NSU TT
http://file1.npage.de/000258/87/bilder/nsu.jpg
Simca Rallye 2
http://www.allsportauto.com/photoautre3/si…llye_2_02_m.jpg
oder doch Ford Escort Mk1
http://www.oldenfo.com/images/mk1escortmexico.jpg
den neuen autos kann ich einfach nix abgewinnen, viel zu viel schnickschnack.
hat jemand ein soundfile von einer rc40 ohne mittelschalldämpfer?
wäre sehr nettw enn mir da jemand weiterhelfen könnte...
ab kat nen rohr und nimm doch einfach den vorschalldämpfer als esd :p
am ende ne schöne auspuffblende drauf und ab dafür
lackiert oder pulverbeschichtet??
alsoo.... RWU ist das gleiche wie COF sprich "FLAME RED"
ich hoffe dir sei geholfen minicooper91
man bekommt genauso gut sommerreifen in 145/70 R12 :p
hab das mal berechnen lassen, indem ich von der originalbereifung ausgegangen bin sprich 145/70 R12 und möchte theoretisch
auf 165/55 R12 umsteigen:
Standard: AO48 in 165/55R12:
Durchmesser: 50,8cm Durchmesser: 48,6cm
Abrollumfang: 154,4 cm Abrollumfang: 147,8 cm
ergibt eine reifenumfangsdifferenz von : - 4,3%
Bodenfreiheitsdifferenz: - 1,1 cm
wirkliche fahrgeschwindigkeit 100km/h, tachoanzeige zeigt dann 104km/h
daraus zu schließen ist das sich eine geschwindigkeitsdifferens von 4% ergibt.
Ergebniss: Die Tachoabweichung darf 7 Prozent betragen, tut sie aber nicht
also ist es erlaubt den Reifen ( tachoabweichung nur 4%)
laut dem berechnungsprogramm zu fahren. 
das e-zeichen sagt mir doch jediglich nur, das ich diesen reifen im straßenverkehr einsetzen darf.
gutes beispiel: 145/70 R12 Serie, wenn ich auf 165/60 R12 umsteige
muss ichd en Reifen trotzdem eintragen lassen.
das muss ich bei dem AO48 in 165/55 R12 auch.
die frage dabei stellt sich ob man die ohne tachoangleichung
eingetragen bekommt?!
wundert mich echt die Laufleistung. A539 sind bei mir nach 7.000km platt
möcht jetzt hier nichts voll-spamen,
aber hat jemand schon erfahrung mit den AO48 in 165/55 R12.
Eintragung möglich?
Bin den 10 zoll semislick gefahren der klebte wie pattex:D und man hat haftung ohne ende. Bei Nässe war er auch nicht schlecht , jedoch bin ich schon vorsichtiger gefahren als extrem viel wasser auf der Straße stand.
Der Grenzbereich kommt später dafür aber abrupter
.
achso und meine reifen hielten 10k + Kilometer aber der grip nahm schon relativ früh ziemlich ab obwohl der Reifen noch gut profil hatte.
10.000km ?? 
das ist aber erstaunlich.
Meine deutlich härteren Yokohama A539 halten das noch nichtmal
Was mache ich falsch ??
off topic:
kann mir vllt jemand die fotos auf der ersten seite in groß per pn
oder hier mit einem link zusenden/einstellen?
bekomme die nur winzig angezeigt.
Danke
linke stehwand im motorraum innen.
dort ist eine rechteckige alu-plakette.
da steht dnan z.b.: Colour: RWU < Das wäre der Farbcode
ja kannse mit einer rakete zum mond schießen :D:D
doch sind sie
vollkommen logisch, das ist nur für reine show-zwecke.
zum ballern is das nix 
Hallöchen,
biete hier 2 Mini Embleme an
Maße : ca.: 12cm x 5cm
http://s4.directupload.net/file/d/2020/rbwnxdxc_jpg.htm
http://s5.directupload.net/file/d/2020/4psj727t_jpg.htm
13 Euro inklusive Versand
MfG.
denn schleifspuren sieht der tüv ja nicht gerne.
wobeiw enn du hilo und negativ kit montiert hast,
ist das sowieso irrelevant. hast ja dann genug möglichkeiten.
zudem wenn das rad heraussteht kannste immernoch mehr negativen sturz
einstellen, um das rad bzw. die lauffläche in den kotflügel zu verstecken.
ich glaub die methode ist für die im link zusehenden fotos ein muss
http://www.tyrestretch.com/index.php
einfach nur verrückt
..... so wird´s gemacht
http://vimeo.com/5679071 :D:D:D:D
die verbreiterungen müssen lediglich die lauffläche abdecken,
die wand darf ruhig herausstehen.
beispiel: http://img260.imageshack.us/i/realfitmentbi5.jpg/
wie auf dem bild wäre erlaubt. rein von der breite nicht von der tiefe
kann nicht sein. hängt hier bei mir immernoch an der pinnwand 
:D:D:D
