Neuer alter Mini, technik außen vor ?
Also neu entwickelt, mit aktueller Technik und Neuwagenlike mit ABS und Airbag und nötigem Scheix?
Kombi und weil Kleinstwagen unter 10.000.-€
Oder alte Technik, wie die letzten MPIs ?
Der Wunschpreis wäre da der gleiche....
Für unter 10k€ bekomm ich schon einen Trevis, der sieht ziemlich Minilike aus, fährt gut, hat alles nötige....
schubi
bestellste halt so n 50er Pack....
ich kann Dir aber auch irgendwann mal welche schenken....
Hab noch so 30-35 STück... 
Wenns mal wieder zum Kotzen ist....
... ja nee , is klar . Davon werd ich 4 Stück verbauen !
Metro
hmm
Würd ich nicht, zu mal für den Budget-Twini auch die Budget reichen sollten....
Was fü n gelber GTM - meinste den orangenen ?
Hat Mini-Tec gefahren - wie gesagt Ventil gelängt (oder so) am Mini-Tec Motor....
hmm
google mal noch IOZ
Metro
Können die Nadeln ?
Tja der Andy war morgens noch nicht da 
Der Faxe hat seinen Meister gefunden :p
Netter erster Lauf !
Aber: die Mopeds und der Rest der Gesamtveranstaltung waren echt recht lahm - gut die Mopeds waren dafür laut ! (zu laut)
Apropos Lahm: Auf dem Nürburgring ist die BCT spannender anzusehen.
Ende Start/Ziel und die folgenden Kurven von der Mercedes-Benz Tribühne aus sind richtig geil.
Sachskurve am Hockenheimring ist eher gemütlich anzusehen.
Kann auch sein, dass es heute keine so spannenden Zweikämpfe gab - oder die eben wo anderst statt fanden....
Next Time eher wieder in der Eifel.
Aber schickes Rennen !
Leider war das Rahmenprogramm um die BCT so, dass mir die Zeit bis 17:00Uhr zu lang war.
oh mein Gott!!!
hmm
Lass die Finger von Gruppe A Zugstreben, immer nur Budget kaufen, außer bei den Sachen, die in Budget nicht halten
hmm
Der Orange-GTM hat wohl immer noch Temp-Probleme, heute zu warm und dann ein gelängtes Ventil nach dem ersten Lauf....
Wenn ich das so richtig gesehen hab.
Wunder mich eh, warum bei dem Kühler der untere Wasseranschluß so weit oben ist, das ist gegen die Physik.
Hoffentlich hat der Kühler wenigstens ne Trennwand im Wasserkasten, von außen sieht man zumindest nix davon.
So n anderer blauer motor hatte ne platte kopfdichtung....
...
Und die Mopeds waren am lautesten und langweiligsten an zu sehen....
Die Ex-Formelkisten sind nur geschlichen....
BCT rockt am Nürburgring viel mehr, da Ende Start/Ziel mit den folgenden Kurven mehr geht, als in der Sachskurve
Hier in der Gegend kenn ich keine mit den nötigen Nadeln oder Kenntnissen....
Denker der einzigste, der dass vernünftig anbieten kann ist Michael Hagedorn / Albrit / Minimotosport, da er nen Prüfstand und ne Tasche voll Nadeln hat....
Ich würd den kleinen aber auf dem Hänger hochfahren, die Turbos magern gerne auch mal ab, wenn man die Geschwindigkeit hält und so lange dass nicht richtig eingestellt ist...
Aber ich hab glaub schon vor SEiten geschrieben, ich würde den Motor genau so machen, wie er beim Vorbesitzer geloffen ist, so sollte das Setup ja stimmen....
Und dann nach und nach esperimentieren.....
Da war bestimmt dem Beifahrer schlecht
Und dabei hab ich dem Achim extra ein paar Kotztüten geschenkt 
:)
Hehe - Geilomat *Schnief*
Und auf Deutsch?
