Das könnte Ralley Monte Carlo 1964 mit den Schweden Johannsson/Bradhe mit Startnummer 65 sein. Das Gesicht ähnelt aber eigentlich Paddy Hopkirk. Der gewann mit Henry Liddon auf BNC Cooper S
Beiträge von saitam11
-
-
Ungenau und nicht asymetrisch aufgebaut. Keine Fußfreiheit vorhanden.
-
Scheint wohl nicht mehr zu gehen!:(
Gibts da noch was anderes?Gruß TOM
Hallo Tom
Gib mir mal eine PN mit email Adresse.
Gruß
Matthias -
Ich habe hier noch einen Beitrag aus dem großen Mini-Buch von dem Motorjournalist Johannes Hübner ISBN 3-89365-357-0
Georg Homes starb im Übrigen im Winter 1968 bei einem Verkehrsunfall.
Ich hoffe der Text ist lesbar. -
, ich darf hier die Abgase noch in die Luft blasen wie ich will und tue es gerne.
Das möchte ich so nicht unterschreiben.
Für kleines Geld und ein wenig Umsicht werde ich weiterhin versuchen meinem Sohn eine einigermaßen intakte Umwelt zu hinterlassen.Gruß
Matthias -
ZITAT
also ich wollt man fragen was man für eine Strecke von 9500 Km alles für denn Mini dabei haben sollte ...P.S.: ich weiss noch nicht ob ich sowas je machen werde ... Aber ich find die idee einfach gut :D....[/QUOTE]
Tu es, zeig Profil. Ein Mann muss tun was er tun muss.
Ich denke aber ein Ersatzreifen der richtigen Größe wäre nicht schlecht
http://www.fotos-hochladen.net[/IMG]
Liebe Europäer, die dir helfen.
http://www.fotos-hochladen.net[/IMG][/IMG]
und viel Geschick
http://www.fotos-hochladen.net[/IMG]
Hals und Beinbruch
Matthias -
Ich habe den geregelten Gutmann Kat seit 2004. Hab dann die Hälfte an Steuern gespart. War jetzt wiedermal beim Tüv und alles ist ok. Ich empfinde auch keine Beeinträchtigung bei der Fahrt. Nur eins meine ich zu wissen aus einem Telefonat mit Gutmann in 2004, sie bauen die Kat's nicht mehr.
Gruß
Matthias -
Da ich aus Menden bin, war ich beim Teilehändler und Werkstattbetrieb Grünhoff, Bräukerweg. Die DEKRA war dort.
-
Zur Wandgestaltung noch was.
Mein Sohn hat nicht Bauschaum sondern 5cm dicke Styroporplatte genommen, mit Schraubendreher Sichtfläche zerklüftet, mit flexiblen Fliesenkleber bestrichen und mit 2K Harz fixiert. Mit Bauschaum höchstens Anschlüsse oder Lücken schließen , da Bauschaum so unberechenbar ist.
Wasserablauf lieber mit Dichtungen verschrauben. Brauchst du nur etwa 30°C. ? Sonst noch erst 2cm Styrodur dahinter. Vielleicht auch nicht notwendig. Mein Sohn hat Bartagamen. -
Deutsch Sprache, schwere Sprache.
-
Hallo Stefan,
ich hoffe ich bin nicht der einzigste, der dich hier begrüßt.
Also, sei gegrüßt. Hier findest du wirklich alles was dein Herz begehrt.
Lass dich gut beraten bevor du zuschlägst. Auch dazu findest du hier gute "Kaufberatung"Gruß
Matthias
aus dem Sauerland -
Meiner ist gewachsen und ich werde endlich auf der Straße respektiert und nicht übersehen.
-
Da gibt es doch diese Lexan Karossen für den Modelbau. Wenn du an so eine kommst, ist das vielleicht auch ein Eyecatcher. Scheint auf einem Stoffkäppi befestigt zu sein.
Gruß
Matthias -
ich habe ein CNC Programm für das Armaturenbrett mit zwei Handschufächern und den Instrumenten in der Mitte.
LG Rolf
Hattest du dann eine DWG-Zeichung als Grundlage, die du In DXF-Datei für Maschine gewandelt hast. DXF- Datei kann man dann auch zum Lasern gebrauchen. Man muss nur den 18er Fräser berücksichtigen. Oder denke ich da falsch?
Gruß
Matthias -
Ein Michelotti
-
Ich hab mir mal die Mühe gemacht und Fotos von schönen Umbauten gescannt. Einfach mal so zum Anschauen.
Ein Davarian
Ein Biota
Ein Peel Viking Sport
Ein Claustrophobia einer der flachsten zugelassenen Wagen
Ein Ogle
Short but sweet
Der GTM Bausatz
Motor sitzt hinterm Cockpit -
Hier mal was Lustiges.
Der Weltrekord soll bei 15 Personen liegen.
http://www.fotos-hochladen.net[/IMG]
http://www.fotos-hochladen.net[/IMG]
http://www.fotos-hochladen.net[/IMG] -
Hier eine andere Möglichkeit:
Es wurden in Worthing etwa 50 Exemplare in den 60er gebaut. Aber sie waren wohl zu teuer. -
So ich habe eine neue Tüv-Plakette.
Hab einfach mal alles drangelassen. Rammschutz (Ziegenfänger), Schlafaugen, Jetbag.
Der Prüfer hatte nichts anderes im Sinn als mit mir über Mini's zu reden. Plötzlich war die Plakette dran.
Aber jetzt nochmal. --- es ist verdammt gefährlich mit den Schlafaugen ---. Ich weis, dass das nicht jedermanns Sache ist hier im Forum.Da der Wagen winterscheu ist versteckt er sich jetzt schön durchlüftet unterm Carport.
Im nächsten Jahr hoffe ich bei einem Treffen mal dabeizusein.
Gruß
Matthias -
Schau mal hier und forsche.
http://forum.westwood-engineering.com/viewtopic.php?f=17&t=13&p=147#p147
