Hallole,
klickt mal http://www.varta.de
Da gibt es eine Batteriesuche. Einfach mal den Batteriekasten ausmessen (meiner ist 270 x 179) und eintragen und die gewünschte Kapazität. Dann habt ihr mal nen Anhaltspunkt was für Batteriestärken in den eingegeben Maßen verfügbar sind und könnt dann auch mit anderen Herstellern vergleichen. Da geht es dann eh nur um +/- 2bis3 Ampere.
Grüßle Mike
Hallole,
wie Veit richtig geschrieben hat ist die Heizung im kleinen Kühlkreislauf angeschlossen. Wenn aber das Thermostat defekt ist und nimmer schließt gibt es keinen kleinen Kreislauf mehr und das Kühlwasser geht gleich den großen Weg durch den Kühler.
Ein defektes Thermostat sollte sowieso schnellstens ausgewechselt werden, da der Motor viel zu lange braucht bis er auf Betriebstemparatur kommt.
Kann ich mir nicht auf die Scnelle helfen, indem ich das Thermostat um sein Innenleben erleichter?
Das würde ich nicht empfehlen, da die Strömungsgeschwindigkeit des Kühlwassers durch das fehlende Thermostat zu hoch wird und dann der Bereich am 4. Zylinder nicht mehr richtig gekühlt wird. Denn auch ein geöffnetes Thermostat setzt dem Kühlwasser noch Widerstand entgegen.
Grüßle Mike
Grüßle Mike
kein Problem!!! Ich schick sie dir:D 
Ich werde jetzt gleich mal meinen Beitrag löschen.
Hoffentlich schaff ich´s noch rechtzeitig
ein vor Angst bibbernder
Mike
Hallole Markus,
frag doch mal in einer Werkstatt nach, ob die eine Druckluft-Fettpresse haben. Damit sollte es auch gehen.
Grüßle Mike
Hi Micha,
Aha, direkte Kopplung zwischen Temperaturfühler und biomechanischem Implantat im rechten Fuß??
Ich muss halt vorm Losfahren immer das Kabel vom Temperaturfühler ins Ohr stecken sonst funzt der Gasfuß nicht!:D
Grüßle Mike
Das können keine Schmor-Felgen sein!
Schmor-Felgen sind SCHWARZ!!!:D
Wow, geil!!!
Den hät ich auch gerne. Leider ist da ne NULL zuviel
Rennminis fahren ohne UDV, da es hier keine Teillast gibt
Hab keinen Rennmini, aber Teillast gibts bei mir auch nicht 
Sobald der Motor warm ist schaltet, sich bei mir das digitale Gaspedal ein
Die Minis der 80er hatten eine UDV, die vom gewählten Gang abhängig war, war eine Abgas/Steuer Geschichte. Ich glaube, keine Verstellung in den ersten 3 Gängen, dafür im vierten oder andersum.
Die UDV arbeitet NICHT in den ersten 3 Gängen sondern erst im Vierten. Ob das bei dir so ist, ist daran zu erkennen ob du unten an der Schaltung(also da wo der Schalthebel rauskommt) zwei Schalter hast. Da ist einer für den RW-Gang und einer für die UDV.
Im Vierten wird ein Ventil angesteuert, der die Unterdruckleitung zwischen Ansaugkrümmer und Verteiler öffnet. Du müsstetst demzufolge auch ein Ventil in der Unterdruckleitung haben.
Ich habe bei mir das Ventil abgeklemmt und bin direkt vom Verteiler in den Ansaugkrümmer mit dem Schlauch, so dass die UDV auch in den ersten 3 Gängen arbeitet. Dann läuft der Kleine ein wenig besser.
Grüßle Mike
Hallole,
so wie der General schon schrieb deutet es auf ein Problem mit der Zündung hin. Zieh mal die Kabel nacheinander an der Zündspule ab und drücke die Kontakte mit einer Zange zusammen, dann halten sie besser. Und sprüh das ganze mal mit Kontaktspray(WD-40) ein.
