Beiträge von Husky250

Hallo.

Danke für die Tips aber das habe ich schon gestern x mal kontroliert aber heute selber nochmal nachgschaut und bin dann beim Positionsgeber(CKP-*SENSOR) stehengeblieben.
Da ich mir einen 2.Motor zugelegt habe, habe ich einfach den von meinem Originalmotor ausgebaut und versucht den bei dem verbauten Motor einzubauen aber das war schwieriger als gedacht da sich der alte Positionsgeber in dem Kleinen loch festgefressen hat und dann der äußere Teil abgebrochen ist.Nach ca 1,5 Stunden bohren ,stemmen , kolpfen und Fluchen habe ich diesen endlich entfernen können und den Originalen aus meinem Motor einbeuen können.
Als nächstes Zündung umgedreht ,gestartet und der Funke war da und die Einspritzdüsen spritzen einwandfrei.
Alles wieder zusammengebaut und siehe da er läuft einwandfrei.

Ich bin froh das der MPI endlich läuft und er läuft momentan wirklich sauber und nimmt das gas schön an.
und übrigens die Zündkabelbelegung in dem Werkstathandbuch ist felerhaft wie ja auch schon bestätigt.

Bis zum nächsten mal

MfG Husky.

Hallo.

Habe bei meinem Projekt heute den Motor fertig eingebaut und wollte ihn Versuchen zu Starten aber dann der schock.
Ich habe keinen zündfunken.

Nun meine Frage:

1. Wie funktioniert die elektrische Zündung beim MPI?
Wir haben an dem Stecker (4Pole aber nur 3belegt)der zur Zündspule führt an den beiden außeren dauerstrom (auch bei ausgeschalteter Zündung) festgestellt.Woher weis die Zündspule wie diese Steuert bzw zünden muß?

2.Wie ist die genaue Zündkabelbelegung an der Zündspule?
Habe ein Handbuch in dem eine Zeichnung abgebildet ist bei der die Kabel einzeln Nummeriert sind.Stimmt das dan auch den meine Kabel sind etwas anders belegt gewesen?
und wenn nicht wie gehört es genau belegt?

3.Woran könnte es liegen das ich keinen Funken habe?
Habe schon alles durchgeschaut aber so konkret nichts feststellen können.Gibt es da irgendetwas das man leich übersehen kann bzw falsch machen kann?

4.Zu guter letzt habe ich versucht das ich den Motor so lang durchdrehe mit dem Starter bis evtl die Zündkerzen nas sind damit ich auch sicher sein kann das Benzin am Motor vorhanden ist.Kerzen sind noch nicht nass,habe darauf den Rücklaufschlauch abgenommen un dals ich den Starter betätigt habe ist benzin ausgetreten.
Ist das so in Ordnung?Und ab wann wird bei dem MPI eingespritzt?wenn er Läuft oder reicht es schon wen man mit dem Starter dem Motor Durchdreht.

Hoffe nun ihr könnt mir weiterhelfen denn ich bin schon bald am verzweifeln.
Danke

MfG Husky.

Zitat von Faxe-Racing

Wenn ich dir jetzt sage, daß ich so ein Ding verbaut habe, es aber nix gebracht hat, hilft dir das auch nix.
Ich nehme aber an, daß du der Meinung bist, dein Mini könne sowas brauchen? Warum?

Bis später...
Faxe

Ich wollte nur wissen ob jemand erfahrung gemacht hat damit weil ich mir schon dachte das es viel mehr verspricht ale es halten kann.
Habe auch noch nicht wirklich viel darüber gehört das man damit ca 8% mehrleistung erzielen kann ansonsten wäre es bestimmt schon öffters erwähnt worden.

Trozdem Danke.

Hallo.

Hat jemand bei seinem MPI schon mal so etwas verbaut und hat es etwas gebracht?
http://www.power-boost-valve.de/pbv.html

Wäre dankbar für Infos.
Danke.
MfG Husky

Hallo.

Habe eine Frage.
Für meine Lenksäulenbefestigung fehlt mir scheinbar der gelbe Keil oder was auch immer das sein mag.
Und ich weis auch nicht mehr genau wie die richtige montage der Lenksäule auszusehen hat.
Die löcher der Bügel an der lenksäule und den beiden Klauen an dem Pedalbefestigungen passen nicht genau übereinander bzw weis ich nicht wie das richtig ausschauen soll.

Wer hat da evtl ein Bild oder kann sagen wie es richtig sein muß.
Und hat evtl jemand so einen gelben keil übrig und zuhause herumliegen oder braucht man den überhaupt.

MfG Husky.

