Bin gerade angefangen ein 850er Projekt zu starten. Ist ein 850er mit HS4 Vergaser. Da der Wagen später zu 90% auf der Autobahn eingesetzt wird wollte ich die kurze Endübersetzung ändern, was ist denn aus Erfahrung sinnvoll?
Ich denke 3:44 o 3:21?
Ingo
An alle, der Mini ist soeben verkauft worden.
Die 10" Felgen behalte ich nun selber für mein nächstes Projekt, die 10" Bremsanlage kann noch evtl. erworben werden.
Gruß
Ingo
Ebay seit 2001 dabei und festgestellt das ca. alle 100 Auktionen ein Bieter immer ein Quertreiber/ Choleriker ist, hab ich so festgestellt. Bilder sagen eindeutig den Zustand aus wer nicht gucken
kann und Neuteile erwartet ... Pech. Würde da gar nichts machen.
Gruß
Hab ein paar aktuelle Bilder vom Mini gemacht,
http://miniforever.dyndns.org/photo/photo_th…220436f6f706572
Ingo
HI Stone, da bist Du nicht der Erste der die haben will!:p
Sieht so aus, das in 12" mehr Ineteresse ist!
Gruß
Ingo
Zu gegebener Zeit werde ich dazu was vermelden!:thumpsup:
Zu teuer für den schmalen Geldbeutel?
Dann kann der Wagen auch alternative mit 12" Minilite gekauft werden. Dann wird eingebaut: 12" Bremssanlage mit neue Bremsscheiben/ Kötze und Minilite mit neue Vorderreifen guten Hinterreifen.
Preis dann 3600 Euro
Gruß
Ingo
Man fragt sich doch langsam bei Preisen von 2500 - 4500 Euro für ein Auto ob man nicht einen arbeitslosen Lackierer für einen Monat beschäftigt um sein Auto lackieren zu lassen, da kommt man mit Material, Miete Kabine, Lohn und Lohnnebenkosten günstiger weg....
Ingo
Wir verkleiner unsere Minisammlung und bieten einen Mini Vergaser Cooper .
10" Vergaser John Cooper mit G-Kat (Grüne Umweltplakette)
Erstzulassung 1993!
Erstbesitz: Marlboro Promotion Fahrzeug
Zustand:
Fahrzeug rostfrei hat ungeschweißte Karosserie ! Die Türen und Hauben wurden auf Grund von Vandalismus erneuert.
Kilometerstand 128000, bei 125000 wurde das Fahrzeug komplett überarbeitet und Motor neu gedichtet, Kupplung/ Kopfdichtung Hinterachse, Vorderachse etc.
TÜV/AU 08/2011
Ausstattung:
Wirklich gute Substanz, weitere Info und Bilder auf Anfrage. Standort mitten in S-H.
Preis 4500 euro
Biete eine fast neue Hochhubkipphebelwelle an für 1300er SPI/MPI. (HHKHW)
Hat nur kurz 700 Km gelaufen und keine Abnutzungerscheinungen.
Die HHKHW ist einbaufertig und bereits modifiziert zum Einbau mit dem orginalen Stahlventildeckel. (Außenkipphebel angepasst)
Auch sind bei den äußeren Kipphebel die Führung auf Scheiben umgebaut, da die orginalen Federn immer nicht passen (zu stramm) und den Kipphebel zerschleifen.
Kostenloser Versand in -D-, Preis 220 Euro.
Gruß
Ingo
Hab eine SPI Auspuff abzugeben, sehr guter Zustand.
Typ/Modell BOSAL.
Preis 40 Euro.
Versand möglich, Verpackung vorhanden, Versandkosten ?? Muß ich klären...
Falls jemand was schönes in seine Garage stellen will hier wieder was von meiner Sammlung:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…=STRK:MESELX:IT
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…=STRK:MESELX:IT
Gruß
Ingo
?? Bielstein ?? Du meinst Bilstein...nicht war? Gruß Ingo
Suche:
SPI Heizelement im Ansaugkrümmer
Gruß
Ingo
So hab die Einspritzanlage abgebaut und Fehler gefunden...!
