Beiträge von Veit

  • hmm #3

    HMMontag - naja, noch zwei Wochen, dann gehts wieder in die Eifel:(

    Gestern is ja schon wieder so lange her :D
    Die 22,5 Runden haben aber spaß gemacht :)

    Diw Yokos werden langsam auch weniger...
    Haben aber schon 10Tkm....
    Die ganze Büchse hat jetzt 23Tkm :D
    23Tkm lang spaß....

  • suche 1300er



    Hier wurde nach einem günstigen Motor gefragt.
    Anzunehmen ist, das es ein gebrauchter sein soll.
    Du hast frisch überholte oder neu aufgebaute angeboten.

    Es ist hier im Forum schon immer so, das keine Werbung gewünscht ist.
    Siehe Nettiquette (http://www.miniacs.de/mini-net/netiquette.php)

    Zitat

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    So, jetzt bitte weiter im Thema !
    Wenn jemand etwas anzubieten hat, bitte machen.
    Wenn nicht, bitte nichts machen.:rolleyes:

  • LCB gerissen => neue Empfehlung



    :headshk:
    Dann braucht man Deiner Meinung nach ja nur den auf der rechten Seite unten ?
    Probleme mit Gummis hatte hier in dem Thread keiner beschrieben.
    Der Gedanke ging wohl eher in Richtung weniger Motorkippen.
    Der Jo soll das Teil ruhig verbauen, nach dem er es schon hat !
    (Hielt auch bei weit über 150Nm):rolleyes:

  • LCB gerissen => neue Empfehlung

    [quote=Lomo;579513@Veit: Physik nachsitzen - selbstverständlich haben die unteren Knochen eine Wirkung, nur einen kleineren Hebelarm als oben. Wenn man bei einer A-Serie unten 3 Knochen montiert, wackelt auch so gut wie nichts mehr. Oder eben ultimativ Schalthalsgetriebe fahren :cool:.
    [/quote]

    Nix nachsitzen, ich hab nicht gesagt, dass sie gar nichts bringen, aber im Vergleich zu einer Drehmomenstütze am Kopf ist es zu vernachlässigen.

    Gut ich hatte zum Serienknochen nur den unten links hinten montiert,
    aber es war kein im Fahrbetrieb spürbarer Unterschied!

    Wie lange ist den der Hebel unten? - vielleicht 100-150mm ?
    Nach oben sind es vielleicht 450mm

    Dann kann man bei einigen der gängigen Lösungen am Kopf noch die Gummies mehr oder weniger pressen,
    das ganze also noch straffer machen.






    Diese Lösung musste allerdings noch umgebaut werden, da sie, wie beim Jo, für rechtsgelenkte Minis war.
    Hat der Händler leider nicht gewusst.

    Undicht wurde dar nichts.
    Auch nach 40Tkm waren die Gummis noch nicht zu wechseln.
    Ich weiß allerdings nicht, ob es eine genauso gut funktionierende Lösung für Linkslenker bei den deutschen Miniteilehändlern gibt.

    Zitat von Afterburner

    edit. was bringt die Halterung untem am Getriebe?

    in Welche Richtung soll dann der Krümmer sich nichtmehr bewegen?



    Wenn der Motor kippt, kippt mit der Halterung der ganze Krümmer/Hosenrohr mit.

    Ohne geht zerrst Du quasi immer an den Schrauben der Krümmerbefestitung am Kopf,
    bzw. gibts an dem schwächsten Stück im Krümmer nach > da wo es von zwei auf eins geht.




    Gruß
    Veit

  • LCB gerissen => neue Empfehlung



    Die originalen VW-Gummies gibts ja so gut wie nicht mehr...

    Aber keine Sorge, ich hatte da nix falsch gemacht.
    Das Teil war zu unterst, direkt auf dem Kopf UND auch an der Rückseite vom Kopf/an der Krümmerschraube.
    Hielt 40Tkm in 1,5Jahren ohne Probleme.
    Und vor allem kippte der Motor nicht mehr so stark bei Lastwechseln.
    Nur mit Knochen unten bekommst Du das nicht hin - der Drehpunkt ist ja auch unten, die kannste getrost weg lassen.
    Glaubste nicht, probiers mal aus....

    Dem gut aufgehangenen Auspuff würde ich zustimmen, aber ein Flexstück würde ich trotzdem verbauen, denn wenn nicht, muss der Auspuff schon wie ein Kuhschwanz hin und her wedeln können um die Bewegungen vom Motor auszugleichen, vor allem, wenn der nicht sehr weit oben mit einer Drehmomentstütze beschränkt wird.

    @Jo
    Flexstück hab ich hier noch eins liegen, allerdings 55er Durchmesser in Edelstahl.
    Bekommste aber auch bei jedem Teilehändler oder Universalauspufffuzzi.

  • LCB gerissen => neue Empfehlung

    "Empfehlung" auf jeden Fall muss unten die Befestigung am Hosenrohr/Getriebe dran sein !

    Thema Drehmomentstütze: die unten am Getriebe, nach hinten, hat bei mir fast nichts gebracht (A+Serie), die Variante vom Kupplungsgeber zum Thermostatgehäuse, die rockt.

    Grüße
    Veit

  • Austin Mini USB-Stick



    Dodo is aber auch im Urlaub ;) :p

    Da fällt mir ein, ich muss noch mal bei zwei vom Club fragen, wass es denn nun sein soll - einer wollte glaub von allen Versionen einen:rolleyes:
    Ich glaub die tragen sich hier besser selber ein ;)

  • Grüne Hölle zu verkaufen...

    Zitat von lizkin

    Hi Veit,

    ja is echt schwer geworden im Moment... aber vermutlich nicht unmöglich.



    Ich sagte auch im Augenblick...
    Alles weitere wird sich zeigen.
    Denke man wird davon hören, wenn es wieder geht...

    Zitat von Veit

    Im Augenblick geht gar nichts mehr.



    Wenn deine grüne Gefahr jemand mit ED9 kauft, unterhalten wir uns mal über den V-Tec Motor ;)
    Der muss ja dann bestimmt auch weg:rolleyes::D