den ganzen 90er Jahren immer in seinen Prospekten inseriert und auch heute verkauft sein Sohn es noch...
https://www.coopercarcompany.com/interior?p=3
Ich bin mir fast sicher dass man es damals auch über Rover kaufen konnte und auch eintragen lassen konnte.
Man findet es eigentlich meistens heute in recht gepflegten Minis von Besitzern, die auch Geld reingesteckt haben...
Schön behalten, sieht doch super aus!
Greetz
Alex
Hi,
in der Tat stellen doch die meisten Prüfer mit Wohlwollen auf genau diese Mischkalkulation ab, welche dann frei übersetzt doch wieder lautet dass die "Lauffläche " abgedeckt sein soll. Bei mir sah es auch so aus und wurde eingetragen.
Mach doch zur Sicherheit bevor du zum TÜV fährst mal 3 Bar auf die Reifen und dann sprühst du die Reifen noch schön mit Reifenglanz ein. Dann sieht mann deine tatsächliche Lauffläche auch noch bessser und sie wird schmaler... ;-)
Und wenn der Prüfer doof ist und sich querstellt fährst du halt zum nächsten. Ich hab da eh bessere Erfahrungen mit zb. GTÜ als dem TÜV.
Viel Glück!!!
Greetz
Alex
...wenn du überhaupt eins hast. Probier es aus! :-)
Moin,
hab die Bremse schon vor 25 ? Jahren gefahren mit 5x10 Weller als Winterreifenset.
Passte knapp nicht und ich hab einfach ganz schmale spurverbreiterungen drauf gemacht. Vorne und hinten pro Rad 5 mm, fällt nicht auf, geht mit den Serienmuttern und löst dein Problem...
Greetz
Alex
Hallo Vera,
schau mal hier, die Bilder sind schlecht, aber ich habe den Wagen vor der Teilrestaurierung gesehen und weiss noch dass er ne wirklich gute Basis war ( kaum Rost) und original orange.
Mich hat das Auto damals nicht interessiert wegen des 1100ers, den du ja magst.
Ausserdem hat er ein sehr seltenes Schiebedach (ich finds ...äh, gewöhnungsbedürftig... ) und die schwarzen original Spezial-Sitze sind wie so oft nicht mehr so schön.
Wenn er dich interessieren sollte könnte ich ihn mir gern für dich noch mal näher ansehen.
Ansonsten verbleiben wir wie besprochen. Viele Grüße
Alex
Da nich für...;-)
Stimmt.
Also:
Rostfreier Erstlack-Ersthand-MPI mit schwarzer Lederausstattung für 9999€ VB Forumspreis!
Das ist glaub ich n fäirer Kurs heutzutage ....
Baujahr:98
Modell / Sondermodell:Cooper
Laufleistung km:
TÃœV / AU:
Motor / PS:
Farbe:Rot
Beschreibung:Wirklich top gepflegt und liebhabergepflegt von sachkundigem Ehemann, gefahren von mittlerweile alter Dame!
Trotz Hohlraumkonservierung von Beginn an musste vor einigen Jahren der rechte Schweller bearbeitet werden und das Windleitblech (nur entrostet), der Rest ist topgepflegter Erstlack!
Es gibt und gab nie anderen Rost, der Wagen wurde nur im Sommer gefahren!
Der Innenraum ist ebenso gut gepflegt, alles ist und war immer sauber, die schwarzen Ledersitze mit beiger Paspellierung sehen super aus, das Armaturenbrett wirkt neuwertig. Es hat keine Risse, Ausbleichungen, Aufquellungen oder sonstige Licht- oder Wasserschäden.
Es sind neue 145er Reifen montiert, der Farbstreifen ist noch drauf.
Das Auto ist irgendwie ein besonderes Schätzchen und ich suche jemanden, der dieses wertschätzen kann.
Sucht jemand gerade vielleicht so ein Auto?
Der Wagen ist noch nirgendwo inseriert und ich biete ihn zuerst euch hier an. Ich möchte ihn schnell veräussern aus persönlichen Gründen und glaube, dass man gemeinsam einen guten, preiswerten und realistischen Preis finden kann.
Greetz
Alex
P.s.: am besten erreicht ihr mich unter 01777469676
Mängel / Rost:
Standort PLZ:
Preisvorstellung:
Kontaktinfos:
Bilder:
Spannend!
Hab ich schon mal irgendwo gehört, dass Lauda auf Mini Cooper angefangen hat,
aber ich find dazu keine Nachweise im Netz. In dem Link zur Wiener Zeitung steht davon auch nichts.
Kann jemand weiterhelfen? Woher stammt das Photo von dem Cooper?
Greetz Alex
https://www.autoscout24.de/angebote/mini-…714f?cldtidx=46
So ähnlich, nur in grün, als Vergaser mit 175/ 13 auf Revos...
hab grad noch keine Bilder. Kommen bei Gelegenheit oder auf Anfrage.
Greetz
Alex
Baujahr:
Modell / Sondermodell:
Laufleistung km:
TÜV / AU:
Motor / PS:
Farbe:
Beschreibung:
Jemand Interesse an nem sehr guten unrestaurierten grünen Vergaser Cooper S (John Cooper Conversion ) mit 39000 km? Quasi erste Hand, Erstauslieferung Mengers.
Motor nach Überholung vom Spezialisten F... jetzt 1310 ccm und ca. knappe 90 echte PS.
Laufleistung seit dem einmal von Oberhausen nach Münster, ca. 120 km maximal. Muss noch eingefahren werden. Viele Goodies ab neu....
Für 25000€ könnt ich mich evtl. trennen... 
Mängel / Rost:
Standort PLZ:
Preisvorstellung:
Kontaktinfos:
Bilder:
Leider kein Platz mehr, Garagen voll.... zu voll.
Jemand Interesse an nem sehr guten unrestaurierten grünen Vergaser Cooper S (John Cooper Conversion ) mit 39000 km? Quasi erste Hand, Erstauslieferung Mengers.
Motor nach Überholung vom spezialisten F.... jetzt 1310 ccm und ca. knappe 90 echte PS.
Laufleistung seit dem einmal von Oberhausen nach Münster, ca. 120 km maximal. Muss noch eingefahren werden. Viele Goodies ab neu....
Für 25000€ könnt ich mich evtl. trennen...
Wirklich schade um das schöne Auto!
Wenn du vielleicht doch ein so seltenes und schönes Sondermodel erhalten willst und noch nen Renner brauchst hätte ich evtl noch ne gute Karosse, aus der man sowas machen kann. Dann käme die wieder auf die Strasse, der Blue star bliebe am leben und woanders würde nicht aus den Teilen ne halbgare Fälschung entstehen...
Greetz
Alex
Post scriptum:
Meine Aussage bezieht sich vor allem auf die Modelljahre 99 und 2000, ab Spätsommer 98 verkauft. Also ab dem Zeitpunkt, als zb. die Prägung im Lenkrad nicht mehr im Kunststoff war sondern durch eine aufgeklebte farbige "Plakette" ersetzt wurde.
Theoretisch konnte man immer einen Cooper bestellen, das tat aber kaum mehr jemand, da BMW halt die Sondermodelle auf den Markt drückte. Das war damals deren Marketing. Viele normale Minis und Cooper mit EZ. 1999 und 2000 sind "ältere" Lagerfahrzeuge, die kaum mehr an den Mann zu bringen waren...
Das ist mir durchaus bekannt. Aber Rover hat eben von 97-2000 viele Sondermodelle auf den Markt gebracht, welche alle eben nicht den Cooper Schriftzug trugen und somit eben keine Cooper sind! gleichzeitig waren in den letzten Mini- Jahren die VerkaufsZahlen stark rückläufig und wenn Minis verkauft wurden, dann eben in den meisten Fällen die Sondermodelle. Dadurch sind sehr viele MPI halt offiziell keine Cooper. Steht weder dran noch irgendwo in den Papieren....
Hi,
den Mini Cooper Sport gab es wohl in blau. Dann hat er aber eine Innenausstattung in schwarz/silbernem Leder und ein silbernes Dach.
Wichtig, da der "Sport" zu den gesuchteren Modellen gehört, was sich auf den Preis auswirkt. Ein Mini Cooper Sport kann also einige tausender mehr kosten als ein Mini mit Sportspack!!!
Soviel zur Klärung.
Jetzt noch etwas Verwirrung: Genau genommen sind die meisten MPI gar keine Cooper, steht nämlich nirgendwo mehr dran und drin weil BMW sich die Tantiemen an John Cooper sparen wollte!
Die heissen dann Mini Monza, Mini 40, usw.! Nur in der letzten Auflage gab es wieder den Mini Seven, Nightsbridge (beides keine Cooper) und eben den Cooper und den Cooper Sport! (Dafür durfte der heilige John dann wieder Geld pro verkauftem Auto kassieren)
Grüße
Alex
Hallo,
hab noch zwei davon in der Garage liegen, guter Zustand ohne Rost.
Wer Interesse daran hat möge mir bitte einen netten Preisvorschlag machen und sie abholen...
Grüße
Alex
