Welche Turbo Ölpumpe ist montiert ?
Mit Metallplatte, oder mit dem Gußdeckel ?
Letzerer hatte bei mir damals einen Riss, obwohl mit Drehmomentschlüssel angezogen.
(Die Schrauben bekommen irgendwas um die 10Nm, hatte damals einen DMS der 0-20 machte...)
Umbau auf "die vernünftige" mit der Metallplatte behob den Fehler.
War beim neu aufgebauten Motor.
Händler der Pumpe mit Riss meinte natürlich "falsch angezogen".....
Ansonsten, wenn der Druckregler auch so lange nicht in Betrieb war, würde ich mir mal die Membran anschauen und hier lieber in einen neuen Regler investieren.
Wenn der Kolben auf der Rückseite sooo schwarz ist, sind vielleicht die Lager vom Turbo nix mehr und er schiebt Öl mit durch...
kann man bis zu einem gewissen Punkt damit leben....