Ein Winkel der Unterdruckschläuche hate einen Haarriss und das Heizelement im Ansaugkrümmer defekt. Stecker abgerostet baumelt lose herum und das Innenteil ist zerbröselt.
Nun die Frage: Hat jemand ein SPI Heizelement im Ansaugkrümmer übrig?
Gruß
Ingo
Hallo, folgendes:
SPI 53 PS, springt ohne Problem an und regelt auch das Standgas normal. warm wie kalt.
Aber: wenn man voll aufs Gas tritt verschluckt sich der Motor und stirbt fast ab. Teilweise schießt es aus dem Luftfilter. Wenn man langsam auf Gas tritt dreht der Motor ganz normal hoch. Gleiches bei der Fahrt, dreht der Motor ersteinmal über Standgas kann man ganz normal fahren, beim Anfahren aber nicht Vollgas geben, dann siehe oben.
Phänomen tritt bei kaltem und warmen Motor auf.
Temperaturfühler und Unterdruckschläuche sind ok!
Vorschläge?
Gruß
Ingo
MPI !
1. Verdacht der Deckel vom Ausgleichbehälter öffnet zu früh und die Kühlanlage baut nicht genug Druck, wird zu heiß und das Wasser verdampf.
Schon öfters gahabt bei MPI's!
2. Kühlkreislauf undicht
3. Thermostat öffnet nicht richtig
Gruß
Ingo
Wenn's in der Garage mal was besonderes sein soll:
Mein Snap-On Werkstattwagen...
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…e=STRK:MEWAX:IT
Andere Snap-On Wagen und Kisten auf Anfrage...
Gruß
Ingo
Altes Hausrezept: Hänge einen Klostein in den Motorraum, das hilft echt !!!! Können die nicht ab und verschwinden.
Gruß
Ingo
Was habt Ihr immer mit dem Aktivkohlefilter?? Am verschiedenen SPI's schon erlebt: Der Aktivkohlefilter ist dicht, die Benzinpumpe saugt Benzin aus dem Tank ohne das Luft nach kommt,somit entsteht ein Unterdruck im Tank der so stark wird, das die Pumpe keine Kraft mehr hat Benzin zu fördern, der Motor stirbt ab. Man versucht zu starten aber der Motor springt nicht an. Man wartet.... Sehr langsam kommt nun doch wieder Luft in den Tank, der Motor springt wieder an.
Effekt:
Man kann fahren 5- 10 Km dann bleibt man stehn, man wartet 5-10min...
Man kann fahren 5- 10 Km dann bleibt man stehn, man wartet 5-10min...
Man kann fahren 5- 10 Km dann bleibt man stehn, man wartet 5-10min...
Man kann fahren 5- 10 Km dann bleibt man stehn, man wartet 5-10min...
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Man kann fahren 5- 10 Km dann bleibt man stehn, man öffnet den Tankdeckel und der Motor sprint sofort wieder an.
Man kann fahren 5- 10 Km dann bleibt man stehn, man öffnet den Tankdeckel und der Motor sprint sofort wieder an.
Man kann fahren 5- 10 Km dann bleibt man stehn, man öffnet den Tankdeckel und der Motor sprint sofort wieder an.
Man kann fahren 5- 10 Km dann bleibt man stehn, man öffnet den Tankdeckel und der Motor sprint sofort wieder an.
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Man läßt den Tankdeckel offen und fährt nach Hause.
Gruß
Ingo
Schau mal, wenn Du wieder liegen bleibst, ob es stark zischt wenn Du dann den Tankdeckel auf machtst. Springt er dann sofort wieder an ist der Aktivkohlefilter, der sich vorne links im Kotflügel befindet, verstopft. Das kommt bei SPI's öfters vor. Kurzfristigte Abhilfe, ein Loch in Tankdeckel bohren oder Vergasercooperdeckel verwenden, langfristig ist der Austausch des Filters notwendig.
Gruß
Ingo
