Es ist 53520 Müllenbach. Der Camingplatz ist östlich von Müllenbach an der Südschleife.
Beiträge von wovie
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Ich habe gestern die 1474 erhalten.
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Hi!
Habe nochmal eine Frage an die Wohnwagenfahrer hier:
Welche Zusatz-Spiegel habt ihr denn so montiert?
Ich suche welche die ein bisschen klassisch sind und schön zum Gespann passen.
Sowas in der Art vielleicht?Grüssle,
KristofIch würde erst mal schauen, ob du überhaupt welche brauchst. Wenn der Wohnwagen schmal genug ist, würde ich keine montieren.
Wolfgang -
Kamen die nicht aus England?
http://www.roblightbody.com/mini/brochures…italian_job.htm
Korrektur:
Wurden 1992 in England hergestellt, 1000 für England, 750 für Italien. -
@ Gregor,....hmmmm
scheint es doch etwas verschiedene zu geben....
http://www.conceptcarz.com/view/photo/204…-T54_Photo.aspx
anyway.....rock on
kein T53 sondern:
1961 Cooper T56 Mark II
http://www.hardyhallrestorations.co.uk/1961_cooper_t-…_formula_junior -
Es sieht so aus, als wenn hier ein Adapterkabel missbraucht wurde. Die Spannung wird an der Buchse eingespeist und zum Anschluss der Lautsprecherleitungen wurde das Adapterkabel aufgetrennt.
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Wenn du eine KBA-Nummer hast, dann gibt es für die Felgen eine ABE vom Hersteller. Ein Gutachten brauchst du nicht.
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Die Kiste ist ein Überlaufbehälter für die Motorentlüftung. Hat sich vielleicht einer gedacht, wenn man sie groß genug baut, spart man sich eine Öffnung zum Entleeren.
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Wir fahren schon am 31. Juli.
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Habe über Norfolkline ab Dünnkirchen gebucht. Ist normalerweise günstiger als P&O.
Wolfgang -
Ich benötige für den TÜV-Bericht zur H-Zulassung ein Gutachten oder eine Zulassungsbescheinigung für Deutschland aus den 80ern.
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Wenn es nicht tropft, würde ich nur die Manschette (und Splint) erneuern.
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Eine dumme Frage: Ist der Simmering überhaupt undicht oder ist nur die Manschette kaputt?
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Weiß jemand, seit wann es die 6x10 Revolution Felgen gibt? Ich benötige für den TÜV-Bericht zur H-Zulassung ein Gutachten oder einen Beleg aus den 80ern oder älter.
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Wenn ich mir das so anschaue, dann sind die Löcher sehr wahrscheinlich gebohrt worden, damit vorhandenes Wasser aus dem Innenraum/Querholm ablaufen kann. Sie befinden sich an der tiefsten Stelle des Bodenbleches. Vermutlich gibt noch es noch Öffnungen vom Schwellerhohlraum in den Querholm, über die das Wasser vom Schweller in den Innenraum gelangt. Es könnte sein, dass das Wasser während der Fahrt dann nicht aus den kleinen Löchern herausfließt, sondern im Innenraum verbleibt. Die Löcher sollen möglicherweise die Funktion der Öffnungen der nicht verwendeten Originalbleche übernehmen.
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Zitat von Stefan-Estate
gerade der Pfingsttermin macht es für Viele (vor allem wenn sie inzwischen etwas älter sind und Kinder haben) ja überhaupt erst möglich das IMM zu besuchen......
Leider sind nicht in allen Bundesländern Ferien...
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Schade, schade. Wäre gerne mit Frau (Lehrerin) und Kindern in den Schulferien nach Dänemark gefahren. Das war doch mal ein familienfreundlicher Termin.
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Verteiler in der Halterung lösen und etwas drehen.