Danke.
Hoffe das ich ihn die nächsten wochen zum Laufen bringe(Zumindest mal den Motor.

Mfg Husky.

Hallo.

Nun ist mein mini endlich lackiert und ich habe wieder damit begonnen ihn zusammenzubauen.
Schön wenn man sieht wie langsam wieder ein Auto daraus wird,
Bilder unter:
http://picasaweb.google.de/andi.fuerstberger/MiniZusammenbauen#
http://picasaweb.google.de/andi.fuerstberger/Lackierung#
http://picasaweb.google.de/andi.fuerstberger/SchleifenUndFullern#

MfG Husky.

Hallo.

Wenn es nur die lautschtärke der heizung ist dan brauchst du sie ja nur nicht einschalten.

oder ist diese defekt?
Falls ja könnte ich evtl. den Wiederstand für die 1.Stufe gebrauchen.

MfG Husky.

Hallo.

Geht da schon was in serie?
Hat jemand schon konkret was geplant?
Hätte evtl auch interesse.

MfG Husky

Hallo.

Habe ich da was überlesen?
Was hast du da schönes gebaut um die geschwindigkeit stufenlos zu regeln?
Was könnte sowas kosten und wie sieht das aus?

MfG Husky.

Super hab ich schon gefunden aber alles andere als billig dieses Teil.
Hat niemand soetwas gebraucht herumlieden?
Oder kann man den wiederstand wieder reparieren bzw selbst neu zusammenlöten?

MfG Husky,

Hallo.

Habe heute mal mit nem Ladegerät ausprobiert was fehlt.
1.Stufe geht nicht
2.Stufe geht
3.Schalter funktioniert
4.Wiederstand in dem Gebläseschacht ist defekt bzw man sieht das der dünne Drat abgebrochen ist.Haben den Draht versucht zu verbinden und es funktioniert wieder aber der ganze wiedrstand ist zu sehr Vergammelt und da wird wohl ein neuer fällig.
Ich hoffe den giebt es noch irgendwo zu Kaufen,vieleeicht weis jemand wo.
Danke.

MfG Husky

Hallo.

Bei meinen Lüftungsmotor der Heitzung ist nur noch 1 geschwindigkeitsstufe zu gebrauchen auf der anderen Stufe keine Reaktion.
Hat jemand Ahnung was da defekt sein könnte?
Sind die Gebläse normalerweise anfällig?
Oder könnte es nur der schalter sein?
Kann momentan den Motor nicht testen (zumindest nicht im auto) weil ausgebaut.
Vielleicht hat jemand tips.

MfG Husky

Danke für deine Positive beurteilung bzw den Tip.
Werde dann diese mal ausprobieren.

MfG Husky

Danke.

Hoffe das sind die Richtigen den da ist kein Bild vorhanden
und das diese auch bei dem 13" Sportpack passen.

MfG Husky.

Hallo.

Suche dringend neu Gummikeder für die originalen Sportpackverbreiterungen.
Wer wei wo es diese zu kaufen gibt?

MfG Husky.

Hallo.

Habe ein problem.
Als wir meinen Mini innen Kofferaum unterboden und Motorraum lackiert haben hat mein Lackierer einen falschen Farbton gemischt.Leider etwas zu dunkel.
Nun ist mein Mini außen auch lackiert mit der richtigen Farbe British Racin Green Nummer:HFF.
Nun weis ich nicht genau was im innenraum alles in Farbe zu sehen ist.
Habe einen Mini Brithish Open Model MPI.
Was würdet ihr an meiner stelle machen?
Nachlackieren oder so lassen.
Wer von euch hat vom Innenraum des Minis Bilder?
MfG Husky.

Hallo.

da ich auch einen MPI habe meine Frage.
An wen muß man sich hier wenden wenn man evtl auch sein Srteuergerät Umprogramieren lassen will.
Was kostet sowas und ist es überhaupt möglich ohne mit dem ganzen Auto angefahren zu kommen(also nur steuergerät Umprogramieren bzw auch umzubauen) deiueas zu machen.
Mein MPI ist auch weitestgehens Original.

MfG Husky.

Hallo.

Ich habe mir solche schönen Bügel gebaut aus wasserrohren mit denen habe ich den Mini vorne an der Hilfsrahmenbefestigung und hinten an der Stosdämpferaufnahme befestigt und schon kannst du ihn nach
links und rechts wenden.
Bilder:
http://picasaweb.google.de/andi.fuerstber…857242996410610

http://picasaweb.google.de/andi.fuerstber…030358392074850

MfG Husky.

Hallo.

Werde mal schauen was ich da so finde.
Danke für die Antworten.

MfG Husky.