Beiträge von Veit
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Hmmmein Ich doch, den Rahmen. Der Teil der unten zur Spritzwand geht... Der verbiegt sich ja schon, wenn man den Rahmen ablegt (mit Motor drinn :roilleyes: ).
Bau mal den Rahmen aus, stell ihn auf den boden, die untere Rahmenbefestigung demontiert, also nur der Rahmen.
Jetzt schau mal, ob er überhaupt sauber auf dem Boden aufliegt.
Dann stellste Dich auf die Bleche der unteren Aufnahme....
Falls nein, drück die Stelle, die in der Luft ist einfach runter....
Falls ja, zieh mal eine Ecke hoch...Der Rahmen bewegt sich nur etwas weniger als die Spritzwand....
Der Achim hat schon recht.
Alles was aus England kommt raus, dann wird das was
hmmm...
So jetzt mal schauen, welche HTLs ich verschicken kann....
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Du gehst ja auch andere Wege, und das Ziel sind rund 200 PS. Da muss hmmman manchmal auch bissle mehr tun, wenn auch nicht unbedingt in Richtung: Viel hilft viel......
So stark wie nötig, so filigran wie möglich ist ja mein Motto:).Mach Du erst mal so nen 16v fertig :p
Hmm
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Interesantes Video dazu: http://www.youtube.com/watch?v=8rqQNaRrEFc
Hmmmmm... erstmal Eiskaffee machen, bevor ICh die Kupplung entlüfte. Ist ja nicht auszuhalten, die Hitze... :o
179 an den Rädern ist ne Ansage !
hmm
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Eben. Abenteuerliche Konstruktionen. Und sicherlich werden
die speziellen 16V-Rahmen weitaus stärker belastet als das Serienbauteil.
Zumindest bringt selbst das schwächste sinvolle Hondatriebwerk (110PS) mehr Leistung (und damit höhere Endgeschwindigkeit) auf die Rädle als mit Standardtuning in knapp 400% der Fälle zu erreichen ist.
Und zum Powerkriechen baut man die Karre sicher nicht um.Gab aber auch schon einige gerissene Originalrahmen...
und vor allem Krumme....
"nur vorne" krumm, wie manche nach nem Remmpler sagen, gibts nicht...."
hmm -
hmmm, kannst ja ne neue Serie in Edelstahl verbessert nachbauen lassen.
Hab ich schon überelegt, auch Blech, gekantet usw., aber nicht für A-Serie
Fehlt aber schlicht die Menge an Interessenten.
Wär bei Stückzahlen > 25 bestimmt für 1000-1500 realisierbar."don't forgett triangulation"
IMHO ist die Abstützung Turm/Spritzwand der schwächste Punkt in der ganzen Konstruktion. Das verbiegt sich ja schon beim anschauen Andererseits; Ich hab noch nie von einem gebrochenen Serien-Rahmen gehört (ausser der untere Knochen wurde sträflich vernachlässigt). Von gebrochenen 16V Rahmen schon (aber nur aus'm Ausland - die sind teils auch, naja, 'abenteuerlich' zusammengeschustert, das seh sogar Ich als 100%-Laie :)).Hmmmm... Weis grad nicht, ob Ich wirklich mit dem Mini zur SRR fahren soll!? Hab auch so'ne neue Payen Kopfdichtung drinn... Und das wäre das erste mal, dass bei mir was hält, was bei anderen nicht hält.
Und auf Kopfdichtungswechsel auf der Autobahn hab Ich keine Böcke. ADAC auch nicht... HmmHmmHmmNö der Serienrahmen in sich ist ein schwächerer Punkt als die Aufnahme an den Domen !!!
Hmm
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Und warum interessiert dich son Scheixx überhaupt?:D
....und Minis an sich?
hmmm
Warum atmest Du überhaupt ?
Hmmoin. -
@Ratzi
ich mach doch keine Bilder mehr, ich merk mir alles
So, mal pennen gehen....
Morgen nen Termin... -
Wer hat mal behauptet, dass die originalen Minirahmen sehr stabile wären ?
