Jaja... wo rohe Kräfte sinnlos walten
aber egal... dem jungen Mann wurde geholfen
Bin gespannt was am Schluss noch übrig ist in meiner Garage bis der Jung fertig ist :p
hau rein Jo und wenn was brauchst (zumindest Getriebeteile) weißt ja wo es rumliegt
Glaub gar nicht, dass Du Dich damit drücken kannst ! 
Mach mal weiter, Deinen Mini, Du baust ja schon seit Jahren...
Gib Gummie !
Frühling ist bald....
Siegerehrung???
Nö...:p das war wer anders;)
Ja dann, aber Kierspe is ja nicht so weit von Lüdenscheid weg, scheinbar haben da die technisch begabten Damen alle den gleichen Lehrer an der Berufsschule gehabt, von irgend einem Mann müssen die Sprüche ja kommen 
:p
Ich???
Wieso??? Was habe ich angestellt???
Warst Du das nicht mit dem heißgespritzten Plastikbecher auf der Siegerehrung ? :thumpsup:
Also vom Spruch her müsstest Du das sein 
kann hier jemand solche Sitze bauen?
http://viewmorepics.myspace.com/index.cfm?fuse…mageID=15808608
brauche nur 8 davon.....:D
falls sich hier ein begnadeter befinden sollte..meld dich mal bei mir.
Also die Nieten sollten doch schon spitz sein - oder ?
Ich würd Volker interviewen, wenn einer gut mit Blech kann...
Mit bissel Geschick kann man sie auch wunderbar am Schleifbock schärfen;),
falls die Männerwelt dazu fähig ist:D:D:D
Ach Du bist das
Ob der die 200TSD KM Marke erreicht?
hhmm
hmmüsste bei 50Tkm/Jahr schon längst drüber sein.
Volvo rockt, also im Opelkleid hmmit Turbo...
[YOUTUBE]
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Erkältungsgedöhns sucks - ich leg mich wieder hin *hatschihust*
Also muß ich mir immer neue Radbolzen besorgen wenn ich ein gebrauchtes Auto kaufe?
Weil......... wer weiß wer weiß:D
Wer weiß....
So was würd ich nur neu kaufen.
Wer weiß, wo da die gebrauchten drin waren/wie sie angezogen wurden.
hmm is wo anders!!!:p
Ach watt ?
Da komm ich jetzt richtig ins Grübeln hmm... mal drüber nachdenken :p
hmm...
Nabend...
J&A
ich schippen und du drehen ?
hmm - weiß net
Kart und Spikes hört sich Prima an.
Erkältung sucks !
Ich hasse die Leute, die mit Ekältung zur Arbeit kommen und alle anderen anstecken *Hatschi*
Ach ja, müssen raus...
Haben etwas Spuren, ich hab eh neue gekauft und ich hab an einer Stelle mit dem Durchschlag mal kurz probiert
Das liese sich zwar auch friemeln, aber wenn ich die Lager habe usw usf...
Sind die denn so hin??? Müssen die wirklich raus? Also ich hab das zur aktiven Zeit glaub ich nur 1-2 mal machen lassen müssen...denk dran, raus ist nicht genug, die müssen nachher auf Maß aufgerieben werden...
hmmmmmm
Reiben ist laut einiger Erfahrungsberichte hier im Forum nicht nötig, vorrausgesetzt vorsichtig eingezogen.
Kan wohl mal hier und da bisschen klemmen, da soll der vorsichtige Dreikantschaber helfen.
http://www.aptfast.com/Flyer_HowTo_Di…Cambearings.htm
Aber ich frag morgen mal bei nem Rennsportmotorenbauer, der macht das mit GLück bis Ende der Woche....
Mit Pech, muss ich wieder Clubkollegen belästigen, oder ne Drehbank kaufen...
Könnt ja auch den J&A mal besuchen gehen
Würde die Ausziehbuchsen glaub lieber aus Kunststoff wie aus Alu machen, aber Alu sollte auch gehen....
