Beiträge von Veit

  • Hmm #4

    Zitat von chris

    s.o. :p


    hmmmmmmmmmmmm


    Hehe :D
    "Gelbe Seiten - machen das Leben leichter"

    heute Mini Magazin gekauft.
    11,90€ am Stuttgarter Bahnhof....
    + 1,90€ fürs Parkhaus
    + 50km Fahrt....

    Vielleicht wär ein Abbo geschickter ;)

    Aber MiniMagazin oder MiniWorld ?

  • Hmm #4

    Heut mal wieder nach Wohnung oder Haus mit Garage gesucht....
    Irgendwie haben die alle nur Tiefgaragen oder Stellplätze oder Duplexgaragen....

    hmm.....

    Sofort anspringen ist doch normal.
    Also wenn alles richtig gewartet ist und das Ding nicht seit Jahren mit altem Sprit rumsteht....

  • unterer Tragarm Befestigungsbolzen sichern ?

    Heute hab ich die Tragarmbuchsen von Minispares mit dem geänderten Winkel bei denen gesucht.
    Zum einen hab ich festgestellt, dass es wohl zweierlei gibt: einmal normal, und einmal Performance.

    Hat jemand schon mal beide proviert und kann über Unterschiede berichten ?

    Aber was mich noch mehr interessiert.
    Die schreiben bei den Performancebuchsen, dass man die Mutter von dem Tragarmbolzen von Zeit zu Zeit prüfen soll, und das viele Racer ein Loch durch den Bolzen bohren würden und das Ding mit einem Splint sichern würden....


    Zitat von Minispares Homepage

    LOWER ARM BUSH SET RACE GRADE WITH CORRECTED GEOMETRY
    C-STR631

    Description
    A must-when the castor and camber angles are changed or whenever the geometry of the car is set up you will require these bushes. They are good for cars with up to 3.5 degrees of castor angle. From November 2003 they have been made from a specially made and cooled consistant rubber compound with an angled centre to compensate for the increased leverage on the lower arms whenever the geometry is adjusted/corrected or increased on castor angles.The normal bushes try to take hence the failure of the standard or moly type bushes available on the market. Always periodically check the locknut on the lower arm pin that holds these bushes.Many racers drill a plain nut and enter a split pin

    Macht das jemand von Euch?
    Hat das schon mal jemand gemacht?
    Ist jemand die Mutter schon mal aufgegangen ?


    Ist reine Neugier, mir ist nichts um die Ohren geflogen.
    Ich hab eine Art der Gummis schon mehrfach gefahren, weiß aber nicht, ob die normalen oder die Performance (das wüssten die zweierlei Händler, die mir das verkauft haben eher ;) )
    Ich finde die Dinger gut...

    Grüße
    Veit

  • Hmm #4

    Zitat von svenismk2

    Hmmmm sag mal einer die Elektrik ,beim Tausender wäre Simpel :D Nach ca. 12 Stunden Lustigem Rumsuchen (Leitungsüberprüfungen,Anlasserwechsel,Massebänderkontrolle,Zündschlosswechsel ect.ect.ect) hat Harry Heute die Ursache Gefunden, warum der Anlasser nicht Wollte. Ratet Mal .... :D


    Batterie leer.
    Masseband.
    Magnetschalter defekt.
    Motor klemmt.
    Schmelzsicherung im Plus-Kabel durch
    .

    Hmm...

  • Hmm #4

    Zitat von J&A

    :D :D :D

    So angeprangerte Ansichten gibts auch nicht nur bei grünen Ösis... :D

    "so schnittige Mini Cooper.... *hummmm*"


    So, jetzt ersma den schnittigen Mini Cooper Van fahrbereit machen... is ja wieder Saisonstart angesacht :cool:


    Du haschs halt scheee.....
    :(

    Aber bei dem heutigen Wetter könnte man ja mal irgendwo was probefahren gehen :D

    Oder mal Auto putzen... :rolleyes:

  • Tourenwagen-Revival-09 - Sie kommen zurück........

    Zitat

    Tourenwagen Revival 2009: Die Rückkehr in die Grüne Hölle! [FONT=tahoma,arial,helvetica,sans-serif]Es war eine kurze, aber intensive Zeit: Sechs Jahre lang gastierten die Tourenwagen der Deutschen Tourenwagen Meisterschaft auf der Nürburgring Nordschleife. Ein unvergessliches Stück Motorsportgeschichte, das vielen Fans bis heute in bester Erinnerung als die „gute alte Zeit“ im Tourenwagensport verblieben ist. Der Automobilclub Altkreis Schwelm und Ring1.de möchten dazu beitragen, dass diese Erinnerungen nicht in den Köpfen und Herzen der Rennsportfans erlischt und lädt alle Fans, Fahrer und Fahrzeugeigentümer der alten DTM zu einem Wiedersehen der besonderen Art ein. Beim Tourenwagen Revival im Rahmen des 51. ACAS H&R-Cup am 1. und 2. Mai 2009 wird es Test-und Einstellfahrten auf dem GP-Kurs und Demorunden auf der Nürburgring Nordschleife, sowie eine Ausstellung im Fahrerlager, mit originalen Fahrzeugen der DTM aus den Jahren 1988 bis 1993 geben. Bestimmt werden auch viele der Fahrer der damaligen Zeit nicht fehlen. Seien auch Sie mit dabei![/FONT]

    Mehr Infos unter: http://www.tourenwagen-revival.de/

    http://www.youtube.com/watch?v=8u-4Hcp3MHU

    http://www.youtube.com/watch?v=34bvBJNJcAA


  • Egoistisches Fahrwerk gesucht :)

    Zitat von Afterburner

    baucht ihr keine Innenbelüfteten Scheiben? da geht ihr wohl nicht richtig zur Sache;):D

    Die Renner wiegen 200 Kilo weniger als Deiner ;) :p
    Und wenn Du mal den Faxe gesehen hast, der bremst gar nicht, ist ja auch keiner vor ihm, wegen dem er langsam tun muss :rolleyes:

    Aber der Lipo *äh* Lupi, der braucht schon was belüftetes ;)

    Grüße
    Veit

  • Siegerehrung Saison 2008

    EDIT By Veit......................................

    Zitat:


    Preis 25€ pro Perso    n inkl.
    Essen und Trinken so viel man will (verträgt oder auch etwas nehr)
    inkl. Events, Tombola und nette gesellschaft!


    28.02.2008 ab 16 Uhr in Hannover bei Konrad Beckmann auf einem alten Schlachthof


    Röpkestrasse, 30173 Hanmover







    .

  • Honda Motor welcher geht welcher nicht?

    Zitat von redbullparty

    Ja klar aber es soll ja auch sinn machen bzw. muss man das Fahrzeug ja anmelden können sonst macht das ganze ja keinen sinn.
    Das Kit kostet knapp 6000....

    Ein ganzer Mini wird ja bestimmt bei 10.000 liegen oder was sagt Ihr?!

    Die Z-Cars, die ich bis jetzt 4Sale gesehen habe, waren alle DEUTLICH teurer...
    so ab 15-17T Pfund aufwärts...
    Allerdings waren das welche mit Hayabusamotor...

  • Hmm #4

    Zitat von chris

    hat allerdings Außenfarbe:checked und neu batary und beremse:rolleyes:


    hmmmmmmmmmmmmm

    Macht nix, hab eh kein Geld... höchstens für den hier, aber da weiß ich nicht wie viel ich "freiwillig" zahlen soll...

    Zitat

    btw.
    was denkt Ihr ist ein 90er 1000er Wert, wo mal ein 1300er drin war (oder so , steht seit 5 Jahren.
    vermutlich nichts zu schweißen, zumindest vor 5Jahren ;)
    ohne Motor, gelbe Spax, rest unbekannt.
    1000er Motor bekommt man ja zur Not geschenkt


    Wobei ich hab gestern im Lotto gewonnen....:D
    leider nur Gewinnklasse 6.....:(
    und das leider nur bei der Super 6.....:headshk:
    macht 2,50€:rolleyes::confused::cool:

  • Hmm #4

    zu teuer ?

    hmm - mal nach Minipreisen in den letzten Jahren geschaut ?

    Nicht dass ich sage der ist das Wert, aber so n 91er wird eher teurer gehandelt....

    btw.
    was denkt Ihr ist ein 90er 1000er Wert, wo mal ein 1300er drin war (oder so , steht seit 5 Jahren.
    vermutlich nichts zu schweißen, zumindest vor 5Jahren ;)
    ohne Motor, gelbe Spax, rest unbekannt.
    1000er Motor bekommt man ja zur Not geschenkt