Es gibt Fühlerlehren.
Getriebegehäuse und Schwungradgehäuse mit Dichtung zusammenschrauben und am Zwischenrad messen.
Und am besten 0,15mm einstellen.
Einen Händler deines Vertrauens hast Du, oder?
Der kann Dir nen Stapel Scheiben zum Einstellen schicken, die welche Du nicht brauchst, sendest Du dann zurück.
Danach alles demontieren, Motor und Getriebe verschrauben, Schwungradgehäuse mit der Dichtung, welche zum Messen genommen wurde verbauen und rein mit dem Motor.
Oder so ähnlich 
War ne super Ausfahrt. Hat echt mega Laune gebracht.
Danke an Harald und die restliche Truppe!
Meine 2-3 Bilder kommen die Tage.
evtl kommt mein Vater mit dem MPI mit.
Nein, ist sie nicht. Iwie muss die Heizung ja noch rein.
Der Metroholics hatte das für mit BKV gemacht. Soweit ich mich erinnern kann.
Den fuhr lange Zeit ne Frau. ectl hat sie den immernoch.
Schau mal meinen ersten Post im Thema.
Da steht alles. 
Geil
restliche 6 Zeichen...
Eule???
dachte immer Brillentier wie ich
Suche immernoch.
Und die Sachen sind immernoch zu verkaufen.
Nein.
Wozu auch? Am Rand ist das Blech doppellagig (ca. Daumenbreit) und dazu noch die Geometrie des Bleches. Das sollte reichen.
Jup.
genau so sieht es aus.
Äh, ja, das meinte ich auch. (Kann ja jeder sagen. ;)) Deswegen das "Quasi so". Das hätte ich aber noch etwas deutlicher schreiben können...
Hübsche Bilder, und so schnell! :thumpsup:
Grüße,
Andreas
Ja hab ja schon Übung mit Motorausbauen 
Hatte ich damals beim Getriebewechsel gemacht, die Bilder.
Ja Motorausbauen dauert so ca 2 Tage.. Und er steht leider grad 300km entfernt.
@ Jack Union: fast
Die Traverse ist schon komplett durchtrennt worden. Nachdem der Kasten eingesetzt wurde, hat man oben ein flaches Stück Blech (eher ein Flacheisen) eingesetzt.
Beim ERA sitzt die Heizung auch etwas anders, da die Box etwa 2-3 Fingerbreiten in den Innenraum geht.
Ich schau mal, evtl hab ich noch andere Bilder.
Und hier sind sie auch schon.
Und als Tip:
Bau Dir auf jeden Fall eine Hitzeisolierung in die Box. Kann dennoch gemütlich werden an den Füßen.
So ist es beim ERA original.
Da ist oben ein Blechstreifen drin.
Den Verteiler im Motorraum hab ich gebraucht liegen.
Falls interesse besteht: PN
Hallo,
ja, wird wohl ein Öl-Kühler gewesen sein.
@ Faxe: Ist original beim ERA.
Der sitzt auch da, damit der Luftsammler die Wärme in den Kotflügel bringt.
Der Innenraum holt sich die Luft vorne vom Bodykit.
Wenn es das Teil (Bremszylinder) neu gibt, kauf es.
Ich hätte schon keine Lust gehabt, die Bremsflüssigkeit anne Finger zu bekommen.
Und Du weißt, dass es neu ist. Und Dir können keine Fehler beim Zusammenbau passieren.
Ist aber nur meine Meinung
Originalgröße kann ich grad leider nicht liefern.
Aber mit nem Bild.
