Beiträge von Enne

Hallo,

wenn das Baugleich mit 1300 Inno Cooper ist, wie folgt vorgehen:

Photo machen, wo welche KAbelfarbe dran gehört.
Kabel abziehen.
Die beiden Schrauben lösen, welche den Zündblock halten.
Mit einem minimal größeren Bohrer als die beiden Messingnieten diese so anbohren, dass man die Nieten so eben rausschieben kann.
Vorsichtig den Zündblock öffnen und versuchen, dass alle Teile an ihrem Platz bleiben.
Merken wo was wie hingehört.
ALLES säubern.
Kontaktflächen etwas anschmirgeln oder mit Glasfaserstift reinigen.
Kontaktflächen mit Kontaktfett bestreichen.
Alles wieder zusammensetzen.
Die Nieten wieder in die Löcher schieben.
Zündblock festschrauben und zum Schluss die Kabel anbringen.

Wenn der Zündblock warm wird, schnell handeln. Meiner hat auf dem Weg von der Stadt nach Hause angefangen zu qualmen. Ich hatte noch glück.

Marco kommt auch nach BS ?

Super. Freut mich.

Überredet mal Dietmar, damit der auch mitkommt.

Radmuttern fest?

Zitat von jörg990

Bei Scheiben, Belägen, Stoßdämpfern uneingeschränkt ja.
Wenn aber auf der anderen Seite kein Rostansatz an den Kolben ist, würde ich die guten Gewissens drin lassen.

Grüße

Jörg

Sehe ich genauso.

Ohhhh ja....

Jetzt maul nicht so übers Auto

Hast doch schon ordentlich was geschafft und wenn der erstmal schön läuft, wirste den deiner Frau bei jeder Gelegenheit entwenden

Und wenn deine Frau erstmal glücklich ist, dann hat sich die Mühe doch gelohnt.

die 3,1er ist weg.

Noch da:

1 Satz 1000er Pleuel. 20€
Blinkerglas Inno Plastik Carello 10€
Blinkerrelais Inno
eine vordere Seitenscheibe gefärbt Abholung in Stade oder Göttingen 15€
Tachoantrieb nur das 17er 10€
1x EÜ 3,1 mit Tachoantrieb 7/17 65€
1x EÜ 3,44 ohne Tachoantrieb mit Diff A-Serie 50€
1x Bremstrommel hinten schmal 15€
2x Ducellier Verteilerkppen einer schwarz und einer braun je 7€

Kann mit nach BS gebracht werden

Habe folgendes. Ist sehr gut.

http://www.amazon.de/gp/aw/d/B001C9…7598454-8179521

Aber eben auch teuer.

http://www.absmotorsport.net/mini/styling-a…er-pockets.html

Hab da mal ne Frage

Bei welchen Innos war denn so eine Stütze am Spiegel?

Bei meinem Inno ist da einfach eine schwarze Madenschraube drinngewesen.
Bin verwirrt

Besser als 1mm runterhobeln zu müssen. Soll auch schon vorgekommen sein...

Habe noch folgendes gefunden:

1x Bremstrommel hinten schmal 15€
2x Ducellier Verteilerkppen einer schwarz und einer braun je 7€

Die Sachen können nach Braunschweig gebracht werden.

Wenn Motor von Getriebe getrennt ist.

Oder die Fühlerlehre knicken und von der Kurbelwellenöffnung reinprockeln. Hab ich aber selber so noch nie gemacht.

Es gibt Fühlerlehren.

Getriebegehäuse und Schwungradgehäuse mit Dichtung zusammenschrauben und am Zwischenrad messen.

Und am besten 0,15mm einstellen.

Einen Händler deines Vertrauens hast Du, oder?

Der kann Dir nen Stapel Scheiben zum Einstellen schicken, die welche Du nicht brauchst, sendest Du dann zurück.

Danach alles demontieren, Motor und Getriebe verschrauben, Schwungradgehäuse mit der Dichtung, welche zum Messen genommen wurde verbauen und rein mit dem Motor.

Oder so ähnlich

War ne super Ausfahrt. Hat echt mega Laune gebracht.

Danke an Harald und die restliche Truppe!

Meine 2-3 Bilder kommen die Tage.

evtl kommt mein Vater mit dem MPI mit.

Nein, ist sie nicht. Iwie muss die Heizung ja noch rein.

Der Metroholics hatte das für mit BKV gemacht. Soweit ich mich erinnern kann.

Den fuhr lange Zeit ne Frau. ectl hat sie den immernoch.

Schau mal meinen ersten Post im Thema.

Da steht alles.