Ach, den Verteiler hab ich auch noch angeschaut...
hinten auf dem Metall ist ein Aufkleber mit folgendem Aufdruck:
65DM4
NJC10038 2026
42535A 4892
Kann mir jemand anhand dieser sachen sagen, was es für ein Verteiler ist ??
Lad morgen noch ein Foto davon hoch...
So, hab mich jetzt nochmal kurz drüber gemacht...
Die Kerzen die ich raus habe waren ganz hellbraun, fast weiß.
Dann hab ich die RN9YC Champion rein und nochmal alle schläuche am Vergaser kontrolliert und öl nachgefüllt...
Jetzt hatte er mehr kraft zwischen 3000 und 4000 !!!!
Aber ab 4000 ende !!! Topspeed 145.
Hab aber jetzt noch gesehen, das der Bremsservo schlauch ziemlich locker auf der Ansaugbrücke war... könnte er darüber falsche Luft ziehen ???
Ok, hab ich noch zuhause... Vielen Dank !!
ok, gugg ich ;o)
LuFi natürlich frisch gereinigt. Und auch neue Kerzen NGK BP7ES...
Ich schau heute Abend mal nach dem Verteiler !!
Ich hab keine Ahnung, wo mein Vorgänger den Motor her hatte...
Ja, er läuft. Aber halt genau wie vorher !!! Ca 50ps... Ach, und was ich noch vergessen habe:
wenn ich ihn bis 5000 drehe (weiter gehts eh nicht), und vom gas runter geh brabbelt er nach wie sau...
So, hab mir das alles mal überlegt....
Was haltet Ihr von folgendem:
Ich montier den großen Kopf,
dazu nen LCB Millennium medium bore (oder LCB Maniflow medium ???????)
und dann noch gleich neue Verteilerkappe und Finger !?!
Sinnvoll ???
Nein, der Kopf müsste schon passen.
Aber da kommt wieder das nächste Thema:
Wenn man so nen Kopf montiert, gleich den Motor überholen, neu lagern usw...
Da gebe ich Dir schon recht !!!!
Aber wie ich schon mal gesagt habe, wollt ich zum imm fahren...
Mit dem anderen Kopf hab ich ziemliche Angst vor den 1500km...
Ja, ist ein Large bore... hab den günstig ersteigert.
War wirklich tricky den zu montieren...
Dachte, wenn ich meinen Kopf drauf habe, würd er besser dazu passen !?
Ich hab auch noch ne BBC Nadel zuhause...
Sollte ich die mal probieren ??
cooper18_2000
Alles klar, danke. Ich frag ihn mal... Vielleicht krieg ichs ja noch bis Sonntag hin ;o)
Ja, also die Bezwichnung stimmt !!
Ok, vielen Dank schon mal !!!
Wünsch Dir noch nen schönen Abend !!!
Ok ok, jetzt hast du mich an den Eiern 
Ist echt schade, da ihr so weit weg von mir seit !!!
Motor ist ein 12A2BG03.
Ja, richtiger K&N.
Hab bei mir in der Nähe noch keine Kompetente Werkstatt gefunden...
Kannst Du mir Tips zu zzp und co und elektrik geben ???
Ja, die Nadel eigentlich schon. Meinte aber, würd für serien Kopf auch gehen, halt ein wenig fett...
Deswegen hab ich den Vergaser schon sehr mager gedreht... nichts...
Luftfilter ist natürlich konischer K u N
Nadel ist ne BBW, hat mir Lomo empfohlen...
Zündkerzen hab ich noch nicht geschaut, hab neue mit rein...
Hab nen Kopf mit größeren Kanälen und größeren Ventilen.
Aber weil ich aufs imm nach Holland fahren will (1500km).
Dachte ich, besser danach erst den Kopf drauf...
Hallo Ihr Fachmänner !!!
Ich habe heute meinen Mini fertig gebaut:
1300er folgendes geändert:
HIF6 mit passender Nadel
Passende Ansaugbrücke
RC40 2 topf seitlich
LCB Large bore
Und kein Unterschied zu vorher!!!!
Dreht lahm hoch, grad mal so bis 5000...
Kann mir jemand helfen ??
Danke schon mal für die Tips !!!
Also ich hab noch ne RC 40, 2 Topf seitenausgang. Endrohr ca 50mm Chrom...
Was wär Dir die wert ??
Hallo,
Ich hab auch Melber drauf, ohne Deckel !!!!
Eine hab ich noch, aber die hat nen Durchmesser von 6cm !!!
Bist Du Dir sicher mit 5,5 ??