Dann ne lange Gewindestange...
hmmm - wenn ich ne Drehbank hätte...
hmm...
Feierabend vor 3 Stunden, Nockenwellenlager geht nicht ohne Tools raus...
Denke, bevor ich da lang rummache, frag ich morgen mal jemanden, ob der das die Woche mal eben machen kann...
Hätt ich ne Drehbank und evtl. ne ordentliche Ständerbohrmaschine....
hmm...
Egal , was Du baust , 5000 sind für 120 PS schon ziemlich knapp , vorallem , wenn man davon ausgeht , das Du mit Sicherheit auch noch " Lehrgeld " bezahlen mußt .Bau einen " vernünftigen haltbaren " Motor ... lieber 100 PS die fahren und halten , als 150 , die Dir beim Probelauf um die Ohren fliegen .
Bauste nen Honda oder ne K-Serie oder nen Opel Motor rein. biste bei unter 5000 und hat mehr Dampf und Serienteile, die halten.
Ich meinte die EÜ
Warum schreibst Du dann diff ?
Ja dann sag das doch ;)...
Getriebe zur EÜ sehen ich gar kein Problem, klar geht bisschen schwerer als ohne, ist ja auch bisschen Masse, die bewegt werden muss.
Diff/ATW gegeinander verdreht spürste jeden Zahn, nicht EÜ.... !
Die EÜ: das passt, zumindest stammt es garantiert aus einem Getriebe und der von dem ich das hab, hat schon reichlich Getriebe in der hand gehabt, garantiert meh als die meißten hier
Gut ! ... geht doch
Zum Diff : sind es auch wirklich Ritzel aus einer Serie ? ... nicht das A und A+ gemischt sind
Ist das Ersatz Diff, was bei Minisport dabeit ist.
(Misst, mir fällt grad auf, dass das ja standard ist, eigentlich wollte ich da C-BTA167 oder ähnlich bestellen - hab ich voll verpeilt, dachte Getriebe-Kit bei Spares nicht da, nimmste halt bei Sport...)
Da sind ja nur zwei Ritzel dabei, d.h. auf dieZähne von den Achsstummel muss sichs vermutlich einlaufen...
Ich hab die beiden nicht im Detail verglichen, aber mir viel trotzdem nichts auf.
Woran erkenne ich A?
Ich fand die sahen gleich aus wie die ausgebauten.
Denke die Messingscheiben dahinter müssen sich vielleicht ein bisschen Einlaufen + die Hartpapierscheiben sahen bisschen dicker aus als die alten.
Allerdings waren die alten auch mal dicker, sah man an einer Stelle zur mitte hin, wo nicht darauf geloffen war...
Jetzt ist der Winter fast rum und Du fängst doch noch an ?
Gut so !!!
Mach was !
Auspuff wird bestimm cool.
Wie laufen die Rohre im Topf ?
Ist der für so einen Einbau gedacht ?
So - jetzt isses durch und geht extremt leicht....
Hab mir einen Ruck gegeben, lieber weniger Späne beim einfahren
Vor allem nach dem der Clubkollege mal dran gedreht hat :D.....
Vorgelege und 1.Gangwelle raus, die beiden Synchronringe waren ja schon als die Bremser identifiziert.
Irgendwie schienen die auch nicht ganz rund, zumindest kippelten die irgendwie auf der Rampe des Zahnrads.
Hab die alten aussortiert, zwei waren mit 0,2-0,3mm Abstand recht abgenutzt. Zwie hatten 1,5-2mm oder so.
Die neuen, vermutlich Nachbau, hatten, wenn man sie mal gleichmäßig aufsetzen konnte 0,3mm mehr Abstand.
2 x 0,3mm ergibt 0,6mm mehr Luft, jetzt kann man die Synchronringe auch leicht mit dem Schraubendreher hin und her bewegen.
Rückwätsgang geht jetzt auch leicht.
Diff dreht sich, aber man spürt jeden Zahn, wird wohl die ersten paar km leicht sperren 