Ist ja wohl der Witz mit Anlauf das ganze.
Hatte heute mal so ein Teil auf ner Spannvorrichtung gesehen.
Wenn man da vorne den Rahmen festschraubt, hinten unten eine Seite aufliegt, kann man schön von Hand rumdrücken und schauen, wie die Türmschen sich bewegen.
Das Ding arbeitet GARANTIERT sehr stark, bei sportlicher Fahrweiße.
Und fast jeder umgebaute Rahmen mit strebe zwischen den Türmen und Rohren nach vorne ist VIEL stabiler !!!
hmm -
....nur noch vier Tage :p
... und noch immer kein Mini
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jupp - die kaddetts waren erste Sahne...
C-Kadett mit 210 PS machte Tagesbestzeit... -
Jepp! Jetzt fehlt mir nur noch diese vergoldete Lichtmaschine:
http://cgi.ebay.co.uk/Austin-Rover-C…n%3D8%26ps%3D33
Hmmmm... Die spinnen, die Briten...
Wenns der goldene Zündfunke wär...
hmm... -
Hmmmm - hähä - bei mir haben die im Werk wohl vergessen die Abreißschrauben auch abzureißen...
Cool! So fest war die Lenksäule noch nie
Siehst, beste Performance aus dem Shurewood
Hmmüde.... -
Happy Birthday Faxe !!!
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Veit könnte klappen morgen mit Uhingen.
Ab wann biste denn da?
Wetter wird net so schön, wahrscheinlich.
hmmüde
Fahr gleich los...
Hatte gestern in Sachen Kulturaustausch zu tun, da wurde es 4 heute morgen
(LonghornKulturAustausch;) )
Jan
Hehe
Grad festgestellt ich hab in der alten Bude kein DVD Laufwerk.... -
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Machen die Kopfbearbeiter eigentlich die Seriensitzring raus und neue rein, oder bearbeiten die den Kopf und schneiden einfach den Sitz entsprechend der Ventilgröße neu ?
A würde mich nicht wundern und würde auch die Gerüchte über die nicht möglichen Bleifreiverntilgrößen erklären.
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Die Woche neigt sich dem Ende.
Was ist passiert?Influenza nörgelt über den umc.
Veit pulvert Edelstahl.
Dougie macht auf Schrottplatz.
Howlow..Dieter glänzt in ein wirren Sprache
Lupi beleidigt den Hamburger
Der Hamburger bleibt cool
Nockenwellen können brechen
Chefin's 40th kann fast fliegen
Bobo begrüßt Obama
Gregor fährt in Ski-Urlaub
umc.rocker.........cover-racer
Ebbers-Racing baut Formel-Racer
etc...
... und Faxe hat Post...also gleich...
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Originaler MPI Kopf Bj. 97 ~50Tkm.
2005
Normal Überlandfahrt, nicht geheizt nur im Verkehr mitgeschwommen.
Sitzing hats schön zwischen Kolben, Ventil und Kopf zerbröselt.
Das ganze ordentlich in den Kolben reingschmolzen.
Die Riefen hätte auch für weniger Kompression gesorgt und ich war nicht sicher, ob dadurch nicht evtl. die Kurbelwelle was abbekommen hat, oder abbekommen kann...
(der Motor ging aber an jemanden, der ihn weiter verwertet hat- oder noch tut)
> Austauschmotor. -
et voilá :
teil 1: http://www.youtube.com/watch?v=-OUpi5utDZI
teil 2: http://www.youtube.com/watch?v=Tj3Z9nIcsfw
teil 3: http://www.youtube.com/watch?v=PTqSQavTWE0
teil 4: http://www.youtube.com/watch?v=fEKfQHcAppo
teil 5: http://www.youtube.com/watch?v=GK4BbiaL8Gc
teil 6: http://www.youtube.com/watch?v=foSgT3I5__cIch dachte Du hst das Video vom Platz ;)
Mit der "Zirkusnummer" :D
Aber die Videos waren auch mal wieder net
