Beide Drähte "solid".
Beiträge von enne
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ist es villeicht die Konsole für das Rücksitzbank Radio
Sowas gab es?
Falls wer Bilder hat, würd ich mich freuen...
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Kann ja nur auf dem Tunnel vor oder hinter Schaltung sitzen, scheint ja auch asymetrisch auf der Rückseite zu sein.
Ähnlich dem hier:
Hab ich versucht. Kein Platz gefunden. Auch zwischen den Sitzen ist es zu eng. Anschnallgurt, Handbremse. Vor der Schaltung ist die Heizung im Wege.
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Mal eben fix einen Hauptbremszylinder zusammengebaut. Bin mal gespannt, ob der Dicht ist.
sonst muss ich den Originalen nochmal pverholen. Oder den NOS.
Für die Leitungen hatte ich heute keinen Nerv mehr…
Kennt wer die Radiokonsole? Das Weltnetz gibt nix her….Zweite Frage:
Habe einmal Chokezug und einmel Heizungszug. Einer ist länger. Welcher???
Eben noch ein paar Teile geordert. -
Mit der Pralleiste hatte ich mich ja iwie schwer getan.
Habe die Risse in der Originalen geklebt und verschliffen. Gestern hab ich dann alles mit Kunstleder bezogen. Die Maserung entspricht der originalen.
Nicht 100% perfekt, aber ich bin zufrieden. -
Für mich sieht das iwie eher nach Nebenluft aus. Die eine Kerze ist auch deutlich heller an der Masseelektrode. Grundsätzlich sieht das Gemisch recht fett aus.
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Frage: Hat jemand zufällig so ein Helicoil-Reparaturset, das ich nutzen könnte? Soll natürlich nicht umsonst sein……
Müsste ich haben. Aber das ist bei Amazon fix geliefert und Du wirst es ab und zu nochmal brauchen. Auch würde das Hin- und Herschicken kein Sinn ergeben bei dem Preis.
https://www.amazon.de/V-Coil-Reparatur-Set-f%C3%BCr-UNF-Gewinde-16-Zoll/dp/B00EO4NYK6
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Und wie wird die verbaut? Die hatte Faxe auch rumzuliegen?
Das muss ich auch noch rausfinden.
Ja, hatte Faxe liegen. -
Genau, haben ist besser als brauchen 😅😅😅
Auf die Radio Konsole bin ich auch gespannt. Ist das so richtig was stilechtes von früher? 🤔
Ja. Italienische Produktion für Inno.
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Noch eine Kipphebelwelle?🤔 Kommt die andere auf den ERA? Und natürlich eine Tachowelle 👍 Notiz an mich - auch noch eine ordern bevor es keine mehr gibt.
Was ist denn das große schwarze Ding links im Bild? Sieht aus wie eine Radiokonsole mit Lautsprecher . Wo kommt die denn hin? 🤔
Ja.... Die mit den breiten Wellenböcken. Iwie musste ich die haben. Habe nun 3 HHKHWs
Eine wollte ich dann auf den ERA packen. Vermutlich deine!Was können die Stößelstängchen besser als die normalen?
Leichter und etwas fester. Brauche die nicht, aber will die haben. Also brauche ich die schon iwie...
Die Radiokonsole ist interessant, wie wird die verbaut?!
Die ist mega cool gemacht. Noch habe ich nicht rausgefunden, wie die verbaut wird... Je nach dem, wo die hin soll, wird die verbaut. Ist extra für Inno Cooper und Export. NICHT für englische Minis
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Heute sind ein paar Innoteile von Faxe-Racing angekommen.
Schöne angepasste MED Kolben, MED Kipphebelwelle, sau geile Stößelstängchen und vieles anderes schönes. -
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enne: ist der F40 vom Stahl wirklich so gut?
Tja, Chris hat ihn ja bei Christiano Michelotto komplett neu machen lassen. Ob das besser als unrestauriert/original ist, muss jeder selber entscheiden. Die Arbeit von Michelotto ist schon spitze, aber die Autos sehen "besser als vorher" aus. Und die Auftragslage bei Michelotto ist bestens.
Aber eines habe ich gelernt: "Mein F40 ist der BESTE. Einer von wenigen, die Ferrari extra für mich/Erstbesitzer rausgesucht hat!" So oft gehört...
RAnlassen sollte man an solch eine Kiste nicht jeden. Synchronisieren und Gemisch einstellen kann schonmal eiunen ganzen Arbeitstag verschlingen. Ob der danach auch richtig fährt??? Und einen Tester sollte man haben.
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Kommt wohl öfter bei Hif44 vor. Ob der Turbo das beschleunigt, kann ich nicht beurteilen. Aber wenn unter Last etwa 0,85 Bar in der Schwimmerkammer sind, bekommt man schon Angst um den Schwimmer...
Wenn man überlegt, dass Matt Woods über 300 PS durch den Vergaser gepresst hat...
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Ne kann auch nur dein Bruder gewesen sein. Zu lange her.
War der Achim.
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…da reicht die Wiederverwendung eines defekten 3€ Teiles (Konusrimg usw) und man kann da alle 5000km ran wieder 🤷♂️ ...
Dein Bruder hat damals immer gesagt, es reicht die auf Schleifpapier etwas abzuziehen...
Radlager hab ich aber auch viele Probleme mit gehabt... Dann hatte ich bei Faxe welche auf nem Treffen gekauft und die sind noch immer im ERA.
BTW, hab heute beim ERA den Vergaser rausoperiert. Etweder war es der Schwimmerkammerdeckel, der derbe krum ist, oder der Simmerring an der Choke-Welle. Der alte Ring ist einfach so rausgefallen. Der neue muss richtig reingefummelt werden.
Leider fehlten mir zwei O-Ringe und eine neue Krümmerdichtung. Dann hätt ich den Kram wieder gegenklatschen können. Hatte einen fast fertig revidierten Vergaser auf Lager.
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Hat jemand Erfahrung mit Owens Fabrication?
Von meiner Bestellung hab ich seit Wochen nix gehört. Keine Bestätigung oder ähnliches, aber die Kreditkarte ist belastet worden.
Auch keine Reaktion auf meine Mails - weder bei der Info, noch der endaf Adresse.
Die Engländer stehen iwie auf Kommunikation über Facebook. Evtl das mal testen.
Was haste denn schönes bestellt?
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Also ich fand es eigentlich schlimmer, dass der Motorraum voll mit Kraftstoff war. Aber gut, ich orgel jetzt kein Öldruck mehr vor. VERSPROCHEN.
Können wir das Thema dann wieder lassen???
Hab am Inno die zweite Türpappe reingemacht. Sieht langsam wohnlich aus in dem Kasten.
Ist das normal, dass die Türtaschen etwas an den Sitzen scheuern?
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Die Aston Martin Valkyrie orgelt übrigens immer erst auf Öldruck, bevor die Zündung angeht.
Könnten wir bestimmt gleich mit ans Ölthema anheften 😆 -
Gestern war nur Schaltknauf und Türpappe anbauen dran. Dir Türpappen von Newton sind aber zu dick und dir Tür lässt sich von innen nun auch nicht öffnen. Aber unfitt und leicht fiebrig hab ichs erstmal auf die Zukunft verschoben.
Und jetzt ist wieder Arbeit dran… -
Hab mich damals fast eingenässt, als sie Atlantis gefunden haben 🤣 was ne Story
Ungefähr da bin ich jetzt.