Ebenso solltest du mal den Mittelkontakt in der Verteilerkappe checken. Das ist so ein Kohlestifft und wenn der abgenutzt ist hast du keinen sauberen Zündfunken mehr an der Zündkerze.
Ansonsten würde ich den Motor mal im Dunkeln laufen lassen, dann siehst du gut ob irgendwo an den Zündkabeln/Kerzenstecker ein Funke auf Masse überspringt. Sollte das der Fall sein einfach das entsprechende Bauteil tauschen.
Grüßle Mike
Hallole,
ich habe vor mir eine Kontrollleuchte(ja, mit 3 "L") für die Handbremse einzubauen. Hat sowas schon jemand gemacht und kann mir sagen was für nen Schalter am Handbremshebel ich am besten nehme? Ich hätte da ein paar Schalter von verschiedenen Autos zur Auswahl bin mir aber noch nicht ganz darüber im Klaren wie ich den am Hebel befestige.
Grüßle Mike
Hallole,
nachdem ich meine Tankuhr in den Griff gekriegt hab, ist auf dem Heimweg gleich das nächste Problem aufgetaucht. Der Kilometerzähler bleibt bei 61000 km stehen und alle 100 m hört man ein Klacken. Hat schon mal jemand nen Tacho aus nem Mittelinstrument zerlegt und kann mir vielleicht nen Tipp geben ob man den Zähler irgendwie wieder hinkriegt?
Grüßle Mike
P.S.
mods
falls dieser Threat hier falsch ist, verschiebt ihn einfach
Hallole,
sooo, hab am Samstag mein Tachoei wieder ausgebaut um nach der Tankuhr zu schauen und siehe da, Tachoei losgeschraubt und die Tankuhr hat funktioniert.
Ich hatte das Blinkerrelais leider so unglücklich hinter das Tachoei montiert, das beim Anschrauben des Mittelinstruments das Relaisgehäuse Massekontakt an die Tankuhr gegeben hat.
Grüßle Mike
Hallole Marc,
also mit der Anleitung wäre ich vorsichtig. Ich war grad im Keller und hab mein Original-Wurzelholzbrett mal kurz nachgemessen und das ist 120 cm lang. Also ich würde so wie oldi vorschlägt eine Schablone aus Pappe machen, denn nicht jeder Mini ist gleich breit/lang/hoch;)
Grüßle Mike
Hallole,
ich geb jetzt auch mal meinen Senf dazu.
Wenn man ein Schnäppchen ergattern will muss man schon etwas Glück haben. Je nachdem was man sucht. Am besten geht das bei Auktionen, die unter der Woche zu Zeiten auslaufen, an denen der "Normalbürger" bei der Arbeit ist und keinen Zugang zum Internet hat. Oder bei Artikeln die in der falschen Kategorie eingestellt sind. Ich habe z.B. eine Digicam (neu) für 47 € ersteigert. Sie wurde in der falschen Kategorie angeboten. Beim MediaMarkt hätte das Teil 199 € gekostet.
Aber als Veräufer musste auch ich mich schon häufiger von Dingen trennen, die ein Vielfaches mehr Wert waren. Dafür gibts bei anderen Teilen richtig Asche.
Grüßle Mike
Warum Männer Kleidung tragen sollten: (Teil 2)
Warum Männer Kleidung tragen sollte: (Teil 1)
Ich hab hier grad einen Marder am Ohmmeter
zeigt 20 MOhm an...
Von wo nach wo misst du den den Marder? Also ich habe von der linken zur rechten Vorderpfote 17kOhm gemessen. Das ist fast der gleiche Widerstand wie ein Original Zündkabel. Ich warte jetzt mal bis ich 4 Marder habe und werde die dann anstelle der Zündkabel einbauen. Vielleicht schreckt das dann die Artgenossen ab.
Grüßle Mike
