Beiträge von Veit

Ich hatte ein nettes Gespräch mit Jürgen Dlugosch und bin ein wenig schlauer.

Vorne sind negative Tragarme verbaut.
Trompeten sind gekürzt, oder andere Unterlegscheiben drin (2St. a 1-1,5mm)

Es sind die Competition Anschlaggummis verbaut.

Hinten ist auch negativ, hab ich aber noch nicht richtig inspiziert...

Vorne lag er allerdings auf den Anschlaggummis auf.

Jetzt sind HiLos und neue Gummis reingekommen.

Dazu die Competition Anschäge gedreht.
Ich geh davon aus, dass die mal simetrisch waren....

Aber mit gleicher HiLo länge ist er mit den neuen Minispares Gummis heftig hoch

Ich vermute dass die Minispares Gummis höher sind als die originalen früher.

Thema Felgen, das war damals wohl eine Sonderanfertigung von Revolution.

Abgedreht wurde nichts.

Allerdings muss ich mal rausfinden, warum ET13 eingetragen sind und ET19 am Rad eingeschlagen ist....

W#re aber echt cool, wenn es gehen würde

Geil, wenn so ein Mini federt und nicht nur wackelt.....

Hmm - aber erst vorne links fertig.....
Kein Zeit....

Hat sich glaub erst mal erledigt

Gibts engere Dichtungen ?
könnte mir vorstellen, dass das mit fast 2mm weniger schon knapp wird.
Mit Dichtmasse rummachen will man da ja nicht...

Was spart man denn in etwa an Gewicht ?

Bin unentschlossen was die Wölbung anbelangt.

mit dem Drehmoment vom Turbo geht das...

Hmm....

ja, 1.276 hab ich jetzt auch gelesen...

Hmm

ochenwende

Was hat der MPI 1:2,8 ?
SPI 3,1
Vergaser cooprer 3,21
3,44 oder 3,9 ist schon arg kurz,,,,

hmmmein 3ter geht bis 150 Tacho. der vierte bis 160..... glaub bei 4500min-1 war schluss...

Wo find ich den Getrieberechner ?

bis 5000 besser 5500 sollte er im letzten schon ausdrehen....

Obwohl zum Reisen...

Mit Geld lass ich mich überreden....

Eigentlich reicht die Leistung....

Erst mal leiser und gemütlicher machen....

Hmmm - work sucks, nur theater mit der internen IT, CRM usw .....
Wie wenn ich nicht wichtigeres zu tun hätte als mich damit zu beschäftigen ....

Wie sieht das denn aus, mit gerader Heckscheibe?

Und Seitenfenster vorne sind dir Kurbelfenster gemeint ?

ist da eine Bezeichnung drauf ? Da stehen ja alle Prüfer drauf...

Bekommt man eine Leistungssteigerung eingetragen?

Wie sind die Spielregeln?

Mal angenommen es wird vollgendes verbaut - alles ohne Gutachten....

gemachter Kopf
Nockenwelle
HHKHW
Wenn zubekommen, den S Works Schnorchel...
Fächer
Sportkat
2Topf RC40 mit 60, oder "was max. geht" an Endrohr
Angepasstes Kennfeld
kürzere EÜ

Prüfstandsprotokoll ist vermutlich das kleinste Problem

suche 1 - 2 Karten fürs Imm 2017

Gibts dort keine mehr ?

[h=1]Suche "Air Box Induction Pipe - S Works Mini MPi"[/h]

Erst mal Pressluft, dann ist bremsenreiniger eine gute Idee....
Dann wieder Pressluft...
Paar Tage warten und Graphitpulver -> hab ich bis dahin dann auch hoffentlich gefunden

Ansonsten gibts glaub für 80€ ein neues Schloß. Ist ja auch nicht so tragisch.

Zitat von J&A

dann halt +

Deswegen haben die ja ET +13

Geh mal bei den Engländern schauen, alles negativ.... z.T. bis -17 glaub...

- ET geht das Rad weiter nach außen....

Da passt schon was ordentliches rein.

Aber klanglich könnte ein Gehäusesubwoofer präziser sein....

Lenkrad drehen macht keinen Unterschied !

Ich drück mal das Teflonöl mit Pressluft raus und such die uralt Graphitpulver"tube"