Auf Deutsch: Der Andy weiß net ob er den ***** hoch bekommt und braucht Motivation.
Sonst könnte es sein, dass er morgen lieber zum Bergrennen nach Kirchentellinsfurt geht, ist nur 30km vom Wohnort entfernt und n Clubkollege fährt da wohl auch mal den Berg hoch (eher Show&shine...)
Andy 9 ist doch keine Zeit...
Mit 0,3bar Benzindruck brauchste Dich net wundern.
Höchstens, das der Motor noch net Platt ist !
Im Standgas ist der Druck egal, aber sobald Dein Lader Druck macht, drückts Die Das Benzin zurück in die Schwimmerkammer, da muss er abmagern.
Könnte zu der Kurve passen, da wo gerade ordentlich Druck kommt, magert er tiereisch ab und die Kurve geht nach unten.
Beim nächsten mal unbedingt auf eine Rolle mit CO% Messung !!!
Und mach davor mal alles vernünftig !
Es sei denn das Spielgeld für den Motor liegt Dir so locker in der Hose....
Wie gut, daß ich Familie, Diesel, Plastikradkappen, Wohnung und Spaßmini habe......
Freu Dich, geht nicht jedem so gut!
Dieter
ging nach Weissach. (Porsche-Weissach nicht bei Dir im Tal....)
Siehste, ich hab die mehr als 8Tkm genossen
Aber eigenes Häusle mit Doppelgarage und Frau und Kind und dann nur 1000km im Jahr wär auch in Ordnung...
Methadon = Civic EG6 V-Tec mit Fahrwerk und 160Pferdchen und Winterreifen - weiß net, ob ich die 9x16" mal mit neuen Sommerschluffen bestücken soll ???
Mit dem biste auch schnell schnell.... aber das Teil auf normalen Straßen im V-Tec-Bereich zwischen 5400 und 8000 zu halten is bischen schwierig
Hmmmoin
Tag 1 ohne.....
Was kommt jetzt? Neue Wohnung, Familie und Diesel-Kombi mit Plastikradkappen?:D
So in der Art, ohne Familie und Diesel-...... und Plaste......
Hallo und guten Abend
gerade bei mir im lokane Blättle für Stuttgart-Sillenbuch entdeckt:
Ist zwar kurz heftig, aber für Schraubergemeinschaft und bei nur 2€/m² ...
Hat die Halle ne Dusche und ne Einbauküche ?
Grüzi miteinand....
hmm ... fliegste eigentlich ohne Mini als Mod hier raus ? :D
Den gefallen tu ich Dir nicht, auch wenn Du mich als Mod nicht leiden kannst.
... is die eigentlich hübsch ?
Metro
hmm ... aber en FG als Schwager ?:p
Du bist vergesslich - das hatten wir schon, inkl. Bildern.... :p
Dat war aber so ein bünnettes Auto !
Mein lieber Herr Gesangsverein.
Aber Leba geht weiter...
Mein Mini: bis auf weiteres ohne Mini...
Wenn ich jetzt wieder nen Umbau anfangen würde, wärs ja grad fürn ***** gewesen den Mini zu verkaufen.
Wie schon dem einen oder anderen erzählt, das ganze wurde angefangen unter der Vorraussetzung, dass ich nen Firmenwagen bekomme..
Satz mit X - War wohl nix.
Ich wollt aber trotzdem wissen, wie dass so ist, und angefangenes abbrechen, bevor man fertig ist - Das ist ja total daneben....
Nach 26Tkm kann ich sagen ich hab das gemacht.
Nicht nur 8Tkm in ein paar Jahren, wie manch anderer 16Vler.....
Wenn ich in ein paar Jahren mal Platz und Geld übrig habe, dann mach ich vielleicht was.
Sinnvollerweiße und sachlogisch kommt davor ein GT3, denn der nächste Mini wäre wieder bei 20T€ kosten....
hmm